System CBC (City Brake Control)

(je nach Ausstattung/Markt, falls vorgesehen)

Es handelt sich um ein Fahrerassistenzsystem, bestehend aus einem Lasersensor im oberen Bereich der Windschutzscheibe (Abb. 54). Der Sensor erkennt Fahrzeuge vor dem eigenen Fahrzeug in geringem Abstand. Bei drohender Kollision bremst das System das Fahrzeug automatisch ab, um den Aufprall zu vermeiden oder dessen Folgen zu mindern.

Das System ist nur aktiv, wenn:

• der Zündschlüssel in Position MAR steht;
• die Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen 5 und 30 km/h liegt;
• die Sicherheitsgurte der Vordersitze angelegt sind.

Das System kann jedoch über das Setup-Menü des Displays deaktiviert (und anschließend wieder aktiviert) werden.

Das System greift in Situationen ein, in denen eine Kollision droht und der Fahrer nicht rechtzeitig auf das Bremspedal tritt.

Erkennt das System die Gefahr eines Aufpralls auf das vorausfahrende Fahrzeug, kann es das Fahrzeug auf eine mögliche Notbremsung vorbereiten.

Reagiert der Fahrer nicht, um den Aufprall zu vermeiden, kann das System das Fahrzeug automatisch verzögern, um es auf eine mögliche Kollision vorzubereiten.

Bei Kollisionsgefahr kann das System eingreifen, wenn die Betätigung des Bremspedals durch den Fahrer nicht ausreicht. Dabei wird die Reaktion der Bremsanlage optimiert, wodurch die Geschwindigkeit des Fahrzeugs weiter reduziert wird.

Bei Fahrten auf steilen Steigungen kann das System eingreifen und dabei die Bremsanlage beeinflussen.

Ausführungen mit Start&Stop-System: Nach dem Ende des automatischen Bremsvorgangs wird das Start&Stop-System gemäß den Angaben im Abschnitt "Start&Stop-System" im Kapitel "Anlassen und Fahren" aktiviert.

Ausführungen mit Schaltgetriebe: Nach dem Ende des automatischen Bremsvorgangs kann der Motor abgewürgt werden und ausgehen, sofern der Fahrer nicht das Kupplungspedal betätigt.

Ausführungen mit Getriebe "Dualogic" (je nach Version/Markt, sofern vorgesehen): Nach dem Bremsvorgang bleibt der zuletzt gespeicherte Gang eingelegt.

WARNUNG Sowohl bei Ausführungen mit Schaltgetriebe als auch bei Ausführungen mit Getriebe "Dualogic" (je nach Version/Markt, sofern vorgesehen) können die Bremszangen nach dem Anhalten des Fahrzeugs aus Sicherheitsgründen für etwa 2 Sekunden blockiert bleiben. Bremspedal treten, falls das Fahrzeug leicht anrollen sollte.

WARNUNG Das System wird NICHT durch Einlegen des Rückwärtsgangs aktiviert. Das System wird NICHT aktiviert, wenn die Sicherheitsgurte der Vordersitze nicht angelegt sind.

Ein-/Ausschalten

Das System kann über das Setup-Menü des Displays deaktiviert (und anschließend wieder aktiviert) werden.

Fahren unter besonderen Bedingungen

Unter bestimmten Fahrbedingungen, zum Beispiel:

• Fahrt in der Nähe einer Kurve (siehe Abb. 55);
• kleine und/oder nicht auf der Fahrspur ausgerichtete Fahrzeuge (siehe Abb. 56);
• Spurwechsel anderer Fahrzeuge (siehe Abb. 57): Das Eingreifen des Systems kann unerwartet oder verzögert erfolgen. Der Fahrer muss daher stets besonders aufmerksam sein und das Fahrzeug unter Kontrolle halten, um sicher zu fahren.

WARNUNG Bei Fahrten auf Straßen mit überhängenden Ästen von Bäumen empfiehlt es sich, das System zu deaktivieren, damit Zweige auf Motorhaubenhöhe oder vor der Windschutzscheibe das System nicht beeinträchtigen.