Sistema CBC (City Brake Control)

(según versiones/mercados, donde esté previsto)

Es un sistema de asistencia a la conducción compuesto por un sensor láser situado en la parte superior del parabrisas, fig. 54, capaz de detectar la presencia de vehículos delante del vehículo a una distancia reducida y, en caso de colisión inminente, frena automáticamente el vehículo para evitar el impacto o mitigar sus efectos.

El sistema está activo solo si:

• la llave de contacto está en posición MAR;
• la velocidad del vehículo está comprendida entre 5 y 30 km/h;
• los cinturones de seguridad de las plazas delanteras están abrochados.

No obstante, es posible desactivar (y posteriormente reactivar) el sistema actuando en el menú de configuración de la pantalla.

El sistema interviene en situaciones en las que existe un riesgo de colisión inminente y el conductor no pisa a tiempo el pedal del freno.

Si el sistema detecta la posibilidad de colisión con el vehículo que precede, podría preparar el vehículo para una posible frenada de emergencia.

Si el conductor no realiza ninguna maniobra para evitar la colisión, el sistema puede reducir automáticamente la velocidad del vehículo para prepararlo para una posible colisión.

En situaciones de riesgo de colisión, si la acción del conductor sobre el pedal del freno no es suficiente, el sistema puede intervenir para optimizar la respuesta del sistema de frenado, reduciendo así aún más la velocidad del vehículo.

Al circular por carreteras en subida con fuerte pendiente, el sistema podría intervenir y actuar sobre el sistema de frenos.

Versiones equipadas con sistema Start&Stop: al finalizar la intervención de frenado automático, el sistema Start&Stop se activará según lo descrito en el párrafo «Sistema Start&Stop» del capítulo «Arranque y conducción».

Versiones equipadas con caja manual: al finalizar la intervención de frenado automático, el motor podría calarse y apagarse, a menos que el conductor pise el pedal del embrague.

Versiones equipadas con caja «Dualogic» (según versiones/mercados, donde esté previsto): tras el frenado permanece engranada la última marcha memorizada.

ADVERTENCIA Tanto en las versiones con caja manual como en las que tienen caja «Dualogic» (según versiones/mercados, donde esté previsto), tras la parada del vehículo las pinzas del freno pueden permanecer bloqueadas durante unos 2 segundos por motivos de seguridad. Asegúrese de pisar el pedal del freno si el vehículo avanza ligeramente.

ADVERTENCIA El sistema NO se activa al engranar la marcha atrás. El sistema NO se activa si los cinturones de seguridad de los asientos delanteros no están abrochados.

Activación/desactivación

Es posible desactivar (y posteriormente reactivar) el sistema actuando sobre el menú de configuración (Setup) de la pantalla.

Conducción en condiciones particulares

En determinadas condiciones de conducción, como por ejemplo:

• conducción en las proximidades de una curva (véase fig. 55);
• vehículos de pequeñas dimensiones y/o no alineados con el carril de circulación (véase fig. 56);
• cambio de carril por parte de otros vehículos (véase fig. 57); la intervención del sistema puede resultar inesperada o retardada. Por lo tanto, el conductor debe prestar siempre especial atención, manteniendo el control del vehículo para conducir con total seguridad.

ADVERTENCIA Al circular por carreteras cercanas a árboles con ramas que sobresalen, es conveniente desactivar el sistema para evitar que la presencia de ramas a la altura del capó o del parabrisas interfiera con el sistema.