Berganfahrassistent

Er ist ein integraler Bestandteil des ESP-Systems und erleichtert das Anfahren am Hang. Er wird unter folgenden Bedingungen automatisch aktiviert:

❒ Bergauf: Fahrzeug steht auf einer Straße mit einer Steigung über 2 %, Motor läuft, Kupplungs- und Bremspedal sind getreten und das Getriebe ist in Leerlauf oder in einem Gang eingelegt (Rückwärtsgang ausgenommen);
❒ Bergab: Fahrzeug steht auf einer Straße mit einer Steigung über 2 %, Motor läuft, Kupplungs- und Bremspedal sind getreten und der Rückwärtsgang ist eingelegt.

WARNUNG

Die Leistung des ESP-Systems hinsichtlich der aktiven Sicherheit darf den Fahrer nicht dazu verleiten, sinnlose und unnötige Risiken einzugehen. Die Fahrweise muss stets an den Zustand der Fahrbahn, die Sichtverhältnisse und den Verkehr angepasst sein. Die Verkehrssicherheit liegt immer in der Verantwortung des Fahrers.

Beim Anfahren hält das Steuergerät des ESP-Systems den Bremsdruck an den Rädern aufrecht, bis das für das Anfahren erforderliche Motordrehmoment erreicht ist (jedenfalls maximal 2 Sekunden). So kann der rechte Fuß bequem vom Bremspedal auf das Gaspedal wechseln.

Nach 2 Sekunden ohne Anfahren schaltet sich das System automatisch ab und der Bremsdruck wird allmählich gelöst. Beim Lösen ist das typische mechanische Geräusch der Bremsenlösung zu hören, das anzeigt, dass das Fahrzeug losfährt.

Störungswarnungen

Eine Störung des Systems wird durch die Warnleuchteund die entsprechende Meldung im konfigurierbaren Multifunktionsdisplay (falls erforderlich) angezeigt (siehe Abschnitt „Warnleuchten und Meldungen“).

WICHTIG Der Berganfahrassistent ist keine Feststellbremse. Verlassen Sie das Fahrzeug daher niemals, ohne die Handbremse angezogen, den Motor abgestellt und den ersten Gang eingelegt zu haben.

WARNUNG

Bei Verwendung des Notrads arbeitet das ESP-System weiterhin. Es ist jedoch zu beachten, dass das Notrad kleinere Abmessungen als der Serienreifen hat und daher im Vergleich zu den übrigen Reifen des Fahrzeugs eine geringere Haftung aufweist.

WARNUNG

Für die korrekte Funktion der ESP- und ASR-Systeme müssen die Reifen an allen Rädern unbedingt von derselben Marke und vom gleichen Typ sein, sich in einwandfreiem Zustand befinden und vor allem dem vorgeschriebenen Typ, der vorgeschriebenen Marke und Größe entsprechen.