Diagnose und Prüfung – Turbolader-Steuerung

Tabelle der Diagnose-Fehlercodes (DTC)

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Tabelle der globalen Kundensymptomcodes (GCSC)

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Pinpoint-Tests

PRÜFUNG HN: TURBOLADERSYSTEM

Einleitung Normale Funktion und Fehlfunktionen Siehe Fehlercode-Setzbedingungen. Fehlercode-Setzbedingungen Fehlercode Beschreibung Setzbedingung PCM P0234:00 Turbolader/Lader „A“ Ladedruck zu hoch-Zustand: keine Untertyp-Information Dieser DTC wird gespeichert, wenn der PID-Wert des Turbolader-Ladedrucks (TCBP) größer ist als der kalibrierte Schwellenwert oder der PID-Regelwert des TCBP den Sollwert des Turbolader-Ladedrucks (TCBP) für die kalibrierte Zeitspanne überschreitet. Leitungen auf Verengungen, Risse und falsche Anschlussverbindungen prüfen. Die korrekte Funktion des Magnetventils für die Turbolader-Wastegate-Regelung prüfen. PCM P0245:00 Turbolader/Lader-Wastegate-Aktuator „A“ Niedrig: Keine Untertyp-Information Wird gespeichert, wenn das PCM eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Masse im Stromkreis TCWRVS erkennt. Dieser DTC wird nur gespeichert, wenn das Magnetventil mit Spannung versorgt wird. PCM P0246:00 Turbolader/Lader-Wastegate-Aktuator „A“ Hoch: Keine Untertyp-Information Wird gespeichert, wenn das PCM eine Hochspannung im Stromkreis TCWRVS erkennt. Dieser DTC wird nur gespeichert, wenn das Magnetventil mit Spannung versorgt wird. PCM P0299:00 Turbolader/Lader „A“ Ladedruck zu niedrig-Zustand: keine Untertyp-Information Wird gespeichert, wenn das PCM erkennt, dass der tatsächliche Turbolader-Ladedruck (TCBP) für 5 Sekunden um 27,6 kPa (4 psi) oder mehr unter dem Sollwert des Turbolader-Ladedrucks (TCBP) liegt, was auf unzureichenden Ladedruck hinweist. Leitungen auf Verengungen, Risse und falsche Anschlussverbindungen prüfen. Die korrekte Funktion des Magnetventils für die Turbolader-Wastegate-Regelung prüfen. Mögliche Ursachen Problem mit dem Ansaugluftsystem Wastegate-Steuerschlauch Magnetventil für Turbolader-Wastegate-Regelung (9E882, mit Unterdruckantrieb) PCM (12A650)