Groupe motopropulseur

Diagnostic et tests — Commandes du turbocompresseur

~2min de lecture

Tableau des codes de défaut de diagnostic (DTC)

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).


Module Code de défaut Description Action
PCM P0234:00 État de suralimentation excessive du turbocompresseur/compresseur « A » : sous-type non disponible ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0245:00 Actionneur de soupape de dérivation du turbocompresseur/compresseur « A » bas : sous-type non disponible ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0246:00 Actionneur de soupape de dérivation du turbocompresseur/compresseur « A » haut : sous-type non disponible ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
PCM P0299:00 État de sous-suralimentation du turbocompresseur/compresseur « A » : sous-type non disponible ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN

Tableau des codes symptômes globaux client (GCSC)

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).


Symptôme Action
Agrément de conduite > Manque/perte de puissance > Accélération > Toujours ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN
Agrément de conduite > Manque/perte de puissance > Croisière/vitesse constante > Toujours ALLER AU TEST DE DIAGNOSTIC HN

Essais précis


TEST DE DIAGNOSTIC HN : SYSTÈME DE TURBOCOMPRESSEUR
Introduction

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Se reporter aux conditions de déclenchement du défaut DTC.

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
PCM P0234:00 État de suralimentation excessive du turbocompresseur/compresseur « A » : sous-type non disponible Ce DTC est enregistré lorsque la valeur du PID TCBP du système de turbocompresseur est supérieure au seuil calibré, ou lorsque la valeur du PID de régulation TCBP du système de turbocompresseur dépasse la pression de suralimentation requise (TCBP) pendant la durée calibrée. Vérifier que les tubulures ne sont pas pincées, fissurées et correctement raccordées. Vérifier le bon fonctionnement du solénoïde de régulation de la soupape de dérivation du turbocompresseur.
PCM P0245:00 Actionneur de soupape de dérivation du turbocompresseur/compresseur « A » bas : sous-type non disponible Enregistré lorsque le PCM détecte un circuit ouvert ou un court-circuit à la masse dans le circuit TCWRVS. Ce DTC n'est enregistré que lorsque le solénoïde est alimenté.
PCM P0246:00 Actionneur de soupape de dérivation du turbocompresseur/compresseur « A » haut : sous-type non disponible Enregistré lorsque le PCM détecte une tension élevée dans le circuit TCWRVS. Ce DTC n'est enregistré que lorsque le solénoïde est alimenté.
PCM P0299:00 État de sous-suralimentation du turbocompresseur/compresseur « A » : sous-type non disponible Enregistré lorsque le PCM détecte que la pression réelle de suralimentation du turbocompresseur (TCBP) est inférieure d'au moins 27,6 kPa (4 psi) à la pression requise (TCBP) pendant 5 secondes, indiquant une pression de suralimentation insuffisante. Vérifier que les tubulures ne sont pas pincées, fissurées et que les raccords sont correctement installés. Vérifier le bon fonctionnement du solénoïde de régulation de la soupape de dérivation du turbocompresseur.

Causes possibles

  • Problème du système d'admission d'air
  • Flexible de commande de la soupape de dérivation
  • Solénoïde de régulation de la soupape de dérivation du turbocompresseur (9E882, à commande pneumatique)
  • PCM (12A650)

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Escape : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.