Spurzentrierung

So funktioniert die Spurzentrierung

Der Adaptive Tempomat mit Spurzentrierung verwendet Radar- und Kamerasensoren, um Sie beim Halten Ihres Fahrzeugs in der Spur zu unterstützen, indem auf Autobahnen ein konstantes Unterstützungsmoment am Lenkrad aufgebracht wird, das Sie zur Fahrspurmitte führt.

Sicherheitshinweise zur Spurzentrierung

Es gelten die Sicherheitshinweise des Adaptiven Tempomaten für die Spurzentrierung, sofern nicht anders angegeben oder im Widerspruch zu den Sicherheitshinweisen der Spurzentrierung.

Voraussetzungen für die Spurzentrierung

Sie müssen jederzeit beide Hände am Lenkrad halten.

Das System wird nur aktiviert, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind:

• Sie haben den Adaptiven Tempomaten mit Stop-and-Go-Funktion.
• Die Spurzentrierung ist im Informations- und Unterhaltungsbildschirm eingeschaltet.
• Sie haben beide Hände am Lenkrad.
• Das System erkennt beide Fahrbahnmarkierungen.

Einschränkungen der Spurzentrierung

Es gelten die Einschränkungen des Adaptiven Tempomaten für die Spurzentrierung, sofern nicht anders angegeben oder im Widerspruch zu den Einschränkungen der Spurzentrierung.

Die Spurzentrierung kann unter einem der folgenden Zustände nicht ordnungsgemäß funktionieren:

• Ihr Fahrzeug befindet sich nicht in der Mitte der Fahrspur.
• Die Fahrspur ist zu schmal oder zu breit.
• Das System erkennt mindestens eine Fahrbahnmarkierung nicht oder die Fahrspuren verschmelzen oder teilen sich.
• Das eingeschränkte Lenkunterstützungsmoment wird angewendet.
• Baustellen oder neue Straßenabschnitte.
• Das System wurde bei Lenkungsmodifikationen vorgenommen.
• Bei Verwendung eines Notrads.
• Bei starkem Wind.

Sie müssen jederzeit beide Hände am Lenkrad halten.

Die Bedienelemente befinden sich am Lenkrad.

Drücken Sie die Taste.

Die Anzeige erscheint im Informationsdisplay. Wenn das System eingeschaltet ist, ändert sich die Farbe der Anzeige und zeigt den Systemzustand an.

Sie können das System jederzeit übersteuern, indem Sie Ihr Fahrzeug steuern.

Sie müssen jederzeit beide Hände am Lenkrad halten.

Wenn das System aktiv ist und über einen bestimmten Zeitraum keine Lenkaktivität erkennt, warnt Sie das System, die Hände ans Lenkrad zu legen. Wenn Sie nicht auf die Warnungen reagieren, deaktiviert das System die Funktion und verlangsamt Ihr Fahrzeug auf Leerlaufdrehzahl, während die Lenkunterstützung erhalten bleibt.

Das System warnt Sie außerdem, wenn Ihr Fahrzeug die Fahrbahnmarkierung überfährt, ohne dass eine Lenkaktivität erkannt wird.

Wenn eine externe Bedingung das System deaktiviert, zum Beispiel wenn keine Fahrbahnmarkierung verfügbar ist, ertönt ein Signalton und eine Meldung erscheint im Kombiinstrument.

Wenn Ihr Fahrzeug langsamer wird, greifen Sie das Lenkrad und drücken und lassen Sie die Taste los, um die volle Systemleistung wiederherzustellen.

Automatische Deaktivierung der Spurzentrierung

Wenn eine externe Bedingung das System deaktiviert, zum Beispiel wenn keine Fahrbahnmarkierung verfügbar ist, ertönt ein Signalton und eine Meldung erscheint im Kombiinstrument.

Wenn Ihr Fahrzeug langsamer wird, greifen Sie unbedingt das Lenkrad und drücken und lassen Sie die Taste los, um die volle Systemleistung wiederherzustellen.

Eine automatische Deaktivierung kann auch auftreten, wenn:

• Die Fahrspur zu breit oder zu schmal wird.
• Das System kann keine gültige Fahrbahnmarkierung erkennen.
• Die Fahrbahnmarkierungen kreuzen sich.

Anzeigen der Spurzentrierung

Leuchtet auf, wenn die Spurzentrierung eingeschaltet wird. Die Farbe der Anzeige ändert sich und zeigt den Systemzustand an.

Graue Farbe bedeutet, dass das System eingeschaltet, aber inaktiv ist.

Grüne Farbe bedeutet, dass das System aktiv ist und Lenkunterstützungsmoment anwendet, um das Fahrzeug in der Fahrspurmitte zu halten.

Gelb mit hörbarem Ton, gefolgt von Grau, zeigt die automatische Deaktivierung des Systems an.