Ford Escape Quiz
Cruise control adattivo

Centraggio della corsia

In questo manuale: Cruise control adattivo
Introduzione — 1Glossario dei simboli — 1Riservatezza dei dati — 7Panoramica — 1Sicurezza dei bambini — 11Cinture di sicurezza — 9Sistema di sicurezza personale™ — 1Airbag — 8Sistema di avviso pedoni. Assistenza 911 — 1Chiavi e telecomandi — 8MyKey™ — 5Porte e serrature — 5Accesso senza chiave — 6Facilitazione di entrata e uscita — 1Portellone posteriore — veicoli con: portellone posteriore manuale — 3Portellone posteriore — veicoli con: portellone posteriore a comando elettrico — 6Sicurezza — 4Volante — 1Tergicristalli e lavacristalli — 7Illuminazione esterna — 8Luci interne — 4Finestrini — 3Specchietto retrovisore interno — 1Specchietti esterni — 1Tetto apribile (se presente) — 4Quadro strumenti — 16Display del quadro strumenti — 14Computer di bordo — 3Display a proiezione (se in dotazione) — 1Avviamento a distanza — 5Climatizzatore — 7Qualità dell'aria nell'abitacolo — 1Sedili anteriori — 5Sedili posteriori — 1Sistema di avviso passeggeri posteriori — 1Funzione memoria — 1Apriporta del garage — 7Porte USB — 3Presa di corrente — veicoli con: presa da 12 V — 1Caricabatterie wireless per accessori — 1Vani portaoggetti — 1Avviamento e arresto del motore — 9Informazioni sul veicolo elettrico ibrido — 6Auto Start-Stop — 1Carburante e rifornimento — 10Convertitore catalitico — 1Batteria ad alta tensione — 1Ricarica del veicolo – Veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) — 7Automatic Transmission — 8Trazione integrale — 1Freni — 4Freno di stazionamento elettrico — 1Assistenza alla partenza in salita — 1Auto Hold — 1Controllo di trazione — 1Controllo di stabilità — 1Sterzo — 1Assistenza al parcheggio — 7Telecamera per la retromarcia — 1Assistenza attiva al parcheggio — 5Cruise control — 1Cruise control adattivo — 10Gestione della modalità di guida — 5Sistema di mantenimento della corsia — 6Sistema di informazione sull'angolo cieco — 5Avviso di traffico posteriore trasversale — 5Assistenza anticollisione — 9Avviso di attenzione del conducente — 4Riconoscimento dei segnali di limite di velocità — 4Trasporto di carico — 6Vano bagagli — 1Collegamento del rimorchio — 3Traino di un rimorchio — 4Controllo dell'oscillazione del rimorchio — 1Consigli per la guida — 4Informazioni su guasti e avarie — 7Traino del veicolo — 4Fusibili — 4Manutenzione — 14Cura del veicolo — 5Kit di personalizzazione della carrozzeria — 1Rimessaggio del veicolo — 1Informazioni su ruote e pneumatici — 6Cura dei pneumatici — 4Kit di riparazione pneumatici e compressore — 8Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici — 4Sostituzione della ruota — 1Capacità e specifiche — 16Identificazione del veicolo — 1Veicolo connesso — 4In-Vehicle Wi-Fi Hotspot — 3Audio System — 8SYNC™ (se in dotazione) — 9SYNC™ 3 (se in dotazione) — 41Accessori — 1Ford Protect — 1Manutenzione programmata — 4Informazioni per il cliente — 23Appendici — 3
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Come funziona il centraggio della corsia

Il Cruise Control Adattivo con centraggio della corsia utilizza sensori radar e telecamere per aiutare a mantenere il veicolo in corsia, applicando una coppia di assistenza costante all'ingresso dello sterzo verso il centro della corsia in autostrada.

Precauzioni per il centraggio della corsia

Si applicano le precauzioni del Cruise Control Adattivo per il centraggio della corsia, salvo diversa indicazione o in caso di conflitto con le precauzioni del centraggio della corsia.

Requisiti per il centraggio della corsia

Tenere sempre le mani sul volante.

Il sistema si attiva solo quando si verificano tutte le seguenti condizioni:

  • È presente il Cruise Control Adattivo con funzione Stop&Go.
  • L'assistenza al centraggio della corsia è attivata nello schermo di infotainment.
  • Le mani sono sul volante.
  • Il sistema rileva entrambe le linee di demarcazione della corsia.

Limitazioni del centraggio della corsia

Si applicano le limitazioni del Cruise Control Adattivo per il centraggio della corsia, salvo diversa indicazione o in caso di conflitto con la limitazione del centraggio della corsia.

Il centraggio della corsia può non funzionare correttamente in una delle seguenti condizioni:

  • Il veicolo non è centrato nella corsia.
  • La corsia è troppo stretta o troppo larga.
  • Il sistema non rileva almeno una linea di demarcazione della corsia oppure quando le corsie si uniscono o si dividono.
  • È applicata una coppia di sterzata limitata.
  • Tratti di strada in costruzione o di nuova infrastruttura.
  • Il sistema è stato modificato sullo sterzo.
  • Quando si utilizza la ruota di scorta.
  • In condizioni di vento forte.

Tenere sempre le mani sul volante.

I comandi si trovano sul volante.

Ford Escape. Lane CenteringPremere il pulsante.

La spia appare nel display delle informazioni. Quando il sistema è attivo, il colore della spia cambia per indicare lo stato del sistema.

È possibile annullare il sistema in qualsiasi momento controllando il veicolo.

Tenere sempre le mani sul volante.

Quando il sistema è attivo e non rileva attività di guida per un determinato periodo di tempo, avvisa di posizionare le mani sul volante. Se non si risponde agli avvisi, il sistema si disattiva e rallenta il veicolo fino al minimo, mantenendo il controllo dello sterzo.

Il sistema avvisa anche se il veicolo attraversa una linea di demarcazione della corsia senza rilevare attività di sterzo.

Quando una condizione esterna disattiva il sistema, ad esempio l'assenza di linee di demarcazione della corsia disponibili, si attiva un segnale acustico e sul display del quadro strumenti appare un messaggio.

Ford Escape. Lane CenteringSe il veicolo inizia a rallentare, applicare una forza sul volante e premere e rilasciare il pulsante di ripristino per riattivare il sistema alle prestazioni complete.

Annullamento automatico del centraggio della corsia

Quando una condizione esterna disattiva il sistema, ad esempio l'assenza di linee di demarcazione della corsia disponibili, si attiva un segnale acustico e sul display del quadro strumenti appare un messaggio.

Ford Escape. Lane CenteringSe il veicolo inizia a rallentare, è necessario applicare una forza sul volante e premere e rilasciare il pulsante per ripristinare le prestazioni complete del sistema.

L'annullamento automatico può verificarsi anche se:

  • La corsia diventa troppo larga o troppo stretta.
  • Il sistema non riesce a identificare una linea di demarcazione valida della corsia.
  • Le linee di demarcazione della corsia si intersecano tra loro.

Spie del centraggio della corsia

Ford Escape. Lane CenteringSi accende quando si attiva il centraggio della corsia. Il colore della spia cambia per indicare lo stato del sistema.

Il colore grigio indica che il sistema è acceso, ma non attivo.

Il colore verde indica che il sistema è attivo e sta applicando una coppia di assistenza sul volante per mantenere il veicolo al centro della corsia.

Il colore ambra con un segnale acustico, seguito dal grigio, indica l'annullamento automatico del sistema.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.