Ausbau und Einbau – Bremskraftverstärker

Ausbau

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   Die Batterieabdeckung abnehmen.
   Siehe: Batteriefach – 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – I3 (Y1)/2 L EcoBoost (177 kW/240 L PS) – MI4 (Batterie 414-01, Halterung und Kabel, Aus- und Einbau).
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   Hauptbremszylinder ausbauen.
   SIEHE: Hauptbremszylinder – Fahrzeuge mit: Unterdruck-Bremskraftverstärker (206-06 Hydraulische Bremsbetätigung, Ausbau und Einbau).
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   Trennen Sie das Unterdruck-Rückschlagventil vom Bremskraftverstärker und legen Sie es beiseite.

   

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   Falls vorhanden.
   Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder des Unterdrucksensors im Bremssystem.

   

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   HINWEIS: Das Bremspedal oder den Bremskraftverstärker nicht warten, ohne zuvor den Bremslichtschalter zu entfernen. Dieser Schalter muss bei in Ruhestellung befindlichem Bremspedal entfernt werden. Der Schalterstößel muss zusammengedrückt werden, damit sich der Schalter im Halter drehen kann. Der Versuch, den Schalter bei ausgefahrenem Stößel (bei betätigtem Pedal) zu entfernen, führt zur Beschädigung des Schalters.

   Den Bremslichtschalter ausbauen.
   Siehe: Bremslichtschalter (417-01 Außenbeleuchtung, Aus- und Einbau).
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   Sicherungsstift der Verstärkerdruckstange entfernen und entsorgen.

   

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   Muttern entfernen.
   Anzugsmoment: 18 lb-ft (25 N·m)

   

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   Bremskraftverstärker ausbauen.

   

Einbau

1. HINWEIS: Bremspedal beim Einbau des Bremslichtschalters nicht drücken, ziehen oder anderweitig bewegen. Der Schalter muss mit dem Stößel des Bremskraftverstärkers, der am Bremspedal befestigt ist, und bei Bremspedal in Ruheposition eingebaut werden. Einbau des Schalters bei einer anderen Pedalstellung führt zu falscher Einstellung und kann den Schalter beschädigen.

   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.