Aus- und Einbau — Antriebsritzelflansch

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

	205-126 (T78P-4851-A) Haltewerkzeug, Antriebsritzelflansch
	205-233 (T85T-4851-AX) Einsetzwerkzeug, Antriebsritzelflansch TKIT-1985-FX-1
	303-249 Abzieher, Kurbelwellenrad
Getriebeheber
Flachklingenschraubendreher
Holzklotz

Materialien

Ausbau

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   Schalldämpfer und Auspuffrohr entfernen.
   Siehe: Schalldämpfer und Auspuffrohr — 4WD (309-00A Abgasanlage — 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) — I3 (Y1), Aus- und Einbau).
   Siehe: Schalldämpfer und Auspuffrohr (309-00B Abgasanlage — 2 L EcoBoost (177 kW/240 L PS) — MI4, Aus- und Einbau).
   Siehe: Schalldämpfer und Auspuffrohr — Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) (309-00C Abgasanlage, Aus- und Einbau).
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   1. Antriebswelle und RDU-Flansch zur Orientierung beim Einbau markieren.

   2. Flanschschrauben der Antriebswelle am RDU-Ritzel und Sicherungsklemmen entfernen und entsorgen.

   3. Gelenkwelle mit üblichem Werkzeug vom Antriebsritzelflansch trennen.
      Allgemeines Werkzeug verwenden: Flachschraubendreher.

   4. Hintere Antriebswelle beiseitelegen und abstützen.

   

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   Antriebswelle vom Antriebsritzel-Flansch trennen.
   

   1. Muttern des hinteren Mittellagers entfernen.

   2. Antriebswelle beiseitelegen.

   

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   Getriebeheber und Holzblock zur Sicherung des RDU ansetzen.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: Getriebeheber.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: Holzblock

   

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   Mit einem Drehmomentschlüssel mit Skala das Drehmoment des Antriebsritzels messen und aufzeichnen.

   

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   Vordere Befestigungsschrauben des RDU und RDU-Schutzblech entfernen.

   

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   Antriebsritzelflansch mit dem Spezialwerkzeug halten und die Antriebsritzelmutter entfernen und entsorgen.
   Spezialwerkzeug einsetzen: 205-126 (T78P-4851-A) Haltewerkzeug, Antriebsritzelflansch.

   

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   Antriebsritzelflansch und Antriebsritzelwelle für den Zusammenbau markieren.

   

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   Antriebsritzelflansch mit dem Spezialwerkzeug abziehen.
   Spezialwerkzeug verwenden: 303-249 Abzieher, Kurbelwellenrad.

   

Einbau

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   Falls erforderlich.
   Neue Antriebsritzeldichtung einsetzen.
   Siehe: Antriebsritzeldichtung (205-02 Hinterachse/Differenzial, Aus- und Einbau).
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   Anlageflächen des Antriebsritzelflansches mit Fett schmieren.
   Material: Motorcraft® Premium Long-Life Grease / XG-1-E1 (ECA-M1C75-B)

   

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   Markierung ausrichten und Antriebsritzelflansch mit dem Spezialwerkzeug aufsetzen.
   Spezialwerkzeug verwenden: 205-233 (T85T-4851-AX) Einsetzwerkzeug, Antriebsritzelflansch.

   

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   HINWEIS: Die Ritzelmutter darf unter keinen Umständen gelöst werden, um die Vorspannung des Ritzellagers zu verringern. Wenn die Ritzelvorspannung verringert werden muss, muss eine neue, zusammenklappbare Distanzhülse und Ritzelmutter eingebaut werden, andernfalls kann das Bauteil beschädigt werden.

   RDU-Ritzelmutter mit dem Spezialwerkzeug anziehen.
   Spezialwerkzeug einsetzen: 205-126 (T78P-4851-A) Haltewerkzeug, Antriebsritzelflansch.

   

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   Schutzabdeckung des RDU und vordere Befestigungsschrauben montieren.
   Drehmoment: 76 lb-ft (103 N·m)

   

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   Getriebeheber und Holzblock vom RDU abnehmen.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: Getriebeheber.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: Holzblock

   

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   Kardanwelle am Ritzelflansch montieren.
   

   1. Den Gleichlaufgelenk-Flansch der Antriebswelle in den Ritzelflansch einsetzen.

   2. Muttern des hinteren Mittellagers montieren.
      Drehmoment: 41 lb-ft (55 N·m)

   

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   1. Markierung an der Antriebswelle mit dem RDU-Flansch ausrichten.

   2. Neue Kardanwelle mit den Schrauben des RDU-Getriebeflansches und den Haltebügeln montieren.
      Drehmoment: 26 lb-ft (35 N·m)

   

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   Schalldämpfer und Auspuffrohr montieren.
   Siehe: Schalldämpfer und Auspuffrohr – 4WD (309-00A Abgasanlage – 1.5 L EcoBoost (132 kW/180 L PS) – I3 (Y1), Ausbau und Einbau).
   Siehe: Schalldämpfer und Auspuffrohr (309-00B Abgasanlage – 2 L EcoBoost (177 kW/240 L PS) – MI4, Ausbau und Einbau).
   Siehe: Schalldämpfer und Auspuffrohr – Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug (PHEV) (309-00C Abgasanlage, Ausbau und Einbau).
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    Flüssigkeitsstand des RDU prüfen.
    Siehe: Prüfung des Flüssigkeitsstands im Differential (205-02 Hinterachse/Differential, Allgemeine Verfahren).