Ausbau und Einbau – Feder

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

Fahrzeug-/Achsständer

Ausbau

HINWEIS: Aufhängungsbefestigungen sind wichtige Bauteile, die die Funktion sicherheitsrelevanter Baugruppen und Systeme beeinflussen. Ein Versagen dieser Befestigungen kann zu erheblichen Reparaturkosten führen. Bei Bedarf gleiche oder gleichwertige Teile verwenden. Keine Ersatzteile minderer Qualität oder alternative Konstruktionen verwenden. Befestigungen wie angegeben anziehen.

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   Entfernen Sie das Rad und den Reifen.
   Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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   HINWEIS: Der Sensor für die Höhe der hinteren Aufhängung muss vor Wartungsarbeiten an Aufhängungsbauteilen vom unteren Querlenker getrennt werden, da sonst der Sensor und/oder das Fahrzeug beschädigt werden können. Das dynamische Aufhängungssystem. Der Sensor muss nach der Montage kalibriert werden.

   Falls vorhanden.
   

   1. Den elektrischen Steckverbinder des hinteren Sensors für die Fahrzeughöhe trennen.

   2. Die Mutter der Halterung des hinteren Höhensensors entfernen und die Halterung des hinteren Höhensensors beiseitelegen.

   

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   Den hinteren unteren Querlenker mit einem geeigneten Wagenheber auf Bordsteinhöhe abstützen.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: Fahrzeug-/Achsstützböcke.

   

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   HINWEIS: Versuchen Sie nicht, den vorderen Querlenker oder den hinteren Querlenker an einem Fahrzeug mit einem Wagenheber anzuheben. Die Querlenker können beschädigt werden.

   HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass die Isolierscheiben korrekt positioniert sind, um direkten Kontakt mit anderen Bauteilen zu verhindern.

   
   

   1. Die Schraube und Mutter für die Befestigung des unteren Querlenkers am Radträger entfernen und entsorgen.

   2. Die untere Schraube und Mutter des hinteren Stoßdämpfers entfernen und entsorgen.

   3. Die Clips des Kabelbaums des hinteren Raddrehzahlsensors lösen und den Kabelbaum beiseitelegen.

   

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   HINWEIS: Das Gelenk des oberen und unteren Querlenkers darf niemals herabhängen, da sonst Schäden an den Kugelgelenken auftreten können.

   Die Achsschenkel-Baugruppe mit einem Mechanikerdraht abstützen.

   

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   HINWEIS: Versuchen Sie nicht, den vorderen Querlenker oder den hinteren Querlenker an einem Fahrzeug mit einem Wagenheber anzuheben. Die Querlenker können beschädigt werden.

   HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass die Isolierscheiben korrekt positioniert sind, um direkten Kontakt mit anderen Bauteilen zu verhindern.

   
   

   1. Die Aufhängung absenken, um die Federspannung zu lösen.

   2. Die Feder ausbauen, indem der untere Querlenker abgesenkt und seitlich weggeschwenkt wird.

   

Einbau

HINWEIS: Die Fahrwerksbefestigungen erst anziehen, wenn das Fahrzeug auf den Rädern steht, oder einen geeigneten Wagenheber verwenden, um die Aufhängung auf Bordsteinhöhe anzuheben, sonst können die Buchsen beschädigt werden.

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   Sichtprüfung.
   Den oberen und unteren Federteller auf Beschädigungen prüfen. Bei Bedarf ersetzen.

   

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   HINWEIS: Versuchen Sie nicht, den vorderen Querlenker oder den hinteren Querlenker an einem Fahrzeug mit einem Wagenheber anzuheben. Die Querlenker können beschädigt werden.

   HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass die Isolierscheiben korrekt positioniert sind, um direkten Kontakt mit anderen Bauteilen zu verhindern.

   
   

   1. Die Feder in den oberen und unteren Federteller einsetzen.

   2. Sichtprüfung.
      Die Feder in der unteren Federaufnahme ausrichten.

   3. Einen Wagenheber unter den unteren Querlenker stellen und den unteren Querlenker in die richtige Position anheben.

   

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   Sichtprüfung.
   Die Feder in der oberen Federaufnahme ausrichten.

   

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   1. Den unteren Querlenker am Radträger anbringen und eine neue Schraube und Mutter für die Befestigung des unteren Querlenkers am Radträger einsetzen.

   2. Die untere Schraube und Mutter des neuen hinteren Stoßdämpfers einsetzen.

   3. Den Kabelbaum des hinteren Raddrehzahlsensors ausrichten und die Clips des Kabelbaums einrasten lassen.

   

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   HINWEIS: Ziehen Sie die Aufhängungsbefestigungen mit dem Fahrzeuggewicht auf den Rädern und Reifen an oder verwenden Sie einen geeigneten Wagenheber, um die Radaufhängung auf Bordsteinhöhe anzuheben, da sonst die Buchsen beschädigt werden können.

   
   

   1. Die neue Schraube und Mutter für die Befestigung des unteren Querlenkers am Radträger festziehen.
      Anzugsdrehmoment:
      Stufe 1: 81 lb-ft (110 N·m)
      Stufe 2: 120°

   2. Die untere Schraube und Mutter des neuen hinteren Stoßdämpfers festziehen.
      Anzugsdrehmoment: 81 lb-ft (110 N·m)

   

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   HINWEIS: Der Sensor für die Höhe der hinteren Aufhängung muss vor Wartungsarbeiten an Aufhängungsbauteilen vom unteren Querlenker getrennt werden, da sonst der Sensor und/oder das Fahrzeug beschädigt werden können. Das dynamische Aufhängungssystem. Der Sensor muss nach der Montage kalibriert werden.

   Falls vorhanden.
   

   1. Die Halterung des hinteren Höhensensors ausrichten und die Mutter der Halterung des hinteren Höhensensors einsetzen.
      Anzugsdrehmoment: 177 lb-in (20 N·m)

   2. Den elektrischen Steckverbinder des hinteren Sensors für die Fahrzeughöhe anschließen.

   

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   Montieren Sie Rad und Reifen.
   Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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   Die Hinterradspur prüfen und bei Bedarf einstellen.
   Siehe: Hinterradspur einstellen (Aufhängung 204-00 — Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).
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   Kalibrieren Sie das Fahrwerk. Schließen Sie das Diagnosegerät an und führen Sie das Verfahren zur Kalibrierung der Bodenfreiheit durch. Folgen Sie den Anweisungen des Diagnosegeräts.