Katalysator

Ihr Fahrzeug ist mit verschiedenen Bauteilen der Abgasreinigung und einem Katalysator ausgestattet, damit es die geltenden Abgasnormen erfüllt.

Damit der Katalysator und die anderen Bauteile der Abgasreinigung weiterhin einwandfrei funktionieren:

• Lassen Sie den Anlasser nicht länger als 10 Sekunden am Stück laufen.
• Den Motor nicht mit abgezogenem Zündkerzenstecker starten.
• Das Fahrzeug nicht anschieben oder abschleppen, um es zu starten. Verwenden Sie Starthilfekabel. Siehe Starthilfe.
• Verwenden Sie ausschließlich den angegebenen Kraftstoff.
• Die Zündung während der Fahrt nicht ausschalten.
• Vermeiden Sie, dass der Kraftstoff vollständig leer wird.
• Die in den Informationen zur planmäßigen Wartung aufgeführten Arbeiten gemäß dem angegebenen Zeitplan durchführen.

Die in den Informationen zur planmäßigen Wartung aufgeführten Wartungsarbeiten sind für die Lebensdauer und Funktion Ihres Fahrzeugs sowie für sein Abgassystem von großer Bedeutung.

Werden bei Wartungsarbeiten oder zur Instandsetzung von abgasrelevanten Bauteilen Teile verwendet, die nicht von Ford hergestellt wurden, müssen diese in Leistung und Haltbarkeit den Original-Ford-Teilen der Ford Motor Company gleichwertig sein.

Ein leuchtendes Motorkontrollleuchte-Symbol, eine Ladekontrollleuchte oder eine Temperaturkontrollleuchte, Flüssigkeitsaustritt, ungewöhnliche Gerüche, Rauch oder Leistungsverlust des Motors können darauf hinweisen, dass das Abgaskontrollsystem nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Eine fehlerhaft arbeitende oder beschädigte Abgasanlage kann dazu führen, dass Abgase in das Fahrzeug eindringen. Beschädigte oder fehlerhaft arbeitende Abgasanlage sofort prüfen und instand setzen lassen.

Keine unzulässigen Veränderungen am Fahrzeug oder Motor vornehmen. Gesetzlich ist es Fahrzeughaltern sowie allen Personen, die Fahrzeuge herstellen, reparieren, warten, verkaufen, vermieten oder handeln oder einen Fuhrpark verwalten, untersagt, eine Abgasregelungseinrichtung absichtlich zu entfernen oder deren Funktion zu beeinträchtigen. Die Abgasinformationen Ihres Fahrzeugs finden Sie auf dem Emissionskontrollschild am oder in der Nähe des Motors. Auf diesem Aufkleber ist außerdem der Motorhubraum angegeben.

Vollständige Informationen finden Sie in den Garantiebedingungen.

Bordeigene Diagnose (OBD-II)

Ihr Fahrzeug ist mit einem Computer ausgestattet, dem sogenannten bordeigenen Diagnosesystem (OBD-II), das das Motorabgas-Kontrollsystem überwacht. Das System schützt die Umwelt, indem es sicherstellt, dass Ihr Fahrzeug weiterhin die staatlichen Abgasnormen erfüllt. Das OBD-II-System unterstützt außerdem den Techniker bei der ordnungsgemäßen Wartung Ihres Fahrzeugs.

Leuchtet die Motorkontrollleuchte, hat das OBD-II-System einen Fehler erkannt. Vorübergehende Fehler können dazu führen, dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet. Beispiele:

1. 1
   Das Fahrzeug hat kein Kraftstoff mehr – der Motor kann aussetzen oder schlecht laufen.
2. 2
   Schlechte Kraftstoffqualität oder Wasser im Kraftstoff – der Motor kann aussetzen oder schlecht laufen.
3. 3
   Der Tankeinfüllverschluss war möglicherweise nicht richtig geschlossen. Siehe Tanken.
4. 4
   Fahren durch tiefes Wasser – das elektrische System kann nass geworden sein.

Diese vorübergehenden Fehler können behoben werden, indem Sie hochwertigen Kraftstoff tanken, den Tankverschluss richtig schließen oder das elektrische System trocknen lassen. Treten nach drei Fahrzyklen diese oder andere vorübergehende Fehler nicht mehr auf, erlischt die Motorkontrollleuchte beim nächsten Motorstart. Ein Fahrzyklus besteht aus einem Kaltstart des Motors mit anschließender Fahrt im gemischten Stadt- und Autobahnverkehr. Weitere Wartungsarbeiten am Fahrzeug sind nicht erforderlich.

Leuchtet die Motorkontrollleuchte weiterhin, das Fahrzeug so bald wie möglich warten lassen. Einige vom OBD-II-System erkannte Fehler zeigen möglicherweise keine offensichtlichen Symptome. Wird mit leuchtender Motorkontrollleuchte weitergefahren, können die Emissionen steigen, der Kraftstoffverbrauch zunehmen sowie die Laufruhe von Motor und Getriebe nachlassen und teurere Reparaturen nötig werden.

Bereitschaft für Inspektion und Wartung (I/M)

Einige staatliche, regionale und lokale Behörden führen möglicherweise Inspektionsprogramme (I/M) zur Prüfung der Abgaskontrolleinrichtungen Ihres Fahrzeugs durch. Ein nicht bestandener Test kann die Zulassung des Fahrzeugs verhindern.

Leuchtet die Motorkontrollleuchte oder ist die Leuchte defekt, muss das Fahrzeug möglicherweise repariert werden. Siehe Bordeigene Diagnose.

Ihr Fahrzeug besteht den I/M-Test möglicherweise nicht, wenn die Motorkontrollleuchte leuchtet, nicht ordnungsgemäß funktioniert (Leuchte defekt) oder wenn das OBD-II-System festgestellt hat, dass einige Abgaskontrollsysteme nicht vollständig geprüft wurden. In diesem Fall ist das Fahrzeug nicht testbereit.

Wurden am Motor oder Getriebe kürzlich Wartungsarbeiten durchgeführt oder wurde die Batterie kürzlich abgeklemmt oder ersetzt, kann das OBD-II-System anzeigen, dass das Fahrzeug nicht testbereit ist. Um festzustellen, ob das Fahrzeug testbereit ist, Zündschlüssel 15 Sekunden auf Stellung „ON“ drehen, ohne den Motor zu starten. Blinkt die Motorkontrollleuchte achtmal, ist das Fahrzeug nicht testbereit; leuchtet die Motorkontrollleuchte dauerhaft, ist das Fahrzeug testbereit.

Das OBD-II-System prüft das Abgaskontrollsystem während des normalen Fahrbetriebs. Eine vollständige Prüfung kann mehrere Tage dauern.

Ist das Fahrzeug nicht testbereit, können Sie folgenden Zyklus aus gemischtem Stadt- und Autobahnverkehr durchfahren:

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   15 Minuten ruhige Fahrt auf einer Schnellstraße oder Autobahn, danach 20 Minuten ununterbrochene Fahrt mit mindestens vier Leerlaufphasen von je 30 Sekunden.
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   Lassen Sie das Fahrzeug mindestens acht Stunden bei ausgeschalteter Zündung stehen. Starten Sie das Fahrzeug anschließend und führen Sie den oben beschriebenen Fahrzyklus vollständig durch. Das Fahrzeug muss auf die normale Betriebstemperatur warmlaufen. Schalten Sie das Fahrzeug nach dem Start nicht aus, bevor der oben genannte Fahrzyklus abgeschlossen ist.

Wenn das Fahrzeug noch nicht für die I/M-Prüfung bereit ist, wiederholen Sie den oben beschriebenen Fahrzyklus.