Ford Focus Quiz
Antriebsstrang

Vorderer Motordeckel

In diesem Handbuch: Antriebsstrang
Fahrzeug - Allgemein — 4Zubehör — 40Karosserie — 237Fahrwerk — 113Elektrik — 19HVAC — 44Antriebsstrang — 292
28Schritte
~183Min.
5/5Schwierigkeit
3Spezialwerkzeuge
01020304050107N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 28
Spezialwerkzeug(e)
Ausrichtwerkzeug, Kurbelwellensensor 303-1417
Einbauwerkzeug, Nockenwellen-Vorderdichtring 303-096 (T74P-6150-A)
Ausbauwerkzeug, Simmerring
303-409 (T92C-6700-CH)

Allgemeine Ausrüstung

Schraube 6 mm x 18 mm


Material
Pos. Spezifikation
Motorcraft® SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motoröl (US); Motorcraft® SAE 5W-20 Super Premium Motoröl (Canada) XO-5W20-QSP (US); CXO-5W20-LSP12 (Canada) WSS-M2C945-A
Motorcraft® Silikon-Dichtungs- und Dichtmittel TA-30 WSE-M4G323-A4


Pos. Teilenummer Beschreibung
1 14A464 Steckverbinder des Kurbelwellenpositionssensors (KWPS) (Teil von 12A690)
2 13A506 Kabelbaumhalter (Teil von 12A690) (2 erforderlich)
3 W701219 Schraube des KWPS-Sensors (2 erforderlich)
4 6C315 KWPS-Sensor
5 6700 Kurbelwelle, vorderer Dichtring
6 W500221 Schraube Riemenscheibe Kühlmittelpumpe (3 erforderlich)
7 8509 Riemenscheibe Kühlmittelpumpe
8 W500215 Schraube des vorderen Motordeckels (17 erforderlich)
9 W500300 Schraube des vorderen Motordeckels
10 W500320 Schraube des vorderen Motordeckels
11 W500328 Schraube des vorderen Motordeckels (3 erforderlich)
12 6019 Motorstirndeckel

Ausbau ACHTUNG: Die Kurbelwellen-Riemenscheibenschraube nicht lockern oder entfernen, bevor die in diesem Verfahren beschriebenen Spezialwerkzeuge montiert sind. Die Kurbelwellen-Riemenscheibe und das Kurbelwellen-Steuerrad sind nicht formschlüssig mit der Kurbelwelle verbunden. Kurbelwelle, Kurbelwellenrad und Riemenscheibe sind reibschlüssig miteinander verbunden, wobei Diamantscheiben zwischen den Flanschflächen der einzelnen Teile liegen. Aus diesem Grund löst sich das Kurbelwellenrad auch, wenn die Riemenscheibenschraube gelockert wird. Vor jeder Reparatur, bei der die Kurbelwellen-Riemenscheibenschraube gelockert oder entfernt werden muss, müssen Kurbelwelle und Nockenwellen mit den Spezialwerkzeugen arretiert werden, da sonst schwere Motorschäden auftreten können. ACHTUNG: Bei Motorreparaturen ist größte Sauberkeit unbedingt erforderlich. Fremdkörper, einschließlich Material, das beim Reinigen der Dichtflächen entsteht, können in die Ölkanäle, Kühlmittelkanäle oder die Ölwanne gelangen und einen Motorschaden verursachen.
  1. Fahrzeug in Leerlaufstellung (NEUTRAL) auf eine Hebebühne stellen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 100-02.
  2. Rückhaltesystem (SRS) deaktivieren. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 501-20B.
  3. Die 3 Schrauben der Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe lösen.
  4. Die Kurbelwellen-Riemenscheibe ausbauen. Weitere Informationen siehe Kurbelwellen-Riemenscheibe in diesem Abschnitt.
  5. Den Steckverbinder des Kurbelwellenpositionssensors (KWPS) trennen.
    • Die 2 Kabelbaumhalter vom vorderen Motordeckel lösen.
  6. Die 2 Schrauben und den KWS-Sensor ausbauen.
  7. HINWEIS: Beim Ausbau der Dichtung darauf achten, dass die Motorvorderabdeckung und die Kurbelwelle nicht beschädigt werden.

    Den Kurbelwellen-Vorderdichtring mit dem Dichtringauszieher ausbauen.

  1. Die 3 Schrauben und die Kühlmittelpumpenriemenscheibe entfernen.
  2. Den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 303-03.
  3. Servolenkungspumpe ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 211-02.
  4. Das Motorlager ausbauen. Weitere Informationen siehe Motorlager in diesem Abschnitt.
  5. Den Motor leicht anheben, um an die Spannrolle des Nebenaggregatantriebs zu gelangen.
  6. Die Spannrolle des Nebenaggregatantriebs ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 303-05.
  7. Die Schrauben und den vorderen Motordeckel entfernen.
Einbau
  1. HINWEIS: Zum Reinigen der Dichtflächen keine Metallschaber, Drahtbürsten, motorisch angetriebenen Schleifscheiben oder andere abrasive Mittel verwenden. Diese Werkzeuge verursachen Kratzer und Riefen, die Leckagepfade bilden.

    Die Anlageflächen von Motor und Steuergehäusedeckel reinigen und prüfen.

  2. HINWEIS: Der vordere Motordeckel muss innerhalb von 4 Minuten nach dem Auftragen des Silikon-Dichtmittels montiert und die Schrauben müssen innerhalb dieser Zeit angezogen werden.

    Eine 2,5 mm (0,10 in) breite Raupe Silikon-Dichtmittel auf die Übergangsbereiche von Zylinderkopf und Ölwanne auftragen. Eine 2,5 mm (0,10 in) breite Raupe Silikon-Dichtmittel auf den Steuergehäusedeckel auftragen.

  1. Den vorderen Motordeckel montieren. Die Schrauben in der dargestellten Reihenfolge mit folgenden Vorgaben anziehen:
    • Die 8-mm-Schrauben mit 10 N·m anziehen.
    • Die 13-mm-Schrauben mit 48 N·m anziehen.
  1. Die Spannrolle des Nebenaggregatantriebs montieren. Weitere Informationen siehe Abschnitt 303-05.
  2. Den Motor in die Einbaulage absenken.
  3. Das Motorlager montieren. Weitere Informationen siehe Motorlager in diesem Abschnitt.
  4. Die Servolenkungspumpe einbauen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 211-02.
  5. Den Kühlmittel-Ausgleichsbehälter montieren. Weitere Informationen siehe Abschnitt 303-03.
  6. Die Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe und die 3 Schrauben montieren.
    • Noch nicht festziehen.
  7. HINWEIS: Die Durchgangsschraube vom Montagewerkzeug für den vorderen Nockenwellen-Simmerring entfernen. HINWEIS:

    Den Simmerring mit sauberem Motoröl einölen.

    Den Kurbelwellen-Vorderdichtring mit dem Nockenwellen-Vorderdichtring-Einpresswerkzeug montieren.
  1. Die Kurbelwellen-Riemenscheibe montieren. Weitere Informationen siehe Kurbelwellen-Riemenscheibe in diesem Abschnitt.
  2. HINWEIS: Die Schraube nur handfest anziehen, sonst kann der vordere Motordeckel beschädigt werden.

    Eine handelsübliche 6-mm-x-18-mm-Schraube durch die Kurbelwellenriemenscheibe stecken und in den vorderen Motordeckel einschrauben.

  1. Den KWPS-Sensor und die 2 Schrauben montieren.
    • Die Schrauben zu diesem Zeitpunkt noch nicht anziehen.
  1. Den CKP-Sensor mit dem Kurbelwellensensor-Ausrichtwerkzeug einstellen.
    • Die 2 Schrauben mit 7 N·m anziehen.
  1. Den Steckverbinder des KWPS-Sensors anschließen.
    • Die 2 Kabelbaumhalter am vorderen Motordeckel befestigen.
  1. Die 6-mm-x-18-mm-Schraube entfernen.
  1. Die Schrauben der Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe anziehen.
    • Auf 20 N·m anziehen.
  2. Rückhaltesystem (SRS) wieder aktivieren. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 501-20B.
  3. Servolenkungssystem befüllen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 211-00.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Focus: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.