Außenbeleuchtung – Beschreibung und Funktion

Die Smart Junction Box (SJB) wird auch als Generic Electronic Module (GEM) bezeichnet.

Die Außenbeleuchtung besteht aus folgenden Komponenten:

• Scheinwerferbaugruppen
• Nebelleuchten (falls vorhanden)
• SJB (unter dem Armaturenbrett links neben der Lenksäule montiert)
• Bremslichtschalter
• Lichtschalter
• Multifunktionsschalter
• Rückfahrleuchtenschalter (Schaltgetriebe)
• Zusatzbremsleuchte (oben montiert)
• Heckleuchteneinheiten
• Kennzeichenleuchten

Die Abschaltzeit beträgt 1 Minute, wenn das Fahrzeug weniger als 80 km (50 Meilen) zurückgelegt hat.

Die Batteriesparfunktion ist im SJB integriert und schaltet die Scheinwerfer und Standleuchten nach 10 Minuten automatisch ab, um die Batteriespannung zu schonen. Ein Timer wird gestartet, wenn der Zündschalter bei Lichtschalter in Stellung HEADLAMPS ON auf OFF gedreht wird oder wenn der Lichtschalter bei ausgeschalteter Zündung in Stellung HEADLAMPS ON gebracht wird. Nach Ablauf der Abschaltzeit wird die Spannung zu den Leuchten durch die Batteriesparfunktion automatisch abgeschaltet.

steuert die Standleuchten, wenn der Lichtschalter in Stellung PARKING LAMPS ON steht.

Außenleuchten sind belüftet, um normale Druckschwankungen auszugleichen. Kondensation kann ein natürliches Nebenprodukt dieser Bauweise sein. Gelangt feuchte Luft durch die Belüftungsöffnungen in die Leuchteneinheit, kann bei kalten Temperaturen Kondensation entstehen. Bei normaler Kondensation kann sich ein dünner Feuchtigkeitsfilm auf der Innenseite der Streuscheibe bilden. Der dünne Film verschwindet mit der Zeit und entweicht während des normalen Betriebs über die Belüftungsöffnungen. Die Zeit, bis die Streuscheibe von akzeptablem Beschlag frei ist, hängt von der Luftfeuchtigkeit der Umgebung und vom Leuchtentyp ab. Normale Kondensation verschwindet bei trockenen Bedingungen in jeder Leuchte innerhalb von 48 Stunden.

Eine Leuchteneinheit bei akzeptablem Kondensatniveau nicht ersetzen, z. B. bei:

• dünnem Feuchtigkeitsfilm (keine Schlieren, Tropfspuren oder Tröpfchen vorhanden)
• feinem Beschlag, der weniger als 50 % der Streuscheibe bedeckt

Beispiele für nicht akzeptable Feuchtigkeit (meist durch undichtes Leuchtengehäuse verursacht):

• Wasseransammlung im Inneren der Leuchte
• große Wassertropfen, Tropfspuren oder Schlieren auf der Innenseite der Streuscheibe

Das Scheinwerfersystem ist ein Zweistrahl-System. Es besteht aus austauschbaren Abblend- und Fernlicht-Glühlampen. Die Scheinwerferbaugruppe enthält das Park-/Blinklicht und die Seitenmarkierungsleuchte. Der SJB versorgt die Scheinwerfer bei Bedarf mit Spannung.

Sind die Scheinwerfer eingeschaltet, wenn der Zündschalter ausgeschaltet wird, schaltet die Batteriesparfunktion die Scheinwerfer nach Ablauf von 10 Minuten ab.

Der Bremslichtschalter befindet sich an der Bremspedalbaugruppe. Die Bremsleuchten werden mit Spannung versorgt, wenn das Bremspedal betätigt wird. Die Heckleuchten sind kombinierte Brems-/Blinkleuchten.

Die vorderen Blinkleuchten befinden sich in den Scheinwerferbaugruppen. Die hinteren Leuchten übernehmen zusätzlich die Funktion der Bremsleuchten (kombinierte Brems-/Blinkleuchten). Wird der Multifunktionsschalter in Stellung LH oder RH TURN gebracht, schaltet der SJB die Spannung etwa 80-mal pro Minute ein und aus. Ist eine vordere oder hintere Blinkleuchten-Glühlampe defekt, schaltet der SJB die Spannung etwa 160-mal pro Minute ein und aus.

Der Warnblinkschalter ist in den Multifunktionsschalter integriert. Wird der Warnblinkschalter gedrückt, schaltet der SJB die Spannung zu allen Blinkleuchten etwa 80-mal pro Minute ein und aus.

Der SJB versorgt die Standleuchten bei Bedarf mit Spannung. Das Standlichtsystem umfasst folgende Leuchten:

• Vordere Standleuchten
• Vordere Seitenmarkierungsleuchten
• Hintere Standleuchten
• Kennzeichenleuchten

Der Nebelleuchtenschalter ist in den Lichtschalter integriert. Wird der Nebelleuchtenschalter betätigt, stellt der SJB die Masseverbindung für die Spule des Nebelleuchtenrelais her (im SJB integriert), das dann anzieht und die Spannung zu den Nebelleuchten leitet. Die Nebelleuchten können eingeschaltet werden, wenn sich der Zündschalter in Stellung RUN oder ACC befindet, die Standleuchten eingeschaltet sind und das Fernlicht ausgeschaltet ist.

Das PCM empfängt Eingangssignale vom digitalen Getriebebereichssensor (TR-Sensor, Automatikgetriebe) oder vom Rückfahrleuchtenschalter (Schaltgetriebe).

Wird das Getriebe in den Rückwärtsgang (R) geschaltet, stellt das PCM die Masseverbindung für die Spule des Rückfahrleuchtenrelais her. Die Rückfahrleuchten erhalten Spannung, wenn das Rückfahrleuchtenrelais anzieht. Die Rückfahrleuchten befinden sich in den Heckleuchteneinheiten.

Ist der SJB für Tagfahrlicht (DRL) konfiguriert, leuchtet diese Funktion das Abblendlicht mit reduzierter Helligkeit auf, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:

• Der Zündschalter steht in Stellung RUN.
• Der Lichtschalter steht in Stellung OFF.
• Das Getriebe ist nicht in Stellung PARK (P) (Automatikgetriebe).
• Die Feststellbremse ist nicht angezogen (Schaltgetriebe).

Die SJB kann so konfiguriert werden, dass das Tagfahrlicht (DRL) für dieses Fahrzeug aktiviert wird. Weitere Informationen zu diesem programmierbaren Parameter finden Sie in Abschnitt 418-01.