Smart Junction Box (SJB)

Vehicle Communication Module (VCM) und Integrated Diagnostic System (IDS) Software mit entsprechender Hardware oder gleichwertiges Diagnosegerät

Vor dem Austausch des Moduls müssen die Konfigurationsdaten des Moduls auf ein Diagnosegerät hochgeladen werden. Diese Daten müssen nach dem Einbau in die neue Smart Junction Box (SJB) heruntergeladen werden. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 418-01. Falls As-Built-Daten benötigt werden (SJB kommuniziert nicht), müssen alle Fernbedienungen (RKE) auf die neue SJB programmiert werden. Mindestens 2 Geräte sind erforderlich, um die Konfiguration abzuschließen und das Blinken der Innenbeleuchtung zu beenden.

Die Funktion des Reifendruck-Kontrollsystems (TPMS) ist in die SJB integriert.

Eine neue SJB wird im "Fertigungsmodus" mit 8 voreingestellten DTCs ausgeliefert. Zum Löschen der 8 Fertigungsmodus-DTCs sind eine erfolgreiche Konfiguration der SJB, anschließend eine erfolgreiche TPMS-Sensoranlernung und ein erfolgreicher Selbsttest einschließlich Löschen aller DTCs erforderlich. Die 8 DTCs des Fertigungsmodus sind:

B106D (Reifendruck-Überwachungssystem [TPMS] Initiatoren nicht konfiguriert) Dieser DTC liegt vor, wenn das SJB nicht konfiguriert ist, auch bei Ausführungen ohne Initiatoren. B2477 (Fehler bei der Modulkonfiguration) B2868 (Fehler des Reifendrucksensors vorne links) B2869 (Fehler des Reifendrucksensors vorne rechts) B2870 (Fehler des Reifendrucksensors hinten rechts) B2871 (Fehler des Reifendrucksensors hinten links) B2A21 (Eine oder mehrere Konfigurationsdateien fehlen oder sind beschädigt) C2780 (Steuergerät im herstellerspezifischen Teilzustand)

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   HINWEIS: Dieser Schritt ist nur erforderlich, wenn das SJB ersetzt wird.

   Die Modulkonfigurationsdaten aus dem SJB in das Diagnosegerät laden. Weitere Informationen siehe Abschnitt 418-01.

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   Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder.
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   Die 3 Muttern und das SJB ausbauen.

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   Das SJB positionieren und die 3 Muttern einbauen.

   • Auf 4 N·m anziehen.
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   HINWEIS: Wenn das SJB nicht ersetzt wird, ist dies der letzte erforderliche Schritt.

   Die 7 elektrischen Steckverbinder anschließen.

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   HINWEIS: DTC B2276 kann gespeichert werden. Dies zeigt an, dass dem SJB weniger als 2 Sender zugeordnet sind. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-14.

   Die Konfigurationsdaten des SJB aus dem Diagnosegerät in das SJB laden. Weitere Informationen siehe Abschnitt 418-01.

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   Die Reifendrucksensoren anlernen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 204-04.
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   HINWEIS: DTC C2780 wird nicht gelöscht, solange weitere DTCs im SJB gespeichert sind.

   Den SJB-Selbsttest durchführen (muss einen Selbsttest auf Anforderung enthalten) und danach den Selbsttest wiederholen, um sicherzustellen, dass alle DTCs (einschließlich DTC C2780) gelöscht sind.

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   Den Helligkeitsregler der Instrumententafel von der Stellung maximal abgedunkelt in die Stellung Innenbeleuchtung EIN drehen. So wird sichergestellt, dass alle Anzeigen unter allen Lichtverhältnissen sichtbar sind.