Hilfsrahmen - vorn

	Montagesatz, Teflon®-Dichtung 211-D027 (D90P-3S17-A) oder gleichwertig
	Abzieher, Spurstangenkopf 211-001 (TOOL-3290-D)

Die vordere Stoßfängerverkleidung und die Bremsbaugruppen rechts/links wurden zur besseren Übersicht ausgebaut.

1. 1
   Lenkrad zentrieren, Zündschlüssel abziehen und Lenkrad in dieser Position arretieren.
2. 2
   Lenkwelle von der Lenkzwischenwelle trennen.

   • Schraube entsorgen.

1. 1
   Vordere Räder und Reifen ausbauen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 204-04.
2. 2
   HINWEIS: Lassen Sie die Muttern der Spurstangenköpfe montiert, um die Kugelzapfen zu schützen, da sonst Schäden am Fahrzeug entstehen können.

   Mutter des Spurstangenkopfs auf beiden Seiten lösen.

3. 3
   Spurstangenkopf mit dem Abzieher für Spurstangenköpfe auf beiden Seiten vom Radträger trennen.

   • Muttern der Spurstangenköpfe ausbauen und entsorgen.

1. 1
   Muttern der Stabilisatorkoppelstangen auf beiden Seiten ausbauen.
2. 2
   Zentralschraube Motorlager-Getriebe ausbauen.
3. 3
   Haltschraube der Servolenkungsleitung am Lenkgetriebe ausbauen.
4. 4
   Schraube der Servolenkungsleitungen lösen, Klemme der Servolenkungsleitung im Uhrzeigersinn drehen und die 2 Servolenkungsleitungen vom Servolenkungsgetriebe trennen.

   • Restliches Öl in einen geeigneten Behälter ablaufen lassen.

   • O-Ring-Dichtungen entsorgen.

1. 1
   Schraube der Drehmomentstütze ausbauen.
2. 2
   Vorderen Hilfsrahmen mit einem geeigneten Hebetisch abstützen.
3. 3
   Vor dem Ausbau die Position des Hilfsrahmens zum Fahrzeug mit Markierungen kennzeichnen.
4. 4
   HINWEIS: Trennen Sie das Kugelgelenk vom Radträger, während der vordere Hilfsrahmen abgesenkt wird.

   Querlenker-Kugelgelenk auf beiden Seiten vom Radträger trennen.

   • 2 Hitzeschutzbleche der Querlenker-Kugelgelenke ausbauen.
5. 5
   6 Hilfsrahmen-Schrauben ausbauen.
6. 6
   Vorderen Hilfsrahmen ausbauen.
7. 7
   Bei Einbau eines neuen vorderen Hilfsrahmens Teile bei Bedarf umsetzen.

1. 1
   Hilfsrahmen am Fahrzeug positionieren.
2. 2
   HINWEIS: Achten Sie beim Anziehen der Hilfsrahmen-Schrauben darauf, dass sich der vordere Hilfsrahmen nicht bewegt.

   4 Hilfsrahmen-Schrauben unten locker einsetzen.

   • Vor dem Ausbau angebrachte Markierungen ausrichten.

   • Auf 175 N·m anziehen.
3. 3
   2 Hilfsrahmen-Schrauben oben einsetzen.

   • Auf 103 N·m anziehen.
4. 4
   Schraube der Drehmomentstütze einsetzen.

   • Auf 70 N·m anziehen.
5. 5
   Hebetisch entfernen.
6. 6
   HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass die 2 Hitzeschutzbleche der Querlenker-Kugelgelenke montiert sind, um Schäden an den Kugelgelenken zu vermeiden.

   2 Hitzeschutzbleche einbauen (je 1 pro Seite).

1. 1
   Querlenker-Kugelgelenk auf beiden Seiten am Radträger positionieren und Schrauben und Muttern einbauen.

   • Auf 63 N·m anziehen.
2. 2
   HINWEIS: Immer dann, wenn die Leitungen vom Lenkgetriebe getrennt wurden, müssen neue O-Ring-Dichtungen eingebaut werden.

   Mit dem Montagesatz für Teflon®-Dichtungen neue O-Ring-Dichtungen (Hochdruckschlauch-Anschlussstutzen 3F886-AA, Rücklaufschlauch-Anschlussstutzen 3F886-BA) an den Servolenkungsleitungen einbauen.

9. Servolenkungsleitungen am Servolenkungsgetriebe anschließen, Klemme der Servolenkungsleitung gegen den Uhrzeigersinn drehen und Schraube einbauen.
   • Auf 18 N·m anziehen.

1. 1
   Haltschraube der Servolenkungsleitung einbauen.
2. 2
   Zentralschraube Motorlager-Getriebe einbauen.

   • Auf 50 N·m anziehen.
3. 3
   2 Stabilisatorkoppelstangen und die Muttern einbauen.

   • Auf 63 N·m anziehen.
4. 4
   WARNUNG: Verwenden Sie
   eine Spurstangenkopf-Mutter am Radträger nicht erneut. Dies kann zum Versagen der Mutter und zum Verlust der Lenkkontrolle führen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu schweren Verletzungen der Fahrzeuginsassen führen.

   Die 2 Spurstangenköpfe und die Muttern montieren.

   • Auf 35 N·m anziehen.
5. 5
   Die Vorderräder und Reifen montieren. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 204-04.
6. 6
   WARNUNG: Montieren Sie
   eine neue Lenksäulenwellenschraube. Eine Wiederverwendung kann zum Bruch der Schraube und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zu schweren Verletzungen der Fahrzeuginsassen führen.

   Die Lenksäulenwelle mit der Kupplungswelle der Lenksäule verbinden und die Schraube montieren.

   • Auf 28 N·m anziehen.

1. 1
   Die Servolenkung befüllen und entlüften. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 211-00.
2. 2
   Die vordere Achsvermessung prüfen und bei Bedarf einstellen. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 204-00.