Kraftstofftank und Leitungen – Übersicht. Beschreibung und Funktion

Kraftstoffsystem

HINWEIS: Reparaturen am Kraftstoffsystem dürfen nur durch Austausch der fehlerhaften Komponente(n) erfolgen. Versuchen Sie nicht, Kraftstoffsystemkomponenten zu reparieren.

HINWEIS: Schmieren Sie beim Zusammenbau von Kraftstoffsystemkomponenten, falls angegeben, alle Dichtungen nur mit dem vorgeschriebenen Material. Die Nichtbeachtung dieser Anweisung kann zum Ausfall der Dichtung und zu Kraftstoffaustritt führen.

Kraftstofftank und Leitungen bestehen aus folgenden Teilen:

• Einkammer-(L-förmiger) Kraftstofftank.
• Kraftstofffilter im Tank, Lebensdauer (wird zusammen mit der Kraftstoffpumpe gewartet).
• Einfüllstutzen des Kraftstofftanks Easy Fuel™ (ohne Verschlussdeckel), der auf keine Weise verändert werden kann und nur als komplettes Bauteil ersetzt wird.
• Kraftstoffleitungen (Flüssigkeit und Dampf).
• FPDM
• Drucksensor im Kraftstofftank (Teil der Baugruppe der Kraftstoffdampfleitung).
• Kraftstoffpumpe und Sensor.

Fahrzeug:

• verfügt über einen Kraftstoffstandsensor, der am Kraftstoffpumpenmodul montiert ist.
• Verfügt über einen Tankeinfüllstutzen mit Einfüllsperre, die nur das Einfüllen von bleifreiem Kraftstoff in den Tank zulässt.
• verfügt über einen Einfüllstutzen des Kraftstofftanks Easy Fuel™ (ohne Verschlussdeckel), der auf keine Weise verändert werden kann.
• verfügt über einen zusätzlichen Betankungsadapter, der im Gepäckraum angeordnet ist.
• verfügt über einen Kraftstofffilter im Tank mit Lebensdauerschmierung, der zusammen mit der Kraftstoffpumpe gewartet wird.
• verfügt über Kraftstoffleitungen (Flüssigkeit und Dampf), die zusammen mit den Bremsleitungen an der Unterseite des Bodenblechs gebündelt und mit einer Schutzhülle versehen sind.
• verfügt über Schnellkupplungen mit Federschloss für die Kraftstoffleitungen.
• verfügt über ein FPDM (Kraftstoffpumpen-Treibermodul), das die Kraftstoffzufuhr bei einem Aufprall unterbricht.

Kraftstoffpumpen-Abschaltfunktion

Die Ereignismeldefunktion stellt anderen Fahrzeugsubsystemen Informationen zur SRS-Auslösung oder zum Status der Kraftstoffabschaltung bereit. Tritt ein Aufprall auf, der eine vorab festgelegte Schwelle überschreitet, sendet das RCM ein Signal über eine dedizierte Leitung an das BCM.

Wenn das BCM ein Alarmeingangssignal vom RCM empfängt, leitet es die Kraftstoffabschaltung ein, indem es die Masseverbindung vom Kraftstoffpumpenrelais entfernt. Außerdem sendet es über eine spezielle Leitung ein Signal an das PCM, um das Kraftstoffsystem abzuschalten.

Nach der Abschaltung des Kraftstoffsystems kann das Fahrzeug wie folgt wieder gestartet werden:

• Schalten Sie die Zündung AUS.
• Zündschalter in Position START drehen (bei Fahrzeugen mit Startknopf den Start-/Stopp-Knopf drücken, während das Bremspedal getreten ist).
• Schalten Sie die Zündung AUS.
• Schalten Sie die Zündung ein.