Топливный бак и магистрали — обзор. Описание и работа

Топливная система

УВЕДОМЛЕНИЕ: Ремонт топливной системы должен производиться только замена вышедшего из строя компонента(ов). Ремонт топливной системы компонент не следует пытаться.

УВЕДОМЛЕНИЕ: Если указано во время сборки компонентов топливной системы, смазывайте любые уплотнения только указанным материалом. Несоблюдение эта инструкция может привести к выходу из строя уплотнения и утечке топлива.

Топливный бак и трубопроводы состоят из следующего:

• одноконтейнерный (Г-образный) топливный бак.
• срок службы топливного фильтра в баке (обслуживается в составе топливного насоса).
• Заливная трубка топливного бака Easy Fuel™ (без колпачка), который не может быть изменен каким-либо образом и обслуживается только установка новой заливной горловины топливного бака.
• топливные трубки (жидкость и пар).
• ФПДМ
• датчик давления в топливном баке (часть узла трубки паров топлива).
• топливный насос и датчик.

Автомобиль:

• имеет исправный датчик уровня топлива, установленный на модуле топливного насоса.
• имеет заливную горловину топливного бака, которая содержит ингибитор, позволяющий закачивать в топливный бак только неэтилированное топливо.
• имеет заливную горловину топливного бака Easy Fuel™ (без крышки), которую нельзя каким-либо образом модифицировать.
• имеет дополнительный заправочный адаптер, расположенный в багажном отделении.
• имеет пожизненный срок службы в топливном баке, топливный фильтр обслуживается в составе топливного насоса.
• имеет топливные трубки (жидкость и пар), объединенные в пучок вместе с тормозными трубками, установленными на нижней стороне днища пола и покрыта защитным кожухом.
• имеет быстроразъемные соединения топливных трубок с пружинным замком.
• имеет FPDM, который отключает подачу топлива в случае столкновения.

Функция отключения топливного насоса

Функция уведомления о событии предоставляет другим подсистемам автомобиля информацию, относящуюся к срабатыванию SRS или статусу прекращения подачи топлива. Когда происходит удар, который превышает заранее определенный порог, RCM посылает сигнал по выделенной цепи на BCM.

Когда BCM получает входной сигнал аварии от RCM, BCM инициирует прекращение подачи топлива, удаляя сигнал заземления с реле топливного насоса, а также отправляет сигнал в PCM по специальной цепи, отключая топливную систему.

После отключения топливной системы автомобиль можно снова запустить, выполнив следующие действия:

• ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
• Включите зажигание в положение START (на автомобилях с кнопкой пуск, нажмите кнопку пуск/стоп, удерживая педаль тормоза нажатой).
• ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.
• Включите зажигание.