Tanque de combustible y tuberías — Descripción general. Descripción y funcionamiento

Sistema de combustible

AVISO: La reparación del sistema de combustible debe limitarse a la sustitución del componente o componentes defectuosos. No intente reparar los componentes del sistema de combustible.

AVISO: Si se especifica durante el montaje de los componentes del sistema de combustible, lubrique las juntas únicamente con el material especificado. No seguir esta instrucción puede causar fallo de la junta y fuga de combustible.

El tanque de combustible y las tuberías constan de lo siguiente:

• depósito de combustible de una sola cámara (en forma de L).
• filtro de combustible de vida útil en el tanque (se da servicio como parte de la bomba de combustible).
• cuello de llenado del tanque de combustible Easy Fuel™ (sin tapa), que no puede modificarse de ninguna manera y solo se da servicio mediante la instalación de un cuello de llenado nuevo.
• tuberías de combustible (líquido y vapor).
• FPDM
• sensor de presión del tanque de combustible (parte del conjunto de tubería de vapor de combustible).
• bomba de combustible y sensor.

El vehículo:

• tiene un sensor de nivel de combustible instalado en el módulo de la bomba de combustible.
• tiene un cuello de llenado del depósito de combustible que contiene un restrictor que solo permite llenar el depósito con combustible sin plomo.
• cuenta con un cuello de llenado del tanque de combustible Easy Fuel™ (sin tapa), que no puede modificarse de ninguna manera.
• tiene un adaptador de llenado auxiliar ubicado en el compartimento de equipaje.
• cuenta con un filtro de combustible de vida útil en el tanque; el filtro se da servicio como parte de la bomba de combustible.
• cuenta con tuberías de combustible (líquido y vapor) agrupadas junto con las tuberías de freno en la parte inferior del piso y cubiertas con una funda protectora.
• cuenta con conexiones rápidas de tuberías de combustible con cierre por resorte.
• cuenta con un FPDM que corta el suministro de combustible en caso de colisión.

Función de corte de la bomba de combustible

La función de notificación de eventos proporciona a otros subsistemas del vehículo información relacionada con el despliegue del SRS o con el estado de corte de combustible. Cuando se produce un impacto que supera un umbral predeterminado, el RCM envía una señal por un circuito dedicado al BCM.

Cuando el BCM recibe una señal de entrada de accidente del RCM, el BCM inicia el corte de combustible eliminando la señal de masa del relé de la bomba de combustible, y también envía una señal al PCM por un circuito dedicado, desactivando el sistema de combustible.

Después de que se haya desconectado el sistema de combustible, el vehículo puede volver a arrancarse realizando los siguientes pasos:

• APAGUE el encendido.
• Gire el interruptor de encendido a la posición START (en vehículos con arranque por botón, pulse el botón START/STOP mientras pisa el pedal de freno).
• APAGUE el encendido.
• Encienda el encendido.