Ford Fusion Quiz
Elektrik

Hupe. Diagnose und Prüfung

In diesem Handbuch: Elektrik
Allgemeine Informationen — 26Fahrwerk — 150Antriebseinheit — 282Elektrik — 271Karosserie und Lack — 300
~12Min. Lesezeit
1Spezialwerkzeuge

Fehlercode-Übersicht

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Mrd. m³ Fehlercode-Tabelle


Fehlercode Beschreibung Maßnahmen
B1323:11 Hupenschalter: Kurzschluss nach Masse ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
B1C55:12 Hupenrelais: Kurzschluss nach Batterie ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
B1C55:14 Hupenrelais: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung
  • Wenn die Hupe nicht funktioniert, GEHEN SIE zu Lokalisierungstest A.
  • Wenn die Hupe ständig eingeschaltet ist, GEHEN SIE zu Lokalisierungstest B.

Symptomtabelle

Symptomtabelle: Signalhorn

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Symptomtabelle


Zustand Mögliche Ursachen Maßnahmen
Hupe funktioniert nicht
  • Siehe Eingrenzungstest
  • ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Hupe ist dauerhaft eingeschaltet
  • Siehe Eingrenzungstest
  • ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN

Pinpoint-Tests


Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing EINGRENZUNGSTEST A: HUPE FUNKTIONIERT NICHT

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie in Zelle 44 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Hupe (413-06 Hupe).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
BCM B1C55:12 Hupenrelais: Kurzschluss nach Batterie Wird gesetzt, wenn das BCM einen Kurzschluss an Spannung im Steuerkreis des Hupenrelais erkennt.
BCM B1C55:14 Hupenrelais: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung Wird gesetzt, wenn das BCM eine Unterbrechung im Steuerkreis des Hupenrelais erkennt.

Mögliche Ursachen

  • Sicherung
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Wickelfeder
  • Hupe
  • Hupenrelais
  • BJB
  • Lenkrad
  • Fahrerairbag (Hupenschalter)
  • BCM

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • Prüfen Sie Sicherung BJB 48 (20 A) (Hybrid) bzw. 50 (20 A) (außer Hybrid) und stellen Sie sicher, dass sie in Ordnung ist.
HINWEIS: Verwenden Sie bei der Messung die richtigen Tastkopfadapter. Die Verwendung falscher Tastkopfadapter kann zu Schäden am Steckverbinder führen.
A1 BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) PRÜFEN MIT BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) HORN_RELAY PID (PARAMETERIDENTIFIZIERUNG)
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Rufen Sie mit dem Diagnosescanner die Parameteridentifikationen (PIDs) des BCM auf.
  • Wählen Sie den aktiven Befehl BCM HORN_RELAY PID und befehlen Sie das Ein- und Ausschalten der Hupe.

Ertönt die Hupe bei Befehl EIN?
Ja ZU A9 übergehen
Nein GEHEN Sie zu A2
A2 HUPENRELAIS PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie das Hupenrelais.
  • Installieren Sie ein bekanntermaßen intaktes Relais.
  • Prüfen Sie die Hupe auf ordnungsgemäße Funktion.

Funktioniert die Hupe?
Ja ENTFERNEN Sie das bekanntermaßen intakte Relais. INSTALLIEREN Sie ein neues Hupenrelais.
Nein ENTFERNEN Sie das bekanntermaßen intakte Relais und BAUEN Sie das Originalrelais WIEDER EIN. GEHEN SIE zu A3.
A3 HUPE PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie die Hupe C1101.
  • Verbinden:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1101-1 Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing C1101-2
  • Betätigen Sie den Hupenschalter.

Leuchtet die Kontrollleuchte bei gedrücktem Hupenschalter auf?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Wenn für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Wenn keine Serviceinformation vorliegt, INSTALLIEREN Sie eine neue Hupe.
SIEHE: Hupe (413-06 Hupe, Ausbau und Einbau).
Nein GEHEN Sie zu A4
A4 SPANNUNG AM HUPENRELAIS PRÜFEN
  • Maßnahme:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Ford Fusion. Horn. Diagnosis and TestingHupenrelais, Anschlussstelle 2 Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing Masse
    Ford Fusion. Horn. Diagnosis and TestingHupenrelais, Anschlussstelle 3 Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing Masse

Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja GEHEN Sie zu A5
Nein STELLEN Sie sicher, dass Sicherung BJB 48 (20 A) (Hybrid) bzw. 50 (20 A) (außer Hybrid) intakt ist. Wenn in Ordnung, PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Wenn für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Wenn keine Serviceinformation für dieses Problem vorliegt, INSTALLIEREN Sie ein neues BJB.
Wenn nicht in Ordnung, ZIEHEN Sie die Schaltpläne heran, um mögliche Ursachen des Kurzschlusses zu ermitteln.
A5 AUSGANG DES HUPENRELAIS PRÜFEN
  • Verbinden:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Ford Fusion. Horn. Diagnosis and TestingHupenrelais, Anschlussstelle 3 Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Horn. Diagnosis and TestingHupenrelais, Anschlussstelle 5
  • Die Sicherungsbrücke entfernen.

Ertönt die Hupe?
Ja GEHEN Sie zu A7
Nein GEHEN Sie zu A6
A6 AUSGANGSSTROMKREIS DES HUPENRELAIS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Trennen Sie die Hupe C1101.
  • Trennen Sie BJB C1035B (außer Hybrid).
  • Trennen Sie BJB C1035A (Hybrid).
  • Maßnahme:

    Außer Hybrid


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1101-2 Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing C1035B-50

    Hybrid


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1101-2 Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing C1035A-46

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Falls für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Falls keine Serviceinformation für dieses Problem vorhanden ist, INSTALLIEREN Sie eine neue BJB.
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A7 STEUERKREIS DES HUPENRELAIS AUF KURZSCHLUSS AN SPANNUNG PRÜFEN
  • Trennen Sie den Stecker C2280C.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Hupenrelais, Anschlussstelle 1 Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing Masse

Liegt Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein ZU A8 GEHEN
A8 STEUERKREIS DES HUPENRELAIS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Hupenrelais, Anschlussstelle 1 Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing C2280C-20

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN SIE ZU A14
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A9 SIGNALSTROMKREIS DES HUPENSCHALTERS PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie SCCM C2414A.
  • Verbinden:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2414A-1 Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing Masse
  • Die Sicherungsbrücke entfernen.

Ertönt die Hupe beim Anschluss des Überbrückungskabels?
Ja ZU A11 übergehen
Nein ZU A10 übergehen
A10 SIGNALSTROMKREIS DES HUPENSCHALTERS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Trennen Sie den Steckverbinder C2280G.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2414A-1 Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing C2280G-18

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN SIE ZU A14
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A11 MASSESTROMKREIS DER WICKELFEDER AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Trennen Sie die Schleifring-Einheit C218A.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C218A-4 Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing Masse

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN SIE zu A12
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A12 ISOLATION DES HUPENSCHALTERS
  • Verbinden Sie SCCM C2414A.
  • Schließen Sie die Schleifring-Einheit C218A an.
  • Fahrerairbag ausbauen.
    SIEHE: Fahrerairbag (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Aus- und Einbau).
  • Verbinden:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C217-1 Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing C217-2
  • Die Sicherungsbrücke entfernen.

Ertönt die Hupe beim Anschluss des Überbrückungskabels?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Wenn für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Wenn keine Serviceinformation vorliegt, INSTALLIEREN Sie einen neuen Fahrerairbag (einschließlich Hupenschalter).
SIEHE: Fahrerairbag (501-20B Ergänzendes Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
Nein Zu A13 WEITERGEHEN
A13 FUNKTION DER HUPE BEI GETRENNTEM LENKRADKABELBAUM PRÜFEN
  • Wickelfeder C218B abklemmen.
  • Verbinden:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Wickelfeder C218B, Anschluss 4, Bauteilseite Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing Wickelfeder C218B, Anschluss 1, Bauteilseite
  • Die Sicherungsbrücke entfernen.

Ertönt die Hupe beim Anschluss des Überbrückungskabels?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Wenn für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Wenn keine Serviceinformation vorliegt, INSTALLIEREN Sie ein neues Lenkrad (einschließlich Lenkradkabelbaum).
SIEHE: Lenkrad (211-04 Lenksäule, Ausbau und Einbau).
Nein PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Wenn für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Wenn keine Serviceinformation vorliegt, INSTALLIEREN Sie eine neue Wickelfeder.
SIEHE: Wickelfeder (501-20B Ergänzendes Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau). PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn die Hupe weiterhin nicht funktioniert, INSTALLIEREN Sie ein neues SCCM.
SIEHE: Lenksäulen-Steuermodul (SCCM) (211-05 Elektrische Lenkrad- und Lenksäulenkomponenten, Ausbau und Einbau).
A14 FUNKTION DES BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) PRÜFEN
  • Steckverbinder des BCM trennen und prüfen.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Bauen Sie das Hupenrelais wieder ein (falls zuvor ausgebaut).
  • BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Service-Informationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Falls für dieses Problem eine Service-Information existiert, BRECHEN Sie diesen Test ab und FOLGEN Sie den Anweisungen der Service-Information. Falls für dieses Problem keine Service-Information vorliegt,
Ford Fusion. Horn. Diagnosis and TestingHier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing GENAUER TEST B: HUPE IST DAUERHAFT EINGESCHALTET

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern finden Sie in Zelle 44 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Hupe (413-06 Hupe).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
BCM B1323:11 Hupenschalter: Kurzschluss nach Masse Wird gesetzt, wenn das BCM einen Kurzschluss an Masse im Eingangsstromkreis des Hupenschalters erkennt.
BCM B1C55:14 Hupenrelais: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung Dieser DTC wird gesetzt, wenn das BCM einen Kurzschluss an Masse im Steuerkreis des Hupenrelais erkennt.

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Wickelfeder
  • Hupenrelais
  • BJB
  • Lenkrad
  • Fahrerairbag (Hupenschalter)
  • BCM
HINWEIS: Verwenden Sie bei der Messung die richtigen Tastkopfadapter. Die Verwendung falscher Tastkopfadapter kann zu Schäden am Steckverbinder führen.
B1 AUSGANG DES HUPENRELAIS PRÜFEN

HINWEIS: Im folgenden Schritt wird eine Prüflampe verwendet, um normale Schaltkreislasten zu simulieren. Verwenden Sie nur die Rotunda-Prüflampe (SGT27000) oder eine Glühlampen-Prüflampe mit 250–300 mA. Um Schäden an den Steckverbinderklemmen zu vermeiden, verwenden Sie das Rotunda Flex Probe Kit für die Prüflampensonde. Verbindung zum Fahrzeug. Verwenden Sie die Prüflampensonde nicht direkt an einem Steckverbinder.

  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie die Hupe C1101.
  • Verbinden:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C1101-1 Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing C1101-2
  • Trennen Sie das Hupenrelais.

Leuchtet die Kontrollleuchte weiterhin?
Ja GEHEN Sie zu B2
Nein GEHEN Sie zu B3
B2 AUSGANGSSTROMKREIS DES HUPENRELAIS AUF KURZSCHLUSS AN SPANNUNG PRÜFEN
  • Trennen Sie BJB C1035B (außer Hybrid).
  • Trennen Sie BJB C1035A (Hybrid).

Leuchtet die Kontrollleuchte weiterhin?
Ja REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein GEHEN Sie zu B3
B3 HUPENRELAIS PRÜFEN
  • Installieren Sie ein bekanntermaßen intaktes Relais.

Leuchtet die Kontrollleuchte weiterhin?
Ja ENTFERNEN Sie das bekanntermaßen intakte Relais. GEHEN SIE zu B4.
Nein ENTFERNEN Sie das bekanntermaßen intakte Relais. INSTALLIEREN Sie ein neues Hupenrelais.
B4 EINGANGSKREIS DES HUPENSCHALTERS IM BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) ISOLIEREN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Rufen Sie mit dem Diagnosescanner die Parameteridentifikationen (PIDs) des BCM auf.
  • Überwachen Sie PID BCM HORN_SW.

Wird der PID-Status OFF angezeigt?
Ja GEHEN Sie zu B5
Nein GEHEN Sie zu B7
B5 ISOLATION BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) KURZSCHLUSS NACH MASSE
  • Zündung AUS.
  • Hupenrelais anschließen.
  • Trennen Sie den Stecker C2280C.

Leuchtet die Kontrollleuchte weiterhin?
Ja GEHEN Sie zu B6
Nein GEHEN SIE zu B11
B6 PRÜFEN Sie BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) STROMKREIS DER HUPENRELAISSTEUERUNG AUF KURZSCHLUSS NACH MASSE
  • BJB C1035A trennen.

Leuchtet die Kontrollleuchte weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Falls für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Falls keine Serviceinformation für dieses Problem vorhanden ist, INSTALLIEREN Sie eine neue BJB.
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
B7 ISOLATION EINGANGSSTROMKREIS HUPENSCHALTER
  • Zündung AUS.
  • Hupenrelais anschließen.
  • Trennen Sie SCCM C2414A.

Leuchtet die Kontrollleuchte weiterhin?
Ja GEHEN SIE zu B8
Nein GEHEN SIE zu B9
B8 PRÜFEN Sie BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) EINGANGSSTROMKREIS HUPENSCHALTER AUF KURZSCHLUSS NACH MASSE
  • Trennen Sie den Steckverbinder C2280G.

Leuchtet die Kontrollleuchte weiterhin?
Ja GEHEN SIE zu B11
Nein GEHEN SIE zu B9
B9 ISOLATION FAHRER-AIRBAG
  • Fahrerairbag ausbauen.
    SIEHE: Fahrerairbag (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Aus- und Einbau).
  • Verbinden Sie SCCM C2414A.

Leuchtet die Kontrollleuchte weiterhin?
Ja GEHEN SIE zu B10
Nein PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Wenn für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BRECHEN Sie diesen Test AB und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Wenn keine Serviceinformation vorliegt, TAUSCHEN Sie in diesem Fall den Fahrer-Airbag aus.
SIEHE: Fahrer-Airbag (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
B10 ISOLATION LENKRADVERKABELUNG
  • Wickelfeder C218B anschließen.

Leuchtet die Kontrollleuchte weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Wenn für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BRECHEN Sie diesen Test AB und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Wenn keine Serviceinformation vorliegt, TAUSCHEN Sie in diesem Fall die Wickelfeder aus.
SIEHE: Wickelfeder (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Ausbau und Einbau). PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn die Kontrollleuchte weiterhin leuchtet, TAUSCHEN Sie das SCCM aus.
SIEHE: Lenksäulen-Steuermodul (SCCM) (211-05 Elektrische Komponenten von Lenkrad und Lenksäule, Ausbau und Einbau).
Nein PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Serviceinformationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Wenn für dieses Problem eine Serviceinformation existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der Serviceinformation. Wenn keine Serviceinformation vorliegt, INSTALLIEREN Sie ein neues Lenkrad (einschließlich Lenkradkabelbaum).
SIEHE: Lenkrad (211-04 Lenksäule, Ausbau und Einbau).
B11 RICHTIGE FUNKTION DES BCM (BODY CONTROL MODULE) PRÜFEN
  • Steckverbinder des BCM trennen und prüfen.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • BCM-Steckverbinder anschließen. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Hupe C1101 anschließen.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden Service-Informationen: TSB, GSB, SSM oder FSA. Falls für dieses Problem eine Service-Information existiert, BRECHEN Sie diesen Test ab und FOLGEN Sie den Anweisungen der Service-Information. Falls für dieses Problem keine Service-Information vorliegt,
Ford Fusion. Horn. Diagnosis and TestingHier klicken, um auf das geführte Programm (BCM) zuzugreifen.Ford Fusion. Horn. Diagnosis and Testing Für die Ausführung dieses Pinpoint-Tests ist Internet Explorer Version 11 oder höher erforderlich.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Fusion: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.