Ford Ka Quiz
Räder und Reifen

Reifen aufpumpen

In diesem Handbuch: Räder und Reifen
Einleitung — 6Kurzanleitung — 3Kindersicherheit — 6Sicherheitsgurte — 5Zusätzliches Rückhaltesystem — 7Schlüssel und Fernbedienungen — 3MyKey — 4Türen und Schlösser — 3Sicherheit — 3Lenkrad — 4Wisch-Wasch-Anlage — 4Beleuchtung — 6Fenster und Außenspiegel — 3Instrumententafel — 4Informationsdisplay — 4Klimaanlage — 6Sitze — 8Zusätzliche Steckdosen — 1Ablagefächer — 1Motor starten — 7Kraftstoff und Tanken — 7Schaltgetriebe — 1Bremsen — 4Traktionskontrolle — 1Stabilitätskontrolle — 1Ultraschall-Einparkhilfe — 3Geschwindigkeitsregelanlage — 1Fahrassistenzsysteme — 4Beladen des Fahrzeugs — 3Anhängerbetrieb — 8Fahrhinweise — 5Notfallausrüstung — 6Sicherungen — 4Wartung — 22Fahrzeugpflege — 6Räder und Reifen — 14Technische Daten — 7Audiosystem — 18SYNC — 12Anhang — 3
32Schritte
~192Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 32

GEFAHR

Vor dem Aufpumpen die Reifenflanke prüfen. Bei Rissen, Ausbeulungen oder ähnlichen Beschädigungen den Reifen nicht aufpumpen. Dies kann zu Verletzungen führen.

Während der Kompressor läuft, nicht direkt neben dem Reifen stehen. Bei einem Reifenplatzer besteht Verletzungsgefahr.

Die Reifenflanke während des Aufpumpens beobachten. Treten Risse, Ausbeulungen oder ähnliche Beschädigungen auf, den Kompressor ausschalten und die Luft über das Druckbegrenzungsventil ablassen. Mit dem betroffenen Reifen nicht weiterfahren. Dies kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen.

Das Dichtmittel enthält Naturkautschuklatex. Hautkontakt und Kontakt mit der Kleidung vermeiden. Bei Kontakt die betroffene Stelle sofort mit Wasser spülen und umgehend einen Arzt aufsuchen.

Wird der Reifen innerhalb von 10 Minuten nicht auf einen Druck von 1,8 bar gebracht, ist der Reifen wahrscheinlich so stark beschädigt, dass er nicht provisorisch repariert werden kann. In diesem Fall nicht mit diesem Reifen weiterfahren. Dies kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen.
Gonfiaggio del pneumatico
  1. Etikett
  2. Dichtmittelflasche
  3. Dichtmittel-Flaschenschlauch
  4. Flaschenhalter
  5. Manometer
  6. Anschlusskabel mit Stecker
  7. Kompressorschalter
  8. Schlauch des Reparatur-Kits
  9. Druckbegrenzungsventil
  10. Entnehmen Sie das Kit der Verpackung.
  11. Lösen Sie das Etikett A mit der Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h von der Dichtmittelflasche und bringen Sie es gut sichtbar für den Fahrer am Armaturenbrett an. Achten Sie darauf, dass das Etikett keine wichtigen Anzeigen verdeckt.
  12. Entnehmen Sie dem Kit den Schlauch H mit dem Druckbegrenzungsventil I und das Anschlusskabel mit Stecker F.
  13. Verbinden Sie den Schlauch H mit dem Druckbegrenzungsventil I mit der Dichtmittelflasche B.
  14. Stellen Sie die Dichtmittelflasche B in den Flaschenhalter D.
  15. Entfernen Sie die Ventilkappe vom beschädigten Reifen.
  16. Schrauben Sie den Schlauch C der Dichtmittelflasche fest auf das Ventil des beschädigten Reifens.
  17. Stellen Sie sicher, dass der Kompressorschalter G auf Position 0 steht.
  18. Stecken Sie den Anschlussstecker F in den Zigarettenanzünder oder in die Zusatzsteckdose. Siehe Zusatzsteckdosen.
  19. Starten Sie den Motor.
  20. Stellen Sie den Kompressorschalter G auf Position 1.
  21. Pumpen Sie den Reifen höchstens 10 Minuten lang auf. Der Fülldruck muss mindestens 1,8 bar und darf höchstens 3,5 bar betragen. Stellen Sie den Kompressorschalter G auf Position 0 und prüfen Sie den Reifendruck mit dem Manometer E.
Hinweis: Wenn der Reifendruck von 1,8 bar nicht erreicht wird, nicht weiterfahren.

Hinweis: Beim Einpumpen des Dichtmittels durch das Reifenventil kann der Druck bis auf 6 bar ansteigen, sinkt aber nach etwa 30 Sekunden wieder ab.

Hinweis: Nach dem Ausschalten des Kompressors kann Luft aus dem beschädigten Reifen entweichen. Dies ist normal und kann ignoriert werden, sofern der vorgeschriebene Mindestreifendruck erreicht wurde.
  1. Entfernen Sie den Anschlussstecker F aus dem Zigarettenanzünder oder der Zusatzsteckdose.
  2. Schrauben Sie den Schlauch C zügig vom Reifenventil ab. Schließen Sie die Ventilkappe wieder.
Hinweis: Beim Abtrennen des Schlauchs C kann noch verbliebenes flüssiges Dichtmittel in Form von Tropfen oder Spritzern austreten. Dies ist normal.
  1. Lassen Sie die Dichtmittelflasche B im Flaschenhalter D.
  2. Bewahren Sie das Kit sicher, aber leicht zugänglich im Fahrzeug auf. Das Kit wird erneut benötigt, um den Reifendruck zu kontrollieren.
  3. Fahren Sie sofort etwa 3 km weit, damit das Dichtmittel die beschädigte Stelle abdichten kann.
GEFAHR

Wenn während der Fahrt starke Vibrationen, Lenkunruhe oder Geräusche auftreten, die Geschwindigkeit verringern und vorsichtig zu einer Stelle fahren, an der das Fahrzeug sicher und gefahrlos angehalten werden kann. Reifen und Reifendruck erneut prüfen. Liegt der Reifendruck unter 1,3 bar oder sind Risse, Ausbeulungen oder ähnliche Schäden sichtbar, den betreffenden Reifen nicht weiterverwenden. Andernfalls kann das Fahrzeug unkontrollierbar werden.

  1. Halten Sie das Fahrzeug nach etwa drei km (zwei Meilen) an. Prüfen Sie den Reifendruck des beschädigten Reifens und korrigieren Sie ihn bei Bedarf.
  2. Schließen Sie das Kit an und lesen Sie den Reifendruck mit dem Manometer E ab.
  3. Stellen Sie den vorgeschriebenen Druck ein. Siehe Reifendruck.
  4. Nachdem Sie den Reifen auf den korrekten Druck aufgepumpt haben, stellen Sie den Kompressorschalter G auf Position 0, entfernen den Anschlussstecker F aus der Steckdose, schrauben den Schlauch C ab und schließen die Ventilkappe.
  5. Lassen Sie die Schläuche C und H an der Dichtmittelflasche B angeschlossen und bewahren Sie das Kit an einem sicheren Ort auf.
  6. Suchen Sie die nächste Reifenwerkstatt auf, um den beschädigten Reifen ersetzen zu lassen. Informieren Sie die Werkstatt vor dem Abziehen des Reifens von der Felge, dass der Reifen Dichtmittel enthält. Ersetzen Sie die Dichtmittelflasche B und den Schlauch C so bald wie möglich nach der Verwendung.
Hinweis: Dieses Kit ermöglicht nur eine vorübergehende Weiterfahrt. Die gültigen Vorschriften zur Reifenreparatur nach der Verwendung des Kits können von Land zu Land unterschiedlich sein. Lassen Sie sich diesbezüglich von einem Reifenfachbetrieb beraten.

GEFAHR

Vor der Weiterfahrt prüfen, ob der Reifen auf den empfohlenen Druck aufgepumpt wurde. Den Reifendruck bis zum Austausch des reparierten Reifens überwachen.

Leere Dichtmittelflaschen können über den normalen Hausmüll entsorgt werden. Geben Sie Dichtmittelreste beim autorisierten Händler ab oder entsorgen Sie sie gemäß den örtlichen Abfallvorschriften.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Ka: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.