Totwinkel-Informationssystem

Totwinkel-Informationssystem (BLIS) mit Querverkehrswarnung (falls vorhanden)

WARNUNG

Das System ersetzt nicht den Gebrauch der Außenspiegel und das übliche Schulterblick vor dem Spurwechsel. Dieses System ist nur eine zusätzliche Hilfe.

Es ersetzt keine umsichtige Fahrweise.

Dies ist eine Komfortfunktion, die Ihnen hilft, Fahrzeuge zu erkennen, die sich möglicherweise im toten Winkel (A) befinden. Der Erfassungsbereich deckt beide Fahrzeugseiten ab, beginnend an den Außenspiegeln bis nach hinten, etwa 3 m hinter der Stoßstange. Das System wurde entwickelt, um Sie zu warnen, wenn während der Fahrt andere Fahrzeuge in den toten Winkel einfahren.

Die Querverkehrwarnung warnt Sie vor Fahrzeugen, die sich von den Seiten des Fahrzeugs nähern, wenn der Rückwärtsgang (R) eingelegt ist.

Hinweis: Das Totwinkel-Informationssystem verhindert keinen Kontakt mit anderen Fahrzeugen oder Objekten. Es erkennt auch keine parkenden Fahrzeuge, Personen, Tiere oder Einrichtungen (Absperrungen, Leitplanken, Bäume usw.). Es ist ausschließlich dafür konzipiert, Sie vor Fahrzeugen in den toten Winkeln zu warnen. Hinweis: Fahrzeuge, die den toten Winkel sehr schnell durchqueren (in der Regel in weniger als 2 Sekunden), lösen keine Warnung aus.

Verwendung der Systeme

Das Totwinkel-Informationssystem wird aktiviert, wenn Sie den Motor starten und das Fahrzeug schneller als 8 km/h fährt. Es bleibt aktiv, wenn das Getriebe in Fahrstufe (D) oder Leerlauf (N) steht. Wechseln Sie aus Fahrstufe (D) oder Leerlauf (N), wechselt das System in den Modus Querverkehrwarnung. Schalten Sie wieder auf Fahrstufe (D), wird das Totwinkel-Informationssystem wieder aktiviert, sofern das Fahrzeug schneller als 8 km/h fährt.

Hinweis: Das Totwinkel-Informationssystem ist im Rückwärtsgang (R) oder in Parkstellung (P) deaktiviert und gibt bei eingeschaltetem Blinker keine zusätzliche Warnung aus. Hinweis: Die Querverkehrwarnung erkennt sich nähernde Fahrzeuge bis zu 14 m. Der Erfassungsbereich verringert sich jedoch, wenn die Sensoren verdeckt sind. Langsames Rückwärtsfahren vergrößert den Bereich und verbessert die Erkennungsleistung.

Hinweis: Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe ist die Querverkehrwarnung nur aktiv, wenn der Rückwärtsgang (R) eingelegt ist. Wenn Ihr Fahrzeug rückwärts fährt, ohne dass der Rückwärtsgang (R) eingelegt ist, wird die Querverkehrwarnung nicht aktiviert.

WARNUNG

Das System ersetzt nicht den Gebrauch der Außenspiegel und das übliche Schulterblick vor dem Spurwechsel. Dieses System ist nur eine zusätzliche Hilfe.

Es ersetzt keine umsichtige Fahrweise.

Im ersten Beispiel ist der linke Sensor nur teilweise verdeckt; der Erfassungsbereich ist nahezu maximal.

Der Erfassungsbereich verringert sich auch, wenn die Sichtwinkel eingeschränkt sind.

In diesem Fall ist der linke Sensor stark verdeckt; der Erfassungsbereich auf dieser Seite ist stark eingeschränkt.

Meldungen und Kontrollleuchten des Systems

Das System zeigt eine gelbe Kontrollleuchte in den Außenspiegeln an.

Hinweis: Diese Kontrollleuchte wird schwächer, wenn das Umgebungslicht abnimmt.

Die Querverkehrwarnung gibt außerdem eine Reihe von Tönen ab, und auf dem Informationsdisplay erscheint eine Meldung, dass sich rechts oder links ein Fahrzeug nähert. Die Querverkehrwarnung arbeitet mit der Rückfahrwarnung zusammen, die eigene Tonfolgen ausgibt. Siehe Einparkhilfen

Systemsensoren

WARNUNG

Bevor das System eine Behinderung erkennt und eine Warnung ausgibt, steigt die Anzahl der nicht erkannten Objekte.

Hinweis: Es kann vorkommen, dass eine Verdeckungswarnung ausgegeben wird, obwohl keine Verdeckung vorliegt. Dieser seltene Fall ist eine falsche Verdeckungswarnung. Eine falsche Verdeckung wird automatisch korrigiert oder nach einem Schlüsselzyklus gelöscht.

Das System verwendet Radarsensoren hinter der Stoßfängerverkleidung, jeweils auf beiden Seiten des Fahrzeugs. Lassen Sie Schmutz, Schnee oder Stoßfideraufkleber diese Bereiche nicht verdecken, da dies die Leistung des Systems beeinträchtigen kann.

Wenn das System eine verminderte Leistung feststellt, erscheint auf dem Informationsdisplay eine Warnung wegen verdeckter Sensoren oder eingeschränkter Sicht, und eine Kontrollleuchte leuchtet auf. Sie können die Warnung auf dem Informationsdisplay löschen, die Kontrollleuchte bleibt jedoch an.

Nachdem Sie die Verdeckung beseitigt haben, kann sich das System auf zwei Arten zurücksetzen:

• wenn es während eines Fahrzyklus mindestens zwei Objekte erkennt;
• wenn Sie die Zündung ausschalten, wieder einschalten und dann erneut ausschalten.

Ist die Verdeckung nach einem Schlüsselzyklus und einer Fahrt im Verkehr weiterhin vorhanden, prüfen Sie die Verdeckung erneut.

Gründe für die Anzeige von Meldungen
Die Radaroberfläche ist verschmutzt oder verdeckt.	Reinigen Sie den Bereich der Stoßfängerverkleidung vor dem Radar oder entfernen Sie den Gegenstand, der die Sicht behindert.
Die Radaroberfläche ist weder verschmutzt noch verdeckt.	Fahren Sie einige Minuten normal im Verkehr, damit das Radar vorbeifahrende Fahrzeuge erkennen und den Verdeckungszustand löschen kann.
Starker Regen oder Schneefall können die Radarsignale stören.	Keine Maßnahme erforderlich.

Das System wird automatisch wieder freigegeben, sobald Regen oder Schneefall nachlässt oder aufhört. Verwenden Sie das Totwinkel-Informationssystem oder die Querverkehrswarnung unter diesen Bedingungen nicht.

Grenzen der Erkennung

Es kann vorkommen, dass Fahrzeuge, die in die toten Winkel ein- und ausfahren, nicht erkannt werden.

Mögliche Fälle einer Nichterkennung:

• Schmutzablagerungen auf der hinteren Stoßstange im Bereich der Sensoren.
• Bestimmte Fahrmanöver von Fahrzeugen, die in den toten Winkel ein- und ausfahren.
• Fahrzeuge, die den toten Winkel mit hoher Geschwindigkeit durchqueren.
• Ungünstige Witterungsbedingungen.
• Fahrzeuge, die den toten Winkel in geringem Abstand hintereinander durchqueren.

Die folgenden Situationen können die Leistung der Querverkehrwarnung ebenfalls einschränken:

• In der Nähe parkende Fahrzeuge oder Objekte, die die Sensoren verdecken.
• Fahrzeuge, die schneller als 24 km/h fahren.
• Rückwärtsfahrt mit mehr als 8 km/h.
• Beim Ausparken mit einem Fahrzeug im toten Winkel.

Fehlwarnungen

Hinweis: Wenn Ihr Fahrzeug mit einem von Ford zugelassenen Anhängemodul ausgestattet ist, erkennt das System einen angehängten Anhänger und schaltet sich ab. Bei nicht werkseitig montierten Anhängerkupplungen kann es erforderlich sein, das Totwinkel-Informationssystem manuell auszuschalten.

Es kann vorkommen, dass bei einer Fehlwarnung des Totwinkel-Informationssystems oder des Querverkehrassistenten die Warnleuchte aufleuchtet, obwohl sich kein Fahrzeug im Erfassungsbereich befindet. Die meisten Fehlwarnungen sind normal; sie sind vorübergehend und verschwinden von selbst.

Erkennungsfehler

Erkennt eines der Systeme ein Problem am rechten oder linken Sensor, leuchtet die Warnleuchte des Totwinkel-Informationssystems auf und im Informationsdisplay erscheint eine Meldung.

Alle anderen Systemstörungen werden nur im Informationsdisplay angezeigt. Siehe Informationsmeldungen.

Aktivieren und Deaktivieren der Systeme

Sie können ein System oder beide Systeme über das Informationsdisplay vorübergehend deaktivieren. Siehe Allgemeines (Seite 89).

Wenn Sie das Totwinkel-Informationssystem deaktivieren, erhalten Sie keine Warnung, und im Informationsdisplay wird eine Meldung angezeigt, dass das System deaktiviert ist.

Hinweis: Der Querverkehrassistent wird bei jedem Einschalten der Zündung automatisch aktiviert. Das Totwinkel-Informationssystem behält dagegen die zuletzt gewählte Ein- oder Ausstellung bei. Das System bzw. die Systeme können nicht deaktiviert werden, wenn ein MyKey-Schlüssel verwendet wird.

Sie können ein System oder beide Systeme auch dauerhaft von einer autorisierten Ford-Werkstatt deaktivieren lassen. Nach der Deaktivierung kann das System nur von einer autorisierten Ford-Werkstatt wieder aktiviert werden.