Lamelle und Druckplatte - 3,8 l und 4,6 l (2V) Motoren
Spezialwerkzeug(e)
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Kupplungszentrierwerkzeug 308-020 (T74P-7137-K) |
Material
| Position | Spezifikation |
| Premium Langzeitfett XG-1-C | ESA-M1C75-B |
1. Getriebe ausbauen.
2. VORSICHT: Die Schrauben gleichmäßig lösen, um eine Beschädigung der Kupplungsdruckplatte zu vermeiden.
HINWEIS: Wenn die Teile wiederverwendet werden, die Kupplungsdruckplatte und das Schwungrad markieren.
Die Schrauben entfernen und die Kupplungsdruckplatte und die Kupplungsscheibe abnehmen.

Einbau
HINWEIS: Kupplungsdruckplatte und Schwungrad mit einem handelsüblichen alkoholbasierten Reiniger säubern, sodass die Flächen frei von Ölfilm sind.
Keine Reiniger auf Erdölbasis verwenden. Die Kupplungsdruckplatte nicht in das Lösungsmittel eintauchen.
1. Die Kupplungsscheibe auf dem Schwungrad positionieren.
- Die Kupplungsscheibe mit dem Spezialwerkzeug zentrieren.

2. HINWEIS: Wenn die Kupplungsdruckplatte wiederverwendet wird, die Druckplatte anhand der beim Ausbau angebrachten Markierungen ausrichten.
Die Kupplungsdruckplatte mit dem Spezialwerkzeug zentrieren und auf die Passstifte setzen.
- Die Schrauben in der dargestellten Reihenfolge einbauen.
- Spezialwerkzeug entfernen.


3. HINWEIS: Vor dem Einbau des Getriebes müssen der Kugelzapfen, der Ausrückhebel und die Getriebeeingangswelle gereinigt und mit Fett geschmiert werden.
Das Getriebe einbauen.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Ford Mustang: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
