Lamelle und Druckplatte - 4,6 l (4V) Motor

Spezialwerkzeug(e)

Kupplungszentrierwerkzeug 308-020 (T74P-7137-K)

Material

Position	Spezifikation
Premium Langzeitfett XG-1-C	ESA-M1C75-B

1. Das Batterie-Massekabel abklemmen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

2. Das Getriebe ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt.

3. Den Anlasser ausbauen.

1. Die Klemmenabdeckung entfernen. 2. Die Muttern entfernen. 3. Die Kabel abnehmen und beiseitelegen. 4. Die beiden Schrauben und den Anlasser entfernen.

4. Die Halteklammer des Kupplungsseils entfernen und dann das Seil durch das Kupplungsgehäuse ziehen.

5. Die beiden Schrauben und die Inspektionsabdeckung entfernen.

6. Die sieben Schrauben und das Kupplungsgehäuse entfernen.

7. VORSICHT: Die Schrauben gleichmäßig lösen, um eine Beschädigung der Druckplatte zu vermeiden.

HINWEIS: Wenn die Druckplatte wiederverwendet wird, die Druckplatte und das Schwungrad mit Markierungen versehen.

Die sechs Schrauben, die Druckplatte und die Kupplungsscheibe entfernen.

Einbau

1. HINWEIS: Kupplungsdruckplatte und Schwungrad mit einem handelsüblichen alkoholbasierten Reiniger säubern, sodass die Flächen frei von Ölfilm sind. Keine Reiniger auf Erdölbasis verwenden.

HINWEIS: Vor dem Einbau des Getriebes müssen der Kugelzapfen, der Ausrückhebel und die Getriebeeingangswelle gereinigt und mit Fett geschmiert werden.

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

• Die Kupplungsscheibe und die Druckplatte mit dem Spezialwerkzeug am Schwungrad zentrieren.

2. Die Schrauben der Druckplatte in zwei Schritten anziehen.

• Stufe 1: Schrauben auf 45 N·m anziehen.
• Schritt 2: Die Schrauben um weitere 60 Grad anziehen.