Установка
1. Установите пружину.
1. Установите пружину и изолятор пружины в нижний рычаг передней подвески. 2. Поверните рычаг в сторону колёсной арки.
2. Установите подставку под нижний рычаг передней подвески с внутренней стороны от опорной чашки пружины и поднимите рычаг в нужное положение.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Гайки нижнего рычага передней подвески необходимо затягивать при снаряжённом весе автомобиля (подвеска под нагрузкой на уровне statického положения).
Установите болты и гайки. На этом этапе болты не затягивайте.

4. Убедитесь, что пружина правильно установлена в нижнем рычаге передней подвески.
1. Пружина не должна перекрывать это отверстие. 2. Пружина должна перекрывать это отверстие.
5. Снимите специнструмент.

6. Переместите подставку под шаровую опору нижнего рычага передней подвески и поднимайте подвеску, пока амортизатор не сожмётся до ранее сделанной метки совмещения (уровень снаряжённого веса).

7. Затяните гайки.

8. Снимите подставку.
9. Установите рулевой механизм с реечной передачей и гидроусилителем.

10. Установите промежуточный вал и затяните болт.

11. Соедините тягу стабилизатора поперечной устойчивости с нижним рычагом передней подвески.
1. Установите тягу и втулку. 2. Установите гайку.
12. Соедините наконечник рулевой тяги с поворотным кулаком.
1. Установите наконечник рулевой тяги в поворотный кулак. 2. Установите гайку. 3. Установите новый шплинт.
13. Установите колесо в сборе. 14. Опустите автомобиль.
15. Проверьте развал-схождение колёс. При необходимости отрегулируйте.
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Mustang: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.