Ford Mustang Quiz
Fahrwerk

Symptomtabelle

In diesem Handbuch: Fahrwerk
Serviceinformationen — 34Fahrwerk — 63Antriebsstrang — 80Bremsanlage — 74Lenkungssystem — 42Motor — 329Automatikgetriebe — 84Schaltgetriebe, Kupplung und Verteilergetriebe — 64Abgasanlage — 8Kraftstoffsystem — 39Klimaanlage — 76Instrumente und Warnsysteme — 25Batterie und Ladesystem — 19Audiosysteme — 14Beleuchtung — 24Elektrische Verteilung — 8Gruppe elektronischer Funktionen — 11Karosserie — 173Rahmen und Aufbaulagerung — 6Allgemeine Informationen — 1
~3Min. Lesezeit
Bedingung Mögliche Ursachen Maßnahme
  • Schräglauf (Dogtracking)
  • Übermäßiger hinterer Schubwinkel.
  • Fahrwerkskomponenten vorn oder hinten.
  • Antriebsachse beschädigt.
  • Radeinstellung PRÜFEN.

    Bei Bedarf EINSTELLEN.

  • Vorder- und Hinterachsfahrwerk PRÜFEN. Bei Bedarf Fahrwerkskomponenten REPARIEREN oder NEU EINBAUEN.
  • Bei Bedarf REPARIEREN. Das Verfahren finden Sie im entsprechenden Abschnitt in Gruppe 205.
  • Driften/Ziehen
  • Ungleicher Reifendruck
  • Übermäßiger seitlicher Unterschied bei Nachlauf oder Sturz
  • Reifenkräfte.
  • Ungleichmäßig beladenes oder überladenes Fahrzeug
  • Lenkungskomponenten
  • Bremsschleifen.
  • Reifendruck EINSTELLEN.
  • Radeinstellung PRÜFEN.

    Bei Bedarf EINSTELLEN.

  • Reifen von vorn nach hinten TAUSCHEN.
  • Den Kunden über die falsche Fahrzeugbeladung INFORMIEREN.
  • Vorderachse schlägt durch oder Fahrzeug tief
  • Federbein(e).
  • Vordere Schraubenfedern (5310).
  • Bei Bedarf neues/neue Federbein(e) EINBAUEN.
  • Fahrzeughöhe PRÜFEN. Bei Bedarf neue Federn EINBAUEN.
  • Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
  • Falscher Reifendruck (schneller Verschleiß in der Mitte oder an Innen- und Außenkante).
  • Übermäßige Vor- oder Nachspur (schneller Verschleiß an Innen- oder Außenkante).
  • Übermäßiger negativer oder positiver Sturz (schneller Verschleiß an Innen- oder Außenkante).
  • Reifen unwuchtig (Reifen gewellt oder napfförmig verschlissen).
  • Reifendruck EINSTELLEN.
  • Radeinstellung PRÜFEN.

    Bei Bedarf EINSTELLEN.

  • Radeinstellung PRÜFEN.

    Bei Bedarf EINSTELLEN.

  • Reifen AUSWUCHTEN.
  • Hartes Fahrverhalten
  • Federbein(e).
  • Stoßdämpfer.
  • Vordere Schraubenfedern oder hintere Federn (5560).
  • Bei Bedarf neues/neue Federbein(e) EINBAUEN.
  • Bei Bedarf neue(n) Stoßdämpfer EINBAUEN.
  • Bei Bedarf neue vordere Schraubenfedern oder hintere Federn EINBAUEN.
  • Flattern oder Radstempeln
  • Lose Radmuttern.
  • Lose Befestigungselemente der Vorderachse.
  • Vorderes Radlager.
  • Rund- bzw. Schlag von Rad oder Reifen.
  • Reifenflachstellen.
  • Stoßdämpfer.
  • Lose, verschlissene oder beschädigte(s) Traggelenk(e).
  • Lose, verschlissene oder beschädigte Lenkungskomponenten.
  • Vorderachsvermessung.
  • Auf die Vorgabe ANZIEHEN.
  • Auf die Vorgabe ANZIEHEN.
  • SIEHE Radlagerprüfung in diesem Abschnitt.
  • Bei Bedarf neue(n) Stoßdämpfer EINBAUEN.
  • ZUM Komponententest Traggelenkprüfung in diesem Abschnitt GEHEN.
  • Radeinstellung PRÜFEN.

    Bei Bedarf EINSTELLEN.
  • Schwergängige Lenkung, schlechte Rückstellung
  • Traggelenke.
  • Lenkungsbauteile.
  • ZUM Komponententest Traggelenkprüfung in diesem Abschnitt GEHEN.
  • Lenkrad nicht mittig
  • Ungleiche Vorder- oder Hinterachs-Spureinstellungen (links/rechts).
  • Lenkungsbauteile.
  • Radeinstellung PRÜFEN.

    Bei Bedarf EINSTELLEN.
  • Schaukeln oder Wanken
  • Überladenes, ungleichmäßig oder falsch beladenes Fahrzeug.
  • Lose Radmuttern.
  • Federbein(e).
  • Stoßdämpfer.
  • Lose vordere Stabilisatorstange (5482) oder hintere Stabilisatorstange (5A772).
  • Verschlissene Stabilisatorlager.
  • Vordere Schraubenfeder(n) oder hintere Feder(n).
  • Den Kunden über die falsche Fahrzeugbeladung INFORMIEREN.
  • Auf die Vorgabe ANZIEHEN.
  • Bei Bedarf neues/neue Federbein(e) EINBAUEN.
  • Bei Bedarf neue(n) Stoßdämpfer EINBAUEN.
  • Auf die Vorgabe ANZIEHEN.
  • Bei Bedarf NEUE Buchse(n) EINBAUEN.
  • Bei Bedarf NEUE Buchse(n) EINBAUEN.
  • Fahrzeug neigt sich zu einer Seite
  • Ungleichmäßig beladenes oder überladenes Fahrzeug.
  • Fahrwerkskomponenten vorn oder hinten.
  • Vordere Schraubenfedern oder hintere Federn.
  • Falsche Fahrzeughöhe. Seitliche Neigung außerhalb der Spezifikation.
  • Kunden über falsche Fahrzeugbeladung INFORMIEREN.
  • Vorder- und Hinterachsfahrwerk PRÜFEN. Bei Bedarf Fahrwerkskomponenten REPARIEREN oder NEU EINBAUEN.
  • Bei Bedarf neue vordere Schraubenfedern oder hintere Federn EINBAUEN.
  • Fahrzeughöhe PRÜFEN. Bei Bedarf NEUE vordere Schraubenfedern oder hintere Federn EINBAUEN.
  • Vibration/Geräusch
  • Rund- bzw. Schlag von Reifen oder Rad.
  • Reifenflachstellen.
  • Radlager.
  • Radnaben.
  • Bremskomponenten.
  • Fahrwerkskomponenten.
  • Lenkungsbauteile.
  • Wandern
  • Ungleichmäßig beladenes oder überladenes Fahrzeug.
  • Traggelenk(e).
  • Vorderes Radlager.
  • Lose, verschlissene oder beschädigte Fahrwerkskomponente(n).
  • Lose Fahrwerksbefestigungen.
  • Lenkungsbauteile.
  • Radeinstellung.
  • Den Kunden über die falsche Fahrzeugbeladung INFORMIEREN.
  • ZUM Komponententest Traggelenkprüfung in diesem Abschnitt GEHEN.
  • SIEHE Radlagerprüfung in diesem Abschnitt.
  • Bei Bedarf NEUE Fahrwerkskomponenten EINBAUEN.
  • Auf die Vorgabe ANZIEHEN.
  • Radeinstellung PRÜFEN.

    Bei Bedarf EINSTELLEN (übermäßige Gesamtnachspur vorn).

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Mustang: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.