Ford Mustang Quiz
Sospensioni

Tabella dei sintomi

In questo manuale: Sospensioni
Informazioni di servizio — 34Sospensioni — 63Trasmissione — 80Impianto frenante — 74Sistema di sterzo — 42Motore — 329Cambio automatico — 84Cambio manuale, frizione e scatola di trasferimento — 64Impianto di scarico — 8Impianto di alimentazione — 39Sistema di climatizzazione — 76Strumentazione e sistemi di segnalazione — 25Batteria e sistema di ricarica — 19Sistemi audio — 14Illuminazione — 24Distribuzione elettrica — 8Gruppo funzioni elettroniche — 11Carrozzeria — 173Telaio e supporti — 6Informazioni generali — 1
~3min di lettura
Condizione Possibili cause Azione
  • Disallineamento (dogtracking)
  • Angolo di spinta posteriore eccessivo.
  • Componenti della sospensione anteriore o posteriore.
  • Semiasse di trasmissione danneggiato.
  • CONTROLLARE l'allineamento delle ruote.

    REGOLARE se necessario.

  • ISPEZIONARE il sistema di sospensione anteriore e posteriore. RIPARARE o INSTALLARE nuovi componenti della sospensione se necessario.
  • RIPARARE se necessario. Consultare la sezione appropriata nel Gruppo 205 per la procedura.
  • Deriva/trazione
  • Pressione degli pneumatici non uniforme
  • Differenza eccessiva di caster o campanatura tra lato sinistro e destro
  • Forze degli pneumatici.
  • Veicolo caricato in modo non uniforme o sovraccarico
  • Componenti dello sterzo
  • Trascinamento dei freni.
  • REGOLARE la pressione degli pneumatici.
  • CONTROLLARE l'allineamento delle ruote.

    REGOLARE se necessario.

  • RUOTARE gli pneumatici da anteriore a posteriore.
  • AVVISARE il cliente di un carico del veicolo non corretto.
  • Anteriore che tocca il fondo o assetto ribassato
  • Gamba/e di forza.
  • Molle elicoidali anteriori (5310).
  • INSTALLARE nuova/e gamba/e di forza se necessario
  • CONTROLLARE l'altezza da terra. INSTALLARE nuove molle se necessario
  • Usura anomala degli pneumatici
  • Pressione degli pneumatici errata (usura rapida al centro del battistrada o sui bordi interno ed esterno).
  • Convergenza anteriore o posteriore eccessiva (usura rapida sul bordo interno o esterno).
  • Campanatura negativa o positiva eccessiva (usura rapida sul bordo interno o esterno).
  • Pneumatici squilibrati (pneumatici con usura a coppella o a conca).
  • REGOLARE la pressione degli pneumatici.
  • CONTROLLARE l'allineamento delle ruote.

    REGOLARE se necessario.

  • CONTROLLARE l'allineamento delle ruote.

    REGOLARE se necessario.

  • BILANCIARE gli pneumatici.
  • Guida rigida
  • Gamba/e di forza.
  • Ammortizzatore/i.
  • Molle elicoidali anteriori o molle posteriori (5560).
  • INSTALLARE nuova/e gamba/e di forza se necessario.
  • INSTALLARE nuovo/i ammortizzatore/i se necessario.
  • INSTALLARE nuove molle elicoidali anteriori o molle posteriori se necessario.
  • Shimmy o saltellamento della ruota
  • Dado/i della ruota allentato/i.
  • Fissaggi della sospensione anteriore allentati.
  • Cuscinetto/i della ruota anteriore.
  • Eccentricità della ruota o del pneumatico.
  • Pneumatico con piatto (appiattimento della zona di contatto).
  • Ammortizzatore/i.
  • Snodo/i sferico/i allentato/i, usurato/i o danneggiato/i.
  • Componenti dello sterzo allentati, usurati o danneggiati.
  • Allineamento delle ruote anteriori.
  • SERRARE alla coppia specificata.
  • SERRARE alla coppia specificata.
  • CONSULTARE la sezione Verifica del cuscinetto ruota in questo capitolo.
  • INSTALLARE nuovo/i ammortizzatore/i se necessario.
  • PASSARE alla prova di componente Verifica dello snodo sferico in questo capitolo.
  • CONTROLLARE l'allineamento delle ruote.

    REGOLARE se necessario.
  • Sterzo duro, scarso ritorno
  • Snodi sferici.
  • Componenti dello sterzo.
  • PASSARE alla prova di componente Verifica dello snodo sferico in questo capitolo.
  • Volante decentrato
  • Convergenze anteriori o posteriori non uguali (da un lato all'altro).
  • Componenti dello sterzo.
  • CONTROLLARE l'allineamento delle ruote.

    REGOLARE se necessario.
  • Oscillazione o rollio
  • Veicolo sovraccarico o caricato in modo non uniforme o non corretto.
  • Dado/i della ruota allentato/i.
  • Gamba/e di forza.
  • Ammortizzatore/i.
  • Barra stabilizzatrice anteriore (5482) o barra stabilizzatrice posteriore (5A772) allentata.
  • Boccola/e del gruppo barra stabilizzatrice usurata/e.
  • Molla/e elicoidale/i anteriore/i o molla/e posteriore/i.
  • AVVISARE il cliente di un carico del veicolo non corretto.
  • SERRARE alla coppia specificata.
  • INSTALLARE nuova/e gamba/e di forza se necessario
  • INSTALLARE nuovo/i ammortizzatore/i se necessario.
  • SERRARE alla coppia specificata.
  • MONTARE nuova/e boccola/e se necessario.
  • MONTARE nuova/e boccola/e se necessario.
  • Il veicolo pende da un lato
  • Veicolo caricato in modo non uniforme o sovraccarico.
  • Componenti della sospensione anteriore o posteriore.
  • Molle elicoidali anteriori o molle posteriori.
  • Altezza da terra errata. Inclinazione trasversale fuori specifica.
  • AVVISARE il cliente del carico errato del veicolo.
  • ISPEZIONARE il sistema di sospensione anteriore e posteriore. RIPARARE o MONTARE nuovi componenti della sospensione se necessario.
  • INSTALLARE nuove molle elicoidali anteriori o molle posteriori se necessario.
  • VERIFICARE l'altezza da terra. MONTARE nuove molle elicoidali anteriori o molle posteriori se necessario.
  • Vibrazioni/rumori
  • Eccentricità del pneumatico o della ruota.
  • Pneumatico con piatto (appiattimento della zona di contatto).
  • Cuscinetti ruota.
  • Mozzi ruota.
  • Componenti dei freni.
  • Componenti della sospensione.
  • Componenti dello sterzo.
  • Deriva (wander)
  • Veicolo caricato in modo non uniforme o sovraccarico.
  • Snodo/i sferico/i.
  • Cuscinetto/i della ruota anteriore.
  • Componente/i della sospensione allentato/i, usurato/i o danneggiato/i.
  • Fissaggi della sospensione allentati.
  • Componenti dello sterzo.
  • Allineamento delle ruote.
  • AVVISARE il cliente di un carico del veicolo non corretto.
  • PASSARE alla prova di componente Verifica dello snodo sferico in questo capitolo.
  • CONSULTARE la sezione Verifica del cuscinetto ruota in questo capitolo.
  • MONTARE nuovi componenti della sospensione se necessario.
  • SERRARE alla coppia specificata.
  • VERIFICARE l'allineamento delle ruote.

    REGOLARE se necessario (convergenza anteriore totale eccessivamente aperta).

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.