Ford Taurus Werkstatthandbuch: Polizeipaket-Ausstattung

TECHNISCHE DATEN

Anzugsdrehmomente

BESCHREIBUNG UND FUNKTION

Beleuchtung, Sirene und Lautsprechersystem

Suchscheinwerfer

Übersicht

Die Suchscheinwerfer dienen als externe Lichtquelle, die über einen Innenraum-Bedienhebel auf das gewünschte Objekt gerichtet werden kann.

Systemfunktion

Der linke und rechte Suchscheinwerfer erhalten Batteriespannung über BJB-Sicherung 81 (20 A) und sind über die Suchscheinwerferhalterung mit der Fahrzeugkarosserie masseverbunden.

Blinkende LEDs

Bauteilposition

Übersicht

Die blinkenden LEDs dienen dazu, Personen optisch auf die Anwesenheit des Fahrzeugs aufmerksam zu machen. Anzahl und Anordnung der blinkenden LEDs richten sich nach dem bestellten Polizeipaket.

Systemfunktion

Systemschaltplan

Blinkende LEDs

Die blinkenden LEDs werden zonenweise ein- und ausgeschaltet. Es gibt 4 Zonen für die blinkenden LEDs:

Vordere Standlicht-/Blinker-/Warn-LED-Baugruppen
Blinkende LEDs im Kühlergrill (falls ausgestattet)
Blinkende LEDs in den Heckleuchten und vorderen Eckbereichen (falls ausgestattet)
Blinkende LEDs im Dachhochsitz-Bremslicht und am Heckdeckel (falls ausgestattet)

LED-Blinkmuster

Die LED-Blinkmuster sind werkseitig voreingestellt und können in 2 Gruppen geändert werden. Siehe LED-Blinkmuster-Programmierung.

Die 2 Gruppen sind:

Vordere Standlicht-/Blinker-/Warn-, Kühlergrill-, vordere Eckbereichs- und Heckleuchten-Blink-LEDs
Blinkende LEDs im Dachhochsitz-Bremslicht und am Heckdeckel

Wird eine blinkende LED ersetzt, kann das Blinkmuster der Ersatz-LED vom Rest der Gruppe abweichen. Siehe LED-Blinkmuster-Programmierung.

Synchronisation der blinkenden LEDs

Die blinkenden LEDs werden in bis zu 4 Gruppen synchronisiert:

Vordere Standlicht-/Blinker-/Warn-LED-Baugruppen
Blinkende LEDs im Kühlergrill (falls ausgestattet)
Blinkende LEDs in den Heckleuchten und vorderen Eckbereichen (falls ausgestattet)
Blinkende LEDs im Dachhochsitz-Bremslicht und am Heckdeckel (falls ausgestattet)

Die LED-Baugruppen mit blinkenden LEDs enthalten ein Modul, das das Blinkmuster steuert und die blinkende LED mit den übrigen blinkenden LEDs der Gruppe synchronisiert.

Steuerung der blinkenden LEDs

Die blinkenden LEDs werden angesteuert und gesteuert durch:

Beleuchtungsrelaiszentrale oder Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul
- Steuert die blinkenden LEDs im Kühlergrill, an den vorderen Ecken, in den Heckleuchten, im Dachhochsitz-Bremslicht und am Heckdeckel
Warnmodul
- Steuert die vorderen Standlicht-/Blinker-/Warn-LED-Baugruppen

Bauteilbeschreibung

Vordere Standlicht-/Blinker-/Warn-LED-Baugruppe

Die vorderen Park-/Blink-/Warnleuchten-Baugruppen sind in den Scheinwerferbaugruppen montiert. Die serienmäßige Park- bzw. Blinkleuchtenlampe wird durch eine LED-Baugruppe ersetzt, die als Park- und Blinkleuchte sowie als Warnblinkleuchte funktioniert. Die linke und die rechte vordere Park-/Blink-/Warnleuchten-Baugruppe sind optisch unterschiedlich und nicht austauschbar. Das Warnmodul steuert die Warnblinkfrequenz und die Synchronisation des Warnanteils der vorderen Park-/Blink-/Warn-LED-Baugruppen. Das BCM steuert die Park- bzw. Blinkfunktion der vorderen Park-/Blink-/Warnleuchten-Baugruppen.

Blink-LEDs vorne an den Ecken

Die Blink-LEDs vorne an den Ecken sind in den Scheinwerferbaugruppen montiert.

Blink-LEDs der Heckleuchten

Die Blink-LEDs der Heckleuchten sind in den Heckleuchtenbaugruppen montiert. Die Blink-LEDs der Heckleuchten arbeiten unabhängig von den Park-, Blink- und Bremsleuchten.

Blink-LEDs im Kühlergrill, an der Zusatzbremsleuchte und am Kofferraumdeckel

Die Blink-LEDs im Kühlergrill, an der Zusatzbremsleuchte und am Kofferraumdeckel bestehen jeweils aus 6 LEDs, die in verschiedenen Mustern blinken.

Lichtrelaiszentrale

Die Lichtrelaiszentrale steuert die Blink-LEDs. Ein vom Kunden installiertes Bedienteil steuert die internen Relais, um die 4 Blink-LED-Zonen ein- und auszuschalten.

Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul

Das Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul steuert die Blink-LEDs und das Sirenen-/Lautsprechersystem. Über ein vom Kunden installiertes Bedienteil steuert es FET-geschützte Ausgänge, um die 4 Blink-LED-Zonen ein- und auszuschalten. Außerdem verfügt es über einen Mikrofoneingang und einen integrierten Verstärker zur Versorgung des Sirenen-/Lautsprechersystems.

Warnmodul

Das Warnmodul steuert die Ansteuerung der Warn-LEDs in den Park-/Blink-/Warn-LED-Baugruppen sowie das Blinkmuster.

Sirenen-/Lautsprechersystem

Bauteilposition

1
Sirenenlautsprecher
2
Beleuchtungsrelaiszentrale oder Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul

Übersicht

Das Sirenen-/Lautsprechersystem dient als akustisches Warnsignal zur Anzeige der Anwesenheit des Fahrzeugs.

Systemfunktion

Das Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul erzeugt das Sirenenmuster, empfängt Signale vom Mikrofon und gibt Signale an den Sirenenlautsprecher im Motorraum aus.

Bauteilbeschreibung

Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul

Das Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul steuert das Sirenen-/Lautsprechersystem. Es verfügt über einen Mikrofoneingang und einen integrierten Verstärker zur Versorgung des Sirenen-/Lautsprechersystems.

Zusatzsteuerungen am Lenkrad

Bauteilposition

1
GFM
2
14-poliger Kundenzugangs-Inline-Steckverbinder
3
Rechter Lenkradschalter

Übersicht

Die Zusatzsteuerungen am Lenkrad ermöglichen die Betätigung von 4 unabhängigen Ausgängen des GFM über 2 am Lenkrad montierte Schalter.

Systemfunktion

Systemschaltplan

Netzwerk-Nachrichtentabelle

IPC-Netzwerk-Eingangsnachrichten

Zusatzsteuerungen am Lenkrad

Die Zusatzsteuerungen am Lenkrad verwenden 2 Schalter mit der Bezeichnung AUX und 4 Stellungen mit den Bezeichnungen 1, 2, 3 und 4. Jede Schalterstellung steuert einen Ausgang des GFM. Jeder Ausgang des Moduls wird bei Ansteuerung nach Masse geschaltet. Wird der Schalter in eine der Stellungen gedrückt, zeigt die IPC-Meldungsanzeige AUX1, AUX2, AUX3 oder AUX4 an, je nach gewählter Stellung, und der GFM-Ausgang wird eingeschaltet. Der Ausgang bleibt in diesem Zustand, bis der Schalter erneut gedrückt wird; dann wird der Ausgang ausgeschaltet.

Bauteilbeschreibung

Zusatzschalter am Lenkrad

Die Zusatzschalter am Lenkrad befinden sich im unteren rechten Schaltblock des Lenkrads. Jeder der beiden Schalter ist ein Tastschalter mit 2 Stellungen (Schließer).

Generisches Funktionsmodul (GFM)

Das GFM empfängt Signale vom SCCM, wenn die Lenkradschalter betätigt werden. Anschließend stellt das GFM einen geerdeten Ausgang für alle daran angeschlossenen Geräte bereit.

DIAGNOSE UND PRÜFUNG

Beleuchtung, Sirene und Lautsprechersystem

Spezialwerkzeug(e)

DTC-Tabellen

Die Diagnosen in diesem Handbuch setzen ein bestimmtes Fertigkeitsniveau sowie Kenntnisse der Ford-spezifischen Diagnoseverfahren voraus. Informationen zu diesen Verfahren finden Sie unter Diagnosemethoden in Abschnitt 100-00.

DTC-Tabelle GFM

Symptomtabelle

Symptomtabelle: Polizeiausstattung

Pinpoint-Tests

Pinpoint-Test A: Der Suchscheinwerfer ist außer Funktion oder ständig eingeschaltet

Diagnoseübersicht

Schaltpläne und Steckerinformationen siehe Stromlaufpläne Zelle 96, Polizeioption.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Der Suchscheinwerfer wird vom BCM mit Spannung versorgt. Die Masse wird vom Suchscheinwerfer intern bereitgestellt.

Mögliche Ursachen

Sicherung
Kabelbaum, Anschlussklemmen oder Steckverbinder
Spotleuchte

PINPOINT-TEST A: DER SUCHSCHEINWERFER IST AUSSER FUNKTION ODER STÄNDIG EINGESCHALTET

Pinpoint-Test B: Alle Blink-LEDs sind außer Funktion

Diagnoseübersicht

Schaltpläne und Steckerinformationen siehe Stromlaufpläne Zelle 96, Polizeioption.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

SIEHE Beleuchtung, Sirene und Lautsprechersystem.

Mögliche Ursachen

Sicherung
Kabelbaum, Anschlussklemmen oder Steckverbinder
Schalterfeld
Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul
Lichtrelaiszentrale

Sichtprüfung und Diagnose-Vorprüfungen

Sicherstellen, dass die 20-A-Hauptstromsicherung des Beleuchtungs- und Sirenensteuermoduls (falls vorhanden) in Ordnung ist.
Sicherstellen, dass die 10-A-Ausgangssicherungen der Lichtrelaiszentrale bzw. des Beleuchtungs- und Sirenensteuermoduls in Ordnung sind.
Prüfen, ob Tasten am Bedienteil klemmen oder gebrochen sind.

PINPOINT-TEST B: ALLE BLINK-LEDS SIND AUSSER FUNKTION

Pinpoint-Test C: Eine einzelne oder eine Gruppe von Blink-LEDs ist außer Funktion oder ständig eingeschaltet

Diagnoseübersicht

Schaltpläne und Steckerinformationen siehe Stromlaufpläne Zelle 96, Polizeioption.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

SIEHE Beleuchtung, Sirene und Lautsprechersystem.

Mögliche Ursachen

Sicherung
Kabelbaum, Anschlussklemmen oder Steckverbinder
Blink-LED
Schalterfeld
Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul
Lichtrelaiszentrale

Sichtprüfung und Diagnose-Vorprüfungen

Sicherstellen, dass die 10-A-Ausgangssicherungen der Lichtrelaiszentrale bzw. des Beleuchtungs- und Sirenensteuermoduls in Ordnung sind.
Prüfen, ob Tasten am Bedienteil klemmen oder gebrochen sind.

PINPOINT-TEST C: EINE EINZELNE ODER EINE GRUPPE VON BLINK-LEDS IST AUSSER FUNKTION ODER STÄNDIG EINGESCHALTET

Pinpoint-Test D: Eine einzelne oder eine Gruppe von Blink-LEDs synchronisiert nicht korrekt oder zeigt ein falsches Muster an

Diagnoseübersicht

Schaltpläne und Steckerinformationen siehe Stromlaufpläne Zelle 96, Polizeioption.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

Die vorderen Park-/Blink-/Warnleuchten, die Blink-LEDs der Heckleuchten und die vorderen Blink-LEDs an den Ecken haben typischerweise 2 Versionen jedes Musters. Sind die Blink-LEDs auf dieselbe Version des Musters eingestellt, blinken sie exakt gleichzeitig ein und aus. Sind die Blink-LEDs auf unterschiedliche Versionen desselben Musters eingestellt, blinken sie exakt gegenphasig ein und aus. Sind die Blink-LEDs nicht synchron, können sich die Ein- und Aus-Phasen der Blink-LEDs überlappen, sodass sie nicht gleich oder gegenphasig blinken.

Die Blink-LEDs im Kühlergrill, an der Zusatzbremsleuchte und an der Heckklappe haben typischerweise 4 Versionen jedes Musters. Diese Blink-LEDs bestehen aus 6 einzelnen LEDs. Durch die zusätzlichen zwei Musterversionen wird jede Seite (3 LEDs) einer einzelnen Blink-LED gesteuert. Dadurch lässt sich jede Seite einer einzelnen Blink-LED sowie jede Seite des Fahrzeugs synchronisieren.

SIEHE Beleuchtung, Sirene und Lautsprechersystem.

Mögliche Ursachen

Kabelbaum, Anschlussklemmen oder Steckverbinder
Blink-LED

PINPOINT-TEST D: EINE EINZELNE ODER EINE GRUPPE VON BLINK-LEDS SYNCHRONISIERT NICHT KORREKT ODER ZEIGT EIN FALSCHES MUSTER AN

Pinpoint-Test E: Die vorderen Park-/Blink-/Warn-LEDs sind außer Funktion oder arbeiten nicht korrekt

Diagnoseübersicht

Schaltpläne und Steckerinformationen siehe Stromlaufpläne Zelle 96, Polizeioption.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

SIEHE Beleuchtung, Sirene und Lautsprechersystem.

Mögliche Ursachen

Sicherung
Kabelbaum, Anschlussklemmen oder Steckverbinder
Blink-LED
Schalterfeld
Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul
Lichtrelaiszentrale

Sichtprüfung und Diagnose-Vorprüfungen

Sicherstellen, dass die 10-A-Ausgangssicherungen der Lichtrelaiszentrale bzw. des Beleuchtungs- und Sirenensteuermoduls in Ordnung sind.

PINPOINT-TEST E: DIE VORDEREN PARK-/BLINK-/WARN-LEDS SIND AUSSER FUNKTION ODER ARBEITEN NICHT KORREKT

Pinpoint-Test F: Die Sirene/der Lautsprecher ist außer Funktion

Diagnoseübersicht

Schaltpläne und Steckerinformationen siehe Stromlaufpläne Zelle 96, Polizeioption.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

SIEHE Beleuchtung, Sirene und Lautsprechersystem.

Mögliche Ursachen

Sicherung
Kabelbaum, Anschlussklemmen oder Steckverbinder
Sirenenlautsprecher
Schalterfeld
Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul

Sichtprüfung und Diagnose-Vorprüfungen

Sicherstellen, dass die 20-A-Sirenensicherung des Beleuchtungs- und Sirenensteuermoduls in Ordnung ist.

PINPOINT-TEST F: DIE SIRENE/DER LAUTSPRECHER IST AUSSER FUNKTION

Pinpoint-Test G: Die Zusatzbedienelemente am Lenkrad sind funktionsunfähig oder arbeiten nicht korrekt

Diagnoseübersicht

Schaltpläne und Steckerinformationen siehe Stromlaufpläne Zelle 96, Polizeioption.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

SIEHE Beleuchtung, Sirene und Lautsprechersystem.

DTC-Fehlerauslösebedingungen

Mögliche Ursachen

Kabelbaum, Anschlussklemmen oder Steckverbinder
Lenkradschalter
GFM

PINPOINT-TEST G: DIE ZUSATZBEDIENELEMENTE AM LENKRAD SIND FUNKTIONSUNFÄHIG ODER ARBEITEN NICHT KORREKT

Pinpoint-Test H: Das Kühlgebläse des Elektronikfachs ist funktionsunfähig oder arbeitet nicht korrekt

Diagnoseübersicht

Schaltpläne und Steckerinformationen siehe Stromlaufpläne Zelle 96, Polizeioption.

Normale Funktion und Fehlerbedingungen

SIEHE Beleuchtung, Sirene und Lautsprechersystem.

Mögliche Ursachen

Kabelbaum, Anschlussklemmen oder Steckverbinder
Gebläse

PINPOINT-TEST H: DAS KÜHLGEBLÄSE DES ELEKTRONIKFACHS IST FUNKTIONSUNFÄHIG ODER ARBEITET NICHT KORREKT

ALLGEMEINE VERFAHREN

Programmierung der LED-Blinkmuster

Einzelprogrammierung der LED-Blinkmuster

HINWEIS: Beim Durchschalten der Blinkmuster besteht die Mehrzahl der Blinkmuster aus einer Aus/Ein-Sequenz, gefolgt von einer invertierten Ein/Aus-Sequenz. Wird die LED auf einer Seite auf Aus/Ein und die andere auf Ein/Aus eingestellt, entsteht der abwechselnde Blinkeffekt. Dieser darf nicht mit der Synchronisation verwechselt werden, die sich auf die Zeitabstimmung zwischen LED-Gruppen bezieht. Für eine korrekte Synchronisation müssen die richtigen Blinkmuster für die einzelnen blinkenden LEDs gewählt werden. Konkrete Blinkmuster siehe Explorer, Taurus Police Interceptor Modifier Guide.

1
Die zu programmierende LED-Blinkleuchte abklemmen.
2
Masse an Stift 4, Bauteilseite der LED-Blinkleuchte anschließen.
3
HINWEIS: Dieser Schritt aktiviert die einzelne LED-Blinkleuchte. Die LED-Blinkleuchte muss aktiv sein, um das Blinkmuster zu ändern.
12 Volt an Stift 1, Bauteilseite der LED-Blinkleuchte anschließen.
4
Blinkmuster der LED-Blinkleuchte ändern:
- Zum Weiterschalten auf das nächste Muster 12 Volt für weniger als 1 Sekunde an Stift 2, Bauteilseite der LED-Blinkleuchte anlegen.
- Zum Zurückschalten auf das vorherige Muster 12 Volt für mehr als 1 Sekunde an Stift 2, Bauteilseite der LED-Blinkleuchte anlegen.

Programmierung der LED-Blinkmuster für Gruppen

1
Die LED-Blinkleuchten der zu programmierenden Gruppe aktivieren.
2
Die Musterprogrammierungsleitungen am Inline-Stecker C4231 suchen. Zum Ändern des Blinkmusters:
- Für LED-Blinkleuchten von Park-/Blinker-/Warnlicht, Kühlergrill, vorderen Eckleuchten und Heckleuchten:
  - Zum Weiterschalten auf das nächste Muster 12 Volt für weniger als 1 Sekunde an Stift 2 des Inline-Steckers C4231 anlegen.
  - Zum Zurückschalten auf das vorherige Muster 12 Volt für mehr als 1 Sekunde an Stift 2 des Inline-Steckers C4231 anlegen.
- Für LED-Blinkleuchten der Zusatzbremsleuchte und des Kofferraumdeckels:
  - Zum Weiterschalten auf das nächste Muster 12 Volt für weniger als 1 Sekunde an Stift 1 des Inline-Steckers C4231 anlegen.
  - Zum Zurückschalten auf das vorherige Muster 12 Volt für mehr als 1 Sekunde an Stift 1 des Inline-Steckers C4231 anlegen.

AUS- UND EINBAU

Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul

Ausbau

HINWEIS: Abgebildet ist CenCom Gold, andere sind ähnlich.

1
- Zum Einbau die Muttern und Schrauben auf 6 N·m anziehen.

Einbau

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Lichtrelaiszentrale

Ausbau

- Zum Einbau die Muttern und Schrauben auf 6 N·m anziehen.

Einbau

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Warnmodul

Ausbau

1
Die rechte Scheinwerferbaugruppe ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 417-01.

Einbau

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Schaltfeld

Ausbau

HINWEIS: Dargestellt ist das Schaltfeld für das Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul, das Schaltfeld für die Beleuchtungsrelaiszentrale ist ähnlich.

HINWEIS: Der Montageort wird vom Kunden festgelegt und kann variieren.

1
Die Schaltereinheit vom Montageort lösen.
- Das doppelseitige Klebeband entfernen und entsorgen.

Einbau

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Elektronikfach

Ausbau

1
Das Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul (Whelan CenCom) bzw. die Beleuchtungsrelaiszentrale (Whelan PCC8R) ausbauen. Weitere Informationen siehe Beleuchtungs- und Sirenensteuermodul bzw. Beleuchtungsrelaiszentrale.
2
Die Hutablagen-Verkleidung ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-05.
3
Fünf auf jeder Seite.
- Zum Einbau die Schrauben und Muttern auf 25 N·m anziehen.

Einbau

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Kühlgebläse des Elektronikfachs

Ausbau

1
Das Polizeielektronikfach ausbauen. Weitere Informationen siehe Elektronikfach.
2
- Zum Einbau neue Nieten einsetzen.

Einbau

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

LED-Blinkleuchte Kühlergrill

Ausbau

Einbau

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

LED-Blinkleuchte vordere Ecke

Ausbau

1
Die Scheinwerferbaugruppe ausbauen. Weitere Informationen finden Sie unter Abschnitt 417-01.

Einbau

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Vordere Standlicht-/Blinker-/Warn-LED-Baugruppe

Ausbau

Einbau

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

LED-Blinkleuchte Zusatzbremsleuchte

Ausbau

1
Dachhimmel ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-05.

Einbau

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Blinkende LED im Heckleuchten

Ausbau

1
Die hintere Leuchteneinheit ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 417-01.

Einbau

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

LED-Blinkleuchte Kofferraumdeckel

Ausbau

Einbau

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Sirenenlautsprecher

Ausbau

1
Vordere Stoßfängerverkleidung ausbauen. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-19.
2
- Zum Einbau die Schrauben mit 13 N·m anziehen.

Einbau

Zum Einbau den Ausbau in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

Spotleuchte

Ausbau

1
HINWEIS: Die gelöste Schraube eindrücken, um die Keilmutter zu lösen.
Zum Einbau mit 7 N·m anziehen.
2
Zum Einbau sicherstellen, dass die Keilmutter mit der Passfeder an der Scheinwerferwelle fluchtet.
3
Zum Einbau die Gewindestift so festziehen, dass die Welle des Suchscheinwerfers leicht schleift.