Motoröl nachfüllen (für Versionen mit Dieselmotor)

Zum Nachfüllen von Motoröl den Deckel der Öleinfüllöffnung am Ventildeckel abschrauben und abnehmen. Die erforderliche Menge Motoröl langsam einfüllen, dabei darauf achten, nichts zu verschütten. Verschüttetes Öl sofort abwischen. Ausgelaufenes Öl kann Bauteile im Motorraum beschädigen.

Setzen Sie den Deckel wieder auf und ziehen Sie ihn fest an. Lassen Sie den Motor warmlaufen, schalten Sie ihn dann aus und warten Sie etwa drei Minuten. Prüfen Sie anschließend den Motorölstand mit dem Ölmessstab. Füllen Sie kein Öl über die obere Markierung am Ölmessstab ein, da dies zu Motorschäden führen kann.

Empfohlenes Motoröl

Verwenden Sie nur synthetisches Motoröl, das den in der Tabelle angegebenen ACEA-Spezifikationen entspricht. Bei Verwendung von synthetischem Motoröl halten Sie die im Wartungsplan des Fahrzeugs festgelegten Intervalle für den Ölwechsel und den Ölfilterwechsel ein.

Für Fahrzeuge ohne Dieselpartikelfilter (DPF)

Es wird dringend empfohlen, ausschließlich original synthetisches Honda Motoröl mit der Viskosität 0W-30 zu verwenden, das den ACEA-Spezifikationen entspricht: ACEA A1/B1, ACEA A3/B3 oder ACEA A5/B5.

Zur korrekten Bestimmung der Viskosität des für dieses Fahrzeug geeigneten Motoröls (nach ACEA/SAE-Normen) verwenden Sie das folgende Diagramm:

HINWEIS: Motoröl mit der Viskosität 0W-30 verbessert die Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs.

Nur für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF)

Es wird dringend empfohlen, ausschließlich original synthetisches Honda Motoröl mit der Viskosität 0W-30 zu verwenden, das den ACEA-Spezifikationen entspricht: ACEA C2 oder ACEA C3. Zur korrekten Bestimmung der Viskosität des für dieses Fahrzeug geeigneten Motoröls (nach ACEA/SAE-Normen) verwenden Sie das folgende Diagramm:

HINWEIS: Motoröl mit der Viskosität 0W-30 verbessert die Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs.

Additive

Die Aggregate des Honda Fahrzeugs benötigen keine zusätzlichen Additive, die dem Öl oder den Betriebsflüssigkeiten zugesetzt werden.

Der Einsatz verschiedener Additive kann sich nachteilig auf die Leistung und Lebensdauer von Motor und Getriebe auswirken.