Rellenado de aceite del motor (versiones con motor diésel)

Para añadir aceite al motor, desenrosque y retire la tapa del orificio de llenado, situada en la tapa de la culata. Vierta lentamente la cantidad requerida de aceite de motor en el motor, con cuidado de no derramarlo. Limpie de inmediato cualquier gotera de líquido. El aceite derramado puede dañar los componentes situados en el compartimento del motor.

Vuelva a colocar la tapa y apriétela bien. Caliente el motor, luego apáguelo y espere unos tres minutos; después compruebe el nivel de aceite con la varilla. No llene el aceite por encima de la marca superior de la varilla, ya que puede dañar el motor.

Aceite de motor recomendado

Utilice únicamente aceite sintético para motor que cumpla con las especificaciones ACEA indicadas en la tabla. Al utilizar aceite sintético para motor, respete los intervalos de sustitución del aceite y del filtro de aceite establecidos en el programa de mantenimiento del vehículo.

Para vehículos sin filtro de partículas diésel (DPF)

Se recomienda encarecidamente utilizar solo aceite sintético original de Honda Motor con viscosidad 0W-30 que cumpla con las especificaciones ACEA: ACEA A1/B1, ACEA A3/B3 o ACEA A5/B5.

Para determinar correctamente la viscosidad del aceite de motor adecuado para este vehículo (según las normas ACEA/SAE), consulte el siguiente diagrama:

NOTA: El aceite de motor de viscosidad 0W-30 contribuye a mejorar la economía de combustible del vehículo.

Solo para vehículos equipados con filtro de partículas diésel (DPF)

Se recomienda encarecidamente utilizar únicamente aceite de motor sintético original de Honda Motor de viscosidad 0W-30 que cumpla con las especificaciones ACEA: ACEA C2 o ACEA C3. Para determinar correctamente la viscosidad del aceite de motor adecuado para este vehículo (según las normas ACEA/SAE), consulte el siguiente diagrama:

NOTA: El aceite de motor de viscosidad 0W-30 contribuye a mejorar la economía de combustible del vehículo.

Aditivos

Los componentes del vehículo Honda no requieren el uso de aditivos adicionales que se añadan al aceite o a los líquidos de trabajo.

El uso de todo tipo de aditivos puede afectar negativamente al rendimiento y a la durabilidad del motor y de la transmisión.