Bremskraftverstärker aus- und einbauen (Erdgas-Modelle)
In diesem Handbuch: Fahrwerk
~7Min. Lesezeit
1Spezialwerkzeuge
Fahrzeughebebühne
1.
Fahrzeug auf einer Hebebühne anheben und sicher abstützen.
Lenkgelenkabdeckung
1.
Lenkgelenkabdeckung (A) abnehmen.
Fußstütze
1.
Bei einigen Modellen: Den unteren Clip (A) mit einem 6-mm-Innensechskantschlüssel vom Stehbolzen (B) abnehmen.
2.
Bei einigen Modellen: Den oberen Clip (C) mit einem Schlitzschraubendreher vom Stehbolzen (D) abnehmen und anschließend die Fußstütze (E) entfernen.
Türeinstiegsleiste vorne - 4-türig
1.
Abdeckkappe (A) entfernen.
2.
Entriegelungszylinder (B) entfernen.
3.
Schraube (A) entfernen.
4.
Türschwellerverkleidung vorne (A) entfernen.
Seitenverkleidung unter dem Armaturenbrett
1.
Die Türdichtung vorne (A) bei Bedarf herausziehen.
2.
Die Seitenverkleidung unter dem Armaturenbrett (B) ausbauen.
Luftfiltergehäuse (Erdgas-Modell)
1.
Ansaugluftschlauch abtrennen.
2.
Luftfilter (A) ausbauen.
3.
Den Stecker (B) abziehen.
4.
Kabelhalter (C) ausbauen.
Hauptbremszylinder
Keine Bremsflüssigkeit auf das Fahrzeug tropfen lassen; sie kann den Lack beschädigen. Gelangt Bremsflüssigkeit auf den Lack, sofort mit Wasser abwaschen.
HINWEIS:
Bremspedal mehrmals betätigen, um das Vakuum im Bremskraftverstärker abzubauen.
Beim Umgang mit dem Hauptbremszylinder vorsichtig vorgehen. Nicht am Kolben halten, sonst kann sich der Kolben vom Gehäuse lösen. Löst sich der Kolben vom Gehäuse, muss der Hauptbremszylinder ersetzt werden. Den Kolben nicht wieder in den Hauptbremszylinder einsetzen.
Beim Aus- und Einbau darauf achten, die Bremsleitungen nicht zu beschädigen oder zu verbiegen.
Nach dem Ausbau die Enden der Schläuche und die Anschlüsse verschließen, um ein Auslaufen von Bremsflüssigkeit zu verhindern.
Kein Silikonfett auf die Anschlussteile von Steckverbindern und Schaltern gelangen lassen, besonders wenn Silikonfett an Händen oder Handschuhen haftet.
1.
Steckverbinder (A) trennen.
2.
Den Ausgleichsbehälter (B) ausbauen.
3.
Die Bremsleitungen (A) vom Hauptbremszylinder (B) abklemmen.
4.
Den Hauptbremszylinder vom Bremskraftverstärker (C) abnehmen.
5.
Den O-Ring (D) vom Hauptbremszylinder entfernen.
Bremskraftverstärker, Peripherie (Erdgasmodell)
1.
Den Unterdruckschlauch (A) des Bremskraftverstärkers vom Bremskraftverstärker (B) abziehen.
2.
Die Bremsleitungen (C) aus der Halteklammer (D) lösen.
Motorsteuergerät – Verschieben
1.
Die Schrauben (A) entfernen.
2.
Das ECM/PCM (B) beiseitelegen.
Luftfilterhalterung (Erdgasmodell)
1.
Die Kabelbaumklemme (A) entfernen.
2.
Die Steckverbinder (B) abnehmen und trennen.
3.
Die Luftfilterhalterung (A) komplett ausbauen.
Bremskraftverstärker (Erdgasmodell)
1.
Den Sicherungsstift (A) und den Gabelbolzen (B) entfernen.
2.
Die Gabel (C) vom Bremspedal lösen.
3.
Die Befestigungsmuttern (D) des Bremskraftverstärkers entfernen.
4.
Den Bremskraftverstärker (A) aus dem Motorraum ausbauen.
HINWEIS: Darauf achten, die Bremsleitungen nicht zu verbiegen oder zu beschädigen.
Bremskraftverstärker (Erdgasmodell)
1.
Den Bremskraftverstärker (A) mit neuer Dichtung des Bremskraftverstärkers (B) montieren.
HINWEIS: Darauf achten, die Bremsleitungen nicht zu verbiegen oder zu beschädigen.
2.
Die Befestigungsmuttern des Bremskraftverstärkers (A) montieren.
3.
Die Gabel (B) am Bremspedal anschließen.
4.
Den Sicherungsstift (C) und den Gabelbolzen (D) montieren.
HINWEIS: Universalfett auf den Gabelbolzen im Bremspedal auftragen.
Luftfilterhalterung (Erdgasmodell)
1.
Die Luftfilterhalterung (A) komplett montieren.
2.
Die Steckverbinder (A) montieren und anschließen.
3.
Die Kabelbaumklemme (B) montieren.
Motorsteuergerät – Verschieben
1,0 mm
1.
Das ECM/PCM (A) montieren.
Bremskraftverstärker, Peripherie (Erdgasmodell)
1.
Die Bremsleitungen (A) an der Halteklammer (B) montieren.
2.
Den Unterdruckschlauch (C) des Bremskraftverstärkers an den Bremskraftverstärker (D) anschließen.
Hauptbremszylinder
1.
Den neuen O-Ring (A) am Hauptbremszylinder montieren.
HINWEIS: Den O-Ring mit Silikonfett Shin-Etsu (P/N 08798-9013) einfetten.
2.
Den Hauptbremszylinder (B) am Bremskraftverstärker (C) montieren.
3.
Die Bremsleitungen (D) am Hauptbremszylinder anschließen.
4.
Den Ausgleichsbehälter (A) montieren.
5.
Steckverbinder (B) verbinden.
Luftfiltergehäuse (Erdgas-Modell)
1.
Den Luftfilter (A) montieren.
2.
Die Halteklammer (B) des Kabelbaums montieren.
3.
Den Steckverbinder (C) anschließen.
4.
Den Ansaugluftkanal anschließen.
Bremspedalhöhe – Prüfung (Erdgasmodell)
1.
Teppich zurückschlagen und die Aussparung (A) in der Isolierung suchen. Die Pedalhöhe (B) von der linken Mitte der Pedalauflage (C) bis zum Boden (D) ohne Isolierung messen.
Soll-Pedalhöhe: 147–157 mm (5,79–6,18 in)
2.
Wenn die Pedalhöhe nicht den Vorgaben entspricht, die Pedalhöhe einstellen.
Bremspedal-Leerweg – Prüfen
1.
Zündschalter auf LOCK (0) stellen.
2.
Den Leerweg (A) an der Bremspedalauflage (B) prüfen, indem das Bremspedal von Hand gedrückt wird. Liegt der Leerweg des Bremspedals außerhalb der Vorgaben, den Bremslichtschalter (C) einstellen. Ist der Leerweg des Bremspedals zu gering, kann es zu Bremsschleppen kommen.
Leerweg: 1–5 mm (0,04–0,20 in)
Bremssystem entlüften (Erdgasmodell)
Keine Bremsflüssigkeit auf das Fahrzeug tropfen lassen; sie kann den Lack beschädigen. Gelangt Bremsflüssigkeit auf den Lack, sofort mit Wasser abwaschen.
HINWEIS:
Die abgelassene Flüssigkeit nicht wiederverwenden. Ausschließlich neue Honda DOT 3 Bremsflüssigkeit aus einem ungeöffneten Behälter verwenden. Die Verwendung einer Bremsflüssigkeit, die nicht von Honda stammt, kann Korrosion verursachen und die Lebensdauer des Systems verkürzen.
Sicherstellen, dass kein Schmutz oder anderer Fremdstoff in die Bremsflüssigkeit gelangt.
Der Vorratsbehälter am Hauptbremszylinder muss zu Beginn des Entlüftungsvorgangs bis zur MAX-Markierung (oberer Füllstand) gefüllt sein und nach dem Entlüften jedes Rads überprüft werden. Bei Bedarf Flüssigkeit nachfüllen.
Zum Entlüften von Bremssystemen gibt es drei verschiedene Verfahren. Das hier gezeigte Verfahren ist das bevorzugte manuelle Verfahren zum Entfernen der Luft aus dem System. Zum Druck- oder Unterdruckentlüften die Anleitung des Werkzeugherstellers beachten, die dem Werkzeug beiliegt.
1.
Sicherstellen, dass der Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter (A) bis zur MAX-Markierung (oberer Strich) (B) reicht.
sznuzucz
2.
Das Entlüften an der Fahrerseite des vorderen Bremssystems beginnen.
HINWEIS: Die Bremssättel in der dargestellten Reihenfolge entlüften.
Vorne
x.sm.x1imm
Hinten
3.
Einen Abschnitt transparenten Entlüftungsschlauch (A) an der Entlüftungsschraube (B) anbringen.
4.
Das andere Ende des Entlüftungsschlauchs in einen durchsichtigen Kunststoff-Auffangbehälter mit Bremsflüssigkeit (C) eintauchen.
5.
Einen Helfer das Bremspedal mehrmals langsam pumpen lassen und dann gleichmäßig durchgehend Druck halten lassen.
6.
Die Entlüftungsschraube langsam lösen, damit die Bremsflüssigkeit in den Kunststoff-Auffangbehälter abläuft. Das Bremspedal bewegt sich in Richtung Boden, während die Flüssigkeit aus dem System abgelassen wird.
7.
Wenn das Bremspedal den Boden erreicht, muss der Helfer das Pedal in dieser Stellung halten, anschließend die Entlüftungsschraube festziehen. Das Bremspedal kann nun losgelassen werden.
8.
Den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders prüfen und bis zur MAX-Markierung (oberer Strich) auffüllen. Den Deckel des Hauptbremszylinder-Vorratsbehälters unbedingt wieder aufsetzen.
9.
Die Schritte 5 bis 8 wiederholen, bis die Bremsflüssigkeit im transparenten Entlüftungsschlauch frisch aussieht und keine Luftblasen mehr enthält.
10.
Dieses Verfahren für jede Bremse in der Entlüftungsreihenfolge wiederholen.
Bremsschleppen – Prüfen
1.
Die Räder drehen, um auf Bremsschleppen zu prüfen.
Seitenverkleidung unter dem Armaturenbrett
1.
Die Seitenverkleidung unter dem Armaturenbrett (A) einbauen.
2.
Die Türdichtung vorne (B) einbauen.
Türeinstiegsleiste vorne - 4-türig
1.
Die vordere Türschwellenverkleidung (A) einbauen.
2.
Schraube (A) einbauen.
3.
Den Zylinder des Öffnerschlosses (A) einbauen.
4.
Die Abdeckung (B) einbauen.
Fußstütze
1.
Bei einigen Modellen: Den oberen Clip (A) am Stehbolzen (B) montieren.
2.
Bei einigen Modellen: Den unteren Clip (C) am Stehbolzen (D) montieren und anschließend die Fußstütze (E) einbauen.
Lenkgelenkabdeckung
1.
Lenkgelenkabdeckung (A) in der gezeigten Reihenfolge einbauen.
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Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Honda Civic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
1,0 mm
sznuzucz
x.sm.x1imm
