Honda Civic Quiz
Telaio

Rimozione e installazione del servofreno (modelli a gas naturale)

In questo manuale: Telaio
Accessori — 57Carrozzeria — 310Telaio — 96Impianto elettrico — 15HVAC — 39Gruppo propulsore — 300Tetto apribile — 9Drenaggio del tetto — 5Regolazione del braccio/ugello del tergicristallo — 1Rimozione e installazione ELD — 1Rimozione e installazione della scatola fusibili/relè sotto cruscotto (modelli KA KX senza sistema Keyless Access) — 1Rimozione e installazione della scatola fusibili/relè sotto cruscotto (modelli KA con sistema Keyless Access) — 1
~7min di lettura
1attrezzi speciali
  1. Sollevamento del veicolo

1.

Sollevare il veicolo con un ponte sollevatore e verificare che sia fissato saldamente.

  1. Copertura giunto dello sterzo

1.

Rimuovere la copertura del giunto dello sterzo (A).

  1. Poggiapiedi

1.

Per alcuni modelli: Rimuovere la fascetta inferiore (A) dal perno filettato (B) con una chiave a brugola da 6 mm.

2.

Per alcuni modelli: Rimuovere la fascetta superiore (C) dal perno filettato (D) con un cacciavite a lama piatta, quindi rimuovere il poggiapiedi (E).

  1. Modanatura soglia porta anteriore - 4 porte

1.

Rimuovere il tappo (A).

2.

Rimuovere il cilindro di blocco dell'apertura (B).

3.

Rimuovere la vite (A).

4.

Rimuovere la modanatura soglia porta anteriore (A).

  1. Pannello laterale inferiore

1.

Estrarre la guarnizione di apertura della porta anteriore (A), se necessario.

2.

Rimuovere il pannello laterale inferiore (B).

  1. Corpo filtro aria (modello a gas naturale)

1.

Scollegare il condotto dell'aria di aspirazione.

2.

Rimuovere il filtro dell'aria (A).

3.

Scollegare il connettore (B).

4.

Rimuovere la fascetta del cablaggio (C).

  1. Pompa freno (cilindro principale)

Non versare liquido freni sul veicolo; potrebbe danneggiare la verniciatura. Se il liquido freni entra in contatto con la verniciatura, lavare immediatamente con acqua.


NOTA:

Premere più volte il pedale del freno per scaricare il vuoto nel servofreno.

Fare attenzione quando si maneggia il cilindro principale. Non tenerlo dal pistone, altrimenti il pistone potrebbe separarsi dal corpo. Se il pistone si separa dal corpo, il cilindro principale deve essere sostituito. Non reinserire il pistone nel corpo del cilindro principale.

Fare attenzione a non danneggiare o piegare i tubi del freno durante la rimozione e l'installazione.

Dopo la rimozione, tappare le estremità dei tubi flessibili e dei raccordi per evitare la fuoriuscita di liquido dei freni.

Fare attenzione a non applicare grasso al silicone sulla parte terminale dei connettori e degli interruttori, soprattutto se si hanno mani o guanti sporchi di grasso al silicone.

1.

Scollegare il connettore (A).

2.

Rimuovere il serbatoio di riserva (B).

3.

Scollegare i tubi del freno (A) dal cilindro principale (B).

4.

Rimuovere il cilindro principale dal servofreno (C).

5.

Rimuovere l'O-ring (D) dal cilindro principale.

  1. Componenti periferici del servofreno (modello a gas naturale)

1.

Scollegare il tubo del vuoto del servofreno (A) dal servofreno (B).

2.

Rimuovere i tubi del freno (C) dalla fascetta (D).

  1. Centralina motore (ECM/PCM) - Spostamento

1.

Rimuovere i bulloni (A).

2.

Spostare di lato la centralina ECM/PCM (B).

  1. Staffa del filtro dell'aria (modello a gas naturale)

1.

Rimuovere la fascetta del cablaggio (A).

2.

Rimuovere e scollegare i connettori (B).

3.

Rimuovere il gruppo staffa del filtro dell'aria (A).

  1. Servofreno (modello a gas naturale)

1.

Rimuovere la copiglia di bloccaggio (A) e il perno a forcella (B).

2.

Scollegare il giogo (C) dal pedale del freno.

3.

Rimuovere i dadi di fissaggio del servofreno (D).

4.

Rimuovere il servofreno (A) dal vano motore.

NOTA: Fare attenzione a non piegare o danneggiare i tubi del freno.

  1. Servofreno (modello a gas naturale)

1.

Installare il servofreno (A) con la nuova guarnizione del servofreno (B).

NOTA: Fare attenzione a non piegare o danneggiare i tubi del freno.

2.

Installare i dadi di fissaggio del servofreno (A).

3.

Collegare il giogo (B) al pedale del freno.

4.

Installare la copiglia di bloccaggio (C) e il perno a forcella (D).

NOTA: Applicare grasso multiuso sul perno del giogo nel pedale del freno.

  1. Staffa del filtro dell'aria (modello a gas naturale)

1.

Installare il gruppo staffa del filtro aria (A).

2.

Installare e collegare i connettori (A).

3.

Installare la fascetta del cablaggio (B).

  1. Centralina motore (ECM/PCM) - Spostamento

1,0 mm

1.

Installare l'ECM/PCM (A).

  1. Componenti periferici del servofreno (modello a gas naturale)

1.

Installare le tubazioni del freno (A) sulla fascetta (B).

2.

Collegare il tubo del vuoto del servofreno (C) al servofreno (D).

  1. Pompa freno (cilindro principale)

1.

Installare il nuovo O-ring (A) sul cilindro principale.

NOTA: Applicare sull'O-ring il grasso al silicone Shin-Etsu (P/N 08798-9013).

2.

Installare il cilindro principale (B) sul servofreno (C).

3.

Collegare le tubazioni del freno (D) al cilindro principale.

4.

Installare il serbatoio di riserva (A).

5.

Collegare il connettore (B).

  1. Corpo filtro aria (modello a gas naturale)

1.

Installare il filtro aria (A).

2.

Installare la fascetta (B).

3.

Collegare il connettore (C).

4.

Collegare il condotto di aspirazione dell'aria.

  1. Ispezione dell'altezza del pedale del freno (modello a gas naturale)

1.

Scostare il tappetino e individuare la cavità (A) nell'isolante. Misurare l'altezza del pedale (B) dal centro del lato sinistro del pedale (C) al pavimento (D) senza l'isolante.

Altezza standard del pedale: 147-157 mm (5.79-6.18 in)

2.

Se l'altezza del pedale non rientra nelle specifiche, regolare l'altezza del pedale.

  1. Verifica del gioco libero del pedale del freno

1.

Portare il commutatore di accensione su LOCK (0).

2.

Controllare il gioco libero (A) sul pad del pedale del freno (B) premendo a mano il pedale del freno. Se il gioco libero del pedale non rientra nelle specifiche, regolare l'interruttore di posizione del pedale del freno (C). Se il gioco libero del pedale è insufficiente, può causare il trascinamento dei freni.

Gioco libero: 1-5 mm (0.04-0.20 in)

  1. Impianto frenante - Spurgo (modello a gas naturale)

Non versare liquido freni sul veicolo; potrebbe danneggiare la verniciatura. Se il liquido freni entra in contatto con la verniciatura, lavare immediatamente con acqua.


NOTA:

Non riutilizzare il liquido scaricato. Utilizzare solo liquido freni Honda DOT 3 nuovo, proveniente da un contenitore non aperto. L'uso di un liquido freni non Honda può causare corrosione e ridurre la durata dell'impianto.

Assicurarsi che sporco o altre impurità non entrino nel liquido freni.

Il serbatoio collegato al cilindro principale deve trovarsi al livello MAX (superiore) all'inizio della procedura di spurgo e deve essere controllato dopo lo spurgo di ogni ruota. Aggiungere liquido se necessario.

Per lo spurgo dei circuiti freno si utilizzano tre metodi diversi. Il metodo illustrato qui è il metodo manuale preferito per eliminare l'aria dall'impianto. Per lo spurgo a pressione o a depressione, consultare le istruzioni del produttore dell'attrezzo fornite con lo strumento.

1.

Assicurarsi che il livello del liquido freni nel serbatoio (A) si trovi sulla linea di livello MAX (superiore) (B).

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2.

Iniziare lo spurgo dal lato guidatore dell'impianto frenante anteriore.

NOTA: Spurgare le pinze secondo la sequenza illustrata.

Anteriori

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Posteriori

3.

Collegare un tratto di tubo di scarico trasparente (A) alla vite di spurgo (B).

4.

Immergere l'altra estremità del tubo di scarico in un flacone di raccolta trasparente in plastica contenente liquido freni (C).

5.

Far pompare lentamente il pedale del freno più volte da un assistente, quindi applicare una pressione costante e continua.

6.

Allentare lentamente la vite di spurgo per far defluire il liquido nel flacone di plastica. Il pedale del freno scenderà verso il pavimento man mano che il liquido viene spurgato dall'impianto.

7.

Quando il pedale del freno raggiunge il pavimento, far mantenere il pedale in quella posizione all'assistente, quindi serrare la vite di spurgo. Il pedale del freno può ora essere rilasciato.

8.

Controllare e riempire il serbatoio del cilindro principale fino alla linea di livello MAX (superiore). Assicurarsi di reinstallare il tappo del serbatoio del cilindro principale.

9.

Ripetere i passaggi da 5 a 8 finché il liquido freni nel tubo di scarico trasparente appare pulito e non vi sono bolle d'aria nel liquido.

10.

Ripetere questa procedura per ciascun freno, seguendo la sequenza di spurgo.

  1. Verifica del trascinamento dei freni

1.

Far girare le ruote per verificare il trascinamento dei freni.

  1. Pannello laterale inferiore

1.

Installare il pannello laterale inferiore (A).

2.

Installare la guarnizione di apertura della porta anteriore (B).

  1. Modanatura soglia porta anteriore - 4 porte

1.

Installare il rivestimento della soglia porta anteriore (A).

2.

Installare la vite (A).

3.

Installare il cilindro di blocco dell'apertura (A).

4.

Installare il tappo (B).

  1. Poggiapiedi

1.

Per alcuni modelli: Installare la fascetta superiore (A) sul perno filettato (B).

2.

Per alcuni modelli: Installare la fascetta inferiore (C) sul perno filettato (D), quindi installare il poggiapiedi (E).

  1. Copertura giunto dello sterzo

1.

Installare il coperchio del giunto dello sterzo (A) seguendo la sequenza indicata.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Honda Civic: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.