HINWEIS: Bei Bedarf während dieses Verfahrens die Explosionszeichnung beachten.
Axialspiel der Ausgleichswelle der Motorölpumpe – Prüfung
1.
Die Messuhr am Ende der hinteren Ausgleichswelle auf null setzen, dann die hintere Ausgleichswelle vor und zurück drücken und das Axialspiel ablesen.
Axialspiel der Ausgleichswelle
Sollwert (neu):
0,063–0,108 mm (0,00248–0,00425 in)
Grenzwert:
0,14 mm (0,0055 in)
Gehäuse der Motorölpumpe
1.
Das Pumpengehäuse ausbauen.
Ausgleichswelle der Motorölpumpe
1.
Den oberen Ausgleichswellenhalter (mit Lagern) (A) und die Leitbleche (B) ausbauen.
2.
Die vordere Ausgleichswelle (C) und die hintere Ausgleichswelle (D) ausbauen.
Ölpumpe - Prüfung
1.
Die Zahnspitze des Innenrotors (A) mit der Markierung (B) am Außenrotor ausrichten und danach das radiale Spiel zwischen Innenrotor und Außenrotor prüfen. Überschreitet das radiale Spiel zwischen Innenrotor und Außenrotor den Grenzwert, die Ölpumpe ersetzen.
Radiales Spiel Innenrotor-Außenrotor
Sollwert (neu):
0.050－0.150 mm (0.0020－0.0059 in)
Grenzwert:
0.19 mm (0.007 in)
2.
Das axiale Spiel zwischen Pumpengehäuse und Rotor prüfen, zwischen Rotor (A) und Pumpengehäuse (B). Überschreitet das axiale Spiel zwischen Pumpengehäuse und Rotor den Grenzwert, die Ölpumpe ersetzen.
Axiales Spiel Pumpengehäuse-Rotor
Sollwert (neu):
0.035－0.070 mm (0.0014－0.0028 in)
Grenzwert:
0.12 mm (0.004 in)
3.
Das radiale Spiel zwischen Pumpengehäuse und Außenrotor prüfen, zwischen Außenrotor (A) und Pumpengehäuse (B). Überschreitet das radiale Spiel zwischen Pumpengehäuse und Außenrotor den Grenzwert, die Ölpumpe ersetzen.
Radiales Spiel Pumpengehäuse-Außenrotor
Sollwert (neu):
0.150－0.210 mm (0.006－0.008 in)
Grenzwert:
0.23 mm (0.009 in)
Ölpumpen-Ausgleichswelle - Prüfung
1.
Den Innendurchmesser des Lagers Nr. 1 für die Bohrung der vorderen Ausgleichswelle und die Bohrung der hinteren Ausgleichswelle messen.
Lagerinnendurchmesser
Vorn:
Sollwert (neu):
20.000－20.020 mm (0.78740－0.78819 in)
Grenzwert:
20.03 mm (0.7886 in)
Hinten:
Sollwert (neu):
24.000－24.020 mm (0.94488－0.94567 in)
Grenzwert:
24.03 mm (0.9461 in)
Vorne
Hinten
Vorne
Hinten
2.
Den Durchmesser des Lagerzapfens Nr. 1 an der vorderen und hinteren Ausgleichswelle messen.
3.
Beide Lagerzapfen Nr. 2 der Ausgleichswellen und die Lagerschalen mit einem sauberen Putztuch reinigen, dann beide Ausgleichswellen in den Ausgleichswellenhalter einlegen.
4.
Je einen Streifen Plastigage auf jeden Lagerzapfen Nr. 2 legen.
5.
Die Lager und den oberen Ausgleichswellenhalter wieder montieren, dann die Schrauben festziehen.
HINWEIS: Die Ausgleichswellen während der Prüfung nicht drehen.
6.
Den oberen Ausgleichswellenhalter und die Lager erneut abnehmen und die breiteste Stelle des Plastigage messen. Liegt das Öllagerspiel der Lagerzapfen Nr. 2 der Ausgleichswellen außerhalb der Toleranz, neue Lager einbauen und erneut prüfen. Liegt es weiterhin außerhalb der Toleranz, die Ausgleichswellen ersetzen.
Öllagerspiel Lagerzapfen Nr. 2
Sollwert (neu):
0.060－0.120 mm (0.00236－0.00472 in)
Grenzwert:
0.15 mm (0.0059 in)
Montage
HINWEIS: Bei Bedarf während dieses Verfahrens die Explosionszeichnung beachten.
Ausgleichswelle der Motorölpumpe
1.
Die Körnermarkierung an der hinteren Ausgleichswelle in der Mitte der beiden Körnermarkierungen an der vorderen Ausgleichswelle ausrichten, dann die Ausgleichswellen im unteren Ausgleichswellenhalter einbauen.
2.
Neues Motoröl auf die Gewinde der 8-mm-Schrauben (A) auftragen.
3.
Den oberen Ausgleichswellenhalter (B) mit einem neuen O-Ring (C) einbauen.
Gehäuse der Motorölpumpe
1.
Das Pumpengehäuse einbauen.
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Ein kurzes Quiz zum Honda Civic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
Ansicht
mm27allon.pumpnowel......-m(1.2holder/bysoninbore
Demontage
Montage
