REMARQUE : reportez-vous à la vue éclatée si nécessaire pendant cette procédure.
Jeu axial de l'arbre d'équilibrage de la pompe à huile moteur - Contrôle
1.
Mettre le comparateur à cadran à zéro contre l'extrémité de l'arbre d'équilibrage arrière, puis pousser l'arbre d'équilibrage arrière d'avant en arrière et relever le jeu axial.
Jeu axial de l'arbre d'équilibrage
Standard (neuf) :
0,063 à 0,108 mm (0,00248 à 0,00425 po)
Limite de service :
0,14 mm (0,0055 po)
Carter de pompe à huile moteur
1.
Déposer le carter de pompe.
Arbre d'équilibrage de la pompe à huile moteur
1.
Déposer le support supérieur d'arbre d'équilibrage (avec roulements) (A) et les déflecteurs (B).
2.
Déposer l'arbre d'équilibrage avant (C) et l'arbre d'équilibrage arrière (D).
Pompe à huile moteur - Contrôle
1.
Aligner la pointe de la dent du rotor intérieur (A) sur le repère (B) du rotor extérieur, puis contrôler le jeu radial entre le rotor intérieur et le rotor extérieur. Si le jeu radial entre le rotor intérieur et le rotor extérieur dépasse la limite d'usure, remplacer la pompe à huile.
Jeu radial entre le rotor intérieur et le rotor extérieur
Standard (neuf) :
0,050－0,150 mm (0,002－0,005 po)
Limite de service :
0,19 mm (0,007 po)
2.
Contrôler le jeu axial entre le rotor (A) et le corps de pompe (B). Si le jeu axial entre le corps de pompe et le rotor dépasse la limite d'usure, remplacer la pompe à huile.
Jeu axial entre le corps de pompe et le rotor
Standard (neuf) :
0,035－0,070 mm (0,0014－0,0028 po)
Limite de service :
0,12 mm (0,004 po)
3.
Contrôler le jeu radial entre le rotor extérieur (A) et le corps de pompe (B). Si le jeu radial entre le corps de pompe et le rotor extérieur dépasse la limite d'usure, remplacer la pompe à huile.
Jeu radial entre le corps de pompe et le rotor extérieur
Standard (neuf) :
0,150－0,210 mm (0,006－0,008 po)
Limite de service :
0,23 mm (0,009 po)
Pompe à huile moteur, arbre d'équilibrage - Contrôle
1.
Mesurer le diamètre intérieur du palier n° 1 du logement de l'arbre d'équilibrage avant et du logement de l'arbre d'équilibrage arrière.
Diamètre intérieur du palier
Avant :
Standard (neuf) :
20,000－20,020 mm (0,78740－0,78819 po)
Limite de service :
20,03 mm (0,7886 po)
Arrière :
Standard (neuf) :
24,000－24,020 mm (0,94488－0,94567 po)
Limite de service :
24,03 mm (0,9461 po)
Avant
Arrière
Avant
Arrière
2.
Mesurer les diamètres du tourillon n° 1 de l'arbre d'équilibrage avant et de l'arbre d'équilibrage arrière.
3.
Nettoyer les tourillons n° 2 des deux arbres d'équilibrage et les coussinets avec un chiffon propre, puis placer les deux arbres d'équilibrage dans le support d'arbre d'équilibrage.
4.
Placer une bande de Plastigage sur chaque tourillon n° 2.
5.
Reposer les paliers et le support supérieur de l'arbre d'équilibrage, puis serrer les boulons.
REMARQUE : Ne pas faire tourner les arbres d'équilibrage pendant le contrôle.
6.
Déposer de nouveau le support supérieur de l'arbre d'équilibrage et les paliers, puis mesurer la partie la plus large du Plastigage. Si le jeu d'huile des tourillons n° 2 des arbres d'équilibrage n'est pas conforme, installer de nouveaux paliers et refaire le contrôle. Si le jeu reste non conforme, remplacer les arbres d'équilibrage.
Jeu d'huile du tourillon n° 2
Standard (neuf) :
0,060－0,120 mm (0,00236－0,00472 po)
Limite de service :
0,15 mm (0,0059 po)
Remontage
REMARQUE : reportez-vous à la vue éclatée si nécessaire pendant cette procédure.
Arbre d'équilibrage de la pompe à huile moteur
1.
Aligner le repère de poinçon de l'arbre d'équilibrage arrière au centre des deux repères de poinçon de l'arbre d'équilibrage avant, puis installer les arbres d'équilibrage sur le support inférieur.
2.
Appliquer de l'huile moteur neuve sur le filetage des boulons de 8 mm (A).
3.
Installer le support supérieur de l'arbre d'équilibrage (B) avec un joint torique neuf (C).
Carter de pompe à huile moteur
1.
Installer le corps de pompe.
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Vue
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Démontage
Remontage
