Honda Civic Test
Tren motriz

Reparación de la bomba de aceite del motor (K24Z7)

En este manual: Tren motriz
Accesorios — 57Carrocería — 310Chasis — 96Sistema eléctrico — 15HVAC — 39Tren motriz — 300Techo corredizo/techo solar — 9Drenaje del techo — 5Ajuste del brazo y boquilla del limpiaparabrisas — 1Desmontaje e instalación del ELD — 1Desmontaje e instalación de la caja de fusibles/relés bajo el tablero (modelos KA KX sin sistema Keyless Access) — 1Desmontaje e instalación de la caja de fusibles/relés bajo el tablero (modelos KA con sistema Keyless Access) — 1
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  1. Vista desglosada de la bomba de aceite

Vista despiezada

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Desmontaje

NOTA: Consulte la vista desarmada si es necesario durante este procedimiento.


  1. Inspección del juego axial del eje equilibrador de la bomba de aceite del motor

1.

Ponga a cero el comparador de cuadrante contra el extremo del eje equilibrador trasero y, a continuación, empuje el eje equilibrador trasero hacia delante y hacia atrás, y lea el juego axial.

Juego axial del eje equilibrador

Estándar (nueva):

0.063－0.108 mm (0.00248－0.00425 in)

Límite de servicio:

0.14 mm (0.0055 in)

  1. Carcasa de la bomba de aceite del motor

1.

Retire la carcasa de la bomba.

  1. Eje equilibrador de la bomba de aceite del motor

1.

Retire el soporte superior del eje equilibrador (con cojinetes) (A) y las placas deflectoras (B).

2.

Retire el eje equilibrador delantero (C) y el eje equilibrador trasero (D).

  1. Inspección de la bomba de aceite del motor

1.

Alinee la punta del diente del rotor interior (A) con la marca (B) del rotor exterior y, a continuación, compruebe la holgura radial entre el rotor interior y el rotor exterior. Si la holgura radial supera el límite de servicio, sustituya la bomba de aceite.

Holgura radial entre el rotor interior y el rotor exterior

Estándar (nueva):

0.050－0.150 mm (0.002－0.005 pulg)

Límite de servicio:

0.19 mm (0.007 pulg)

2.

Verifique la holgura axial entre la carcasa de la bomba y el rotor entre el rotor (A) y la carcasa de la bomba (B). Si la holgura axial entre la carcasa de la bomba y el rotor supera el límite de servicio, reemplace la bomba de aceite.

Holgura axial entre carcasa de la bomba y rotor

Estándar (nueva):

0.035－0.070 mm (0.0014－0.0028 pulg)

Límite de servicio:

0.12 mm (0.004 pulg)

3.

Verifique la holgura radial entre la carcasa de la bomba y el rotor exterior entre el rotor exterior (A) y la carcasa de la bomba (B). Si la holgura radial entre la carcasa de la bomba y el rotor exterior supera el límite de servicio, reemplace la bomba de aceite.

Holgura radial entre carcasa de la bomba y rotor exterior

Estándar (nueva):

0.150－0.210 mm (0.006－0.008 pulg)

Límite de servicio:

0.23 mm (0.009 pulg)

  1. Bomba de aceite del motor, eje equilibrador: inspección

1.

Mida los diámetros interiores del cojinete n.º 1 del orificio del eje equilibrador delantero y del orificio del eje equilibrador trasero.

Diámetro interior del cojinete

Delanteros:

Estándar (nueva):

20.000－20.020 mm (0.78740－0.78819 pulg)

Límite de servicio:

20.03 mm (0.7886 pulg)

Traseros:

Estándar (nueva):

24.000－24.020 mm (0.94488－0.94567 pulg)

Límite de servicio:

24.03 mm (0.9461 pulg)

Delanteros


Traseros


Delanteros


Traseros

2.

Mida los diámetros del muñón n.º 1 del eje equilibrador delantero y del eje equilibrador trasero.

3.

Limpie ambos muñones n.º 2 de los ejes equilibradores y las mitades de los cojinetes con un paño limpio, luego coloque ambos ejes equilibradores en el soporte de los ejes equilibradores.

4.

Coloque una tira de Plastigage sobre cada muñón n.º 2.

5.

Vuelva a instalar los cojinetes y el soporte superior de los ejes equilibradores, luego apriete los pernos.

NOTA: No gire los ejes equilibradores durante la inspección.

6.

Retire de nuevo el soporte superior de los ejes equilibradores y los cojinetes, y mida la parte más ancha del Plastigage. Si la holgura de aceite de los muñones n.º 2 de los ejes equilibradores está fuera de tolerancia, instale cojinetes nuevos y vuelva a verificar. Si sigue fuera de tolerancia, reemplace los ejes equilibradores.

Holgura de aceite del muñón n.º 2

Estándar (nueva):

0.060－0.120 mm (0.00236－0.00472 pulg)

Límite de servicio:

0.15 mm (0.0059 pulg)

Montaje

NOTA: Consulte la vista desarmada si es necesario durante este procedimiento.


  1. Eje equilibrador de la bomba de aceite del motor

1.

Alinee la marca de punzón del eje equilibrador trasero con el centro de las dos marcas de punzón del eje equilibrador delantero, luego instale los ejes equilibradores en el soporte inferior de los ejes equilibradores.

2.

Aplique aceite de motor nuevo a las roscas de los pernos de 8 mm (A).

3.

Instale el soporte superior de los ejes equilibradores (B) con un anillo tórico (O-ring) nuevo (C).

  1. Carcasa de la bomba de aceite del motor

1.

Instale la carcasa de la bomba.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Honda Civic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.