Zulässige Lasten

• Die Masse des Anhängers (mit oder ohne eigene Bremsen), einschließlich Eigenmasse, Masse der Anhängekupplung und Ladungsmasse, darf die zulässige Anhängelast nicht überschreiten.

• Die Stützlast an der Anhängerkupplung des Fahrzeugs darf bei voll beladenem Anhänger 100 kgf nicht überschreiten. Die maximale Stützlast entspricht dem Teil des Gewichts des voll beladenen Anhängers, der auf die Anhängerkupplung übertragen wird. Bei Anhängern mit einer zulässigen Gesamtmasse bis 1000 kg gilt folgende Regel: Die Stützlast an der Anhängerkupplung des Fahrzeugs sollte etwa 10 % der Gesamtmasse des Anhängers betragen.

• Beispiel: Wenn die Gesamtmasse des beladenen Anhängers 225 kg beträgt, sollte die Stützlast an der Anhängerkupplung etwa 22,5 kgf betragen. Passen Sie die Stützlast der Anhängerkupplung an, indem Sie die Ladung auf dem Anhänger entsprechend verteilen. Als Ausgangspunkt wird empfohlen, die Ladung so zu verteilen, dass etwa 60 Prozent ihrer Masse vor der Achse des Anhängers und 40 Prozent hinter der Achse liegen. Wenn die Gesamtmasse des Anhängers 1000 kg übersteigt, verteilen Sie die Ladung gleichmäßiger über die Länge des Anhängers als oben angegeben.

Beladen Sie den Anhänger niemals so, dass das Heck des Anhängers schwerer ist als die Vorderseite. Dadurch wird die Hinterachse des Fahrzeugs entlastet, wodurch die Antriebskraft des Fahrzeugs abnimmt.

• Die Gesamtmassen des Fahrzeugs und des Anhängers dürfen die jeweils zulässigen Höchstwerte nicht überschreiten.

• Die zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs umfasst: Leergewicht des Fahrzeugs, Masse des Fahrers, der Fahrgäste und des Gepäcks, Masse der Anhängerkupplung sowie den auf die Anhängerkupplung entfallenden Anteil der Anhängermasse.

Das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und des Anhängers darf die jeweils zulässigen Höchstwerte nicht überschreiten.

Diese Werte gelten für Höhen bis 1000 m über dem Meeresspiegel.

Wenn Sie einen Anhänger im Gebirge ziehen, denken Sie daran, das zulässige Gesamtgewicht von Fahrzeug und Anhänger für jeweils 1000 m über dem Meeresspiegel um 10 % zu reduzieren.

Das zulässige Gesamtgewicht des Gespanns ist die Summe aus dem zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs und dem zulässigen Gesamtgewicht des Anhängers.

• Denken Sie daran, dass das am Fahrzeug montierte Zusatzzubehör und die Stützlast auf der Anhängerkupplung die Nutzlast des Fahrzeugs entsprechend verringern.

Das Ziehen eines Anhängers, dessen Gewicht den zulässigen Höchstwert überschreitet, ist unzulässig, da dadurch die Fahrstabilität und die Zugleistung des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigt würden. Außerdem besteht in diesem Fall die Gefahr einer Beschädigung des Motors oder des Getriebes.