Motorstart (Fahrzeuge mit Dieselmotor)

1. Ziehen Sie die Feststellbremse an.

2. Schalten Sie alle Zusatzverbraucher aus, um die Batterie zu entlasten.

3. Fahrzeug mit Schaltgetriebe: Treten Sie das Kupplungspedal vollständig durch und schalten Sie den Schalthebel in die Neutralstellung.

Fahrzeug mit Automatikgetriebe: Stellen Sie sicher, dass sich der Wählhebel in Stellung P (Parken) befindet. Treten Sie das Bremspedal.

4. Drehen Sie den Zündschlüssel in Stellung ON (II) (Zündung ein).

Warten Sie, bis die Glühkontrollleuchte erlischt.

Nach dem Drehen des Zündschlüssels in die Stellung ON (II) kann ein leichtes Geräusch aus dem Bereich des Kraftstofftanks (unter dem Rücksitz) zu hören sein. Dies ist normal und zeigt, dass das Kraftstoffsystem automatisch befüllt wird.

5. Drehen Sie den Zündschlüssel ohne Betätigung des Fahrpedals in die Stellung START (III). Lassen Sie den Zündschlüssel los, sobald der Motor läuft. Falls der Motor nicht sofort anspringt, halten Sie den Zündschlüssel nicht länger als 15 Sekunden (bei kaltem Wetter 20 Sekunden) in der Stellung START (III). Vor einem erneuten Startversuch warten Sie 20 Sekunden.

Die Wegfahrsperre ist ein wirksamer Schutz gegen Diebstahl des Fahrzeugs. Ein Startversuch mit einem nicht passenden Schlüssel oder einem anderen Hilfsmittel führt zur Unterbrechung der Kraftstoffversorgung des Motors. Weitere Informationen zur Wegfahrsperre finden Sie auf Seite 162.

Kalte Witterungsbedingungen

Bei sehr kaltem Klima können die Kontrollleuchten für Ladesystem und Motoröldruck einige Sekunden leuchten, bevor sie erlöschen. Unter diesen Bedingungen darf der Motor länger mit dem Anlasser durchgedreht werden.

Motor warmlaufen lassen

Um den Kraftstoffverbrauch zu senken, wird empfohlen, nach dem Motorstart sofort loszufahren. Beachten Sie jedoch, dass Sie vor dem Warmlaufen des Motors nicht stark beschleunigen und die Motordrehzahl nicht abwechselnd erhöhen und verringern sollten, da dies zu Motorschäden führen kann.

Erhöhen Sie die Motordrehzahl nicht über die maximale Leerlaufdrehzahl, bis die Motoröldruck-Kontrollleuchte erlischt. Dadurch wird die ausreichende Schmierung der Kurbelwellenlager und des Turboladers sichergestellt, bis die Leerlaufdrehzahl auf den normalen Wert gesunken ist.

Motor abstellen

Um Schäden an den Turboladerlagern infolge fehlender Schmierung zu vermeiden, lassen Sie den Motor vor dem Abstellen UNBEDINGT mindestens 10 Sekunden im Leerlauf laufen.