DOT-Reifenqualitätsbewertung (Fahrzeuge für die USA)

Die Reifen Ihres Fahrzeugs erfüllen alle sicherheitstechnischen Anforderungen der US-Bundesregierung. Alle Reifen sind außerdem gemäß den Normen des US-Verkehrsministeriums (Department of Transportation, DOT) hinsichtlich Verschleißfestigkeit, Traktion und Temperaturbeständigkeit eingestuft. Im Folgenden werden diese Einstufungen erläutert.

Einheitliche Reifenqualitätsklassifizierung (UTQG)

Qualitätsklassen finden Sie, soweit vorhanden, auf der Reifenflanke zwischen Laufflächenschulter und maximaler Querschnittsbreite.

Alle Pkw-Reifen müssen zusätzlich zu diesen Klassen die bundesrechtlichen Sicherheitsanforderungen erfüllen.

Treadwear (Verschleißfestigkeit)

Der Verschleißgrad ist eine vergleichende Bewertung auf Basis der Abnutzungsrate des Reifens, die unter kontrollierten Bedingungen auf einer festgelegten staatlichen Teststrecke ermittelt wurde.

Ein Reifen mit der Einstufung 150 hält beispielsweise auf der staatlichen Teststrecke eineinhalbmal (1 1/2) so lange wie ein Reifen mit der Einstufung 100. Die relative Leistung der Reifen hängt jedoch von den tatsächlichen Einsatzbedingungen ab und kann aufgrund unterschiedlicher Fahrgewohnheiten, Wartungspraktiken, Straßenbeschaffenheit und Klima erheblich vom Normwert abweichen.

Traction (Nasshaftung)

Die Traktionsbewertungen lauten von der höchsten zur niedrigsten Stufe AA, A, B und C. Sie geben die Fähigkeit des Reifens an, auf nasser Fahrbahn zu bremsen, gemessen unter kontrollierten Bedingungen auf festgelegten staatlichen Teststrecken aus Asphalt und Beton. Ein Reifen mit der Kennzeichnung C kann eine schlechte Traktionsleistung haben.

: Die Traktionseinstufung dieses Reifens basiert auf Tests zum Bremsen auf gerader Strecke und umfasst nicht die Beschleunigung, das Kurvenverhalten, Aquaplaning oder die maximalen Traktionseigenschaften.

Temperatur

Die Temperatureinstufungen sind A (die höchste), B und C. Sie geben die Beständigkeit des Reifens gegen Wärmeentwicklung und seine Fähigkeit zur Wärmeableitung an, geprüft unter kontrollierten Bedingungen auf einer festgelegten Labor-Prüfrolle in Innenräumen. Dauerhaft hohe Temperaturen können das Reifenmaterial zersetzen und die Lebensdauer verkürzen, übermäßige Temperaturen können zu plötzlichem Reifenversagen führen. Die Stufe C entspricht dem Leistungsniveau, das alle Pkw-Reifen gemäß Federal Motor Vehicle Safety Standard Nr. 109 erfüllen müssen. Die Stufen B und A stellen auf der Labor-Prüfrolle höhere Leistungsniveaus dar als gesetzlich vorgeschrieben.

: Die Temperatureinstufung dieses Reifens gilt für einen ordnungsgemäß aufgepumpten und nicht überladenen Reifen. Überhöhte Geschwindigkeit, zu niedriger Reifendruck oder Überladung, einzeln oder in Kombination, können zu Wärmestau und möglichem Reifenversagen führen.