Wenn der Motor nicht anspringt

Die Ursache, warum der Motor nicht anspringt, lässt sich je nach Geräusch eingrenzen, das beim Drehen des Zündschalters auf Position START (III) zu hören ist:

• Sie hören nichts oder fast nichts. Der Anlassermotor arbeitet überhaupt nicht oder nur sehr langsam.

• Der Anlassermotor arbeitet normal, oder er dreht schneller als üblich, aber der Motor springt nicht an und läuft nicht.

Es passiert nichts oder der Anlasser arbeitet sehr langsam

Wenn Sie den Zündschalter auf Position START (III) drehen, ist das übliche Geräusch des Motors beim Startversuch nicht zu hören. Sie hören eventuell ein Klicken, eine Reihe von Klickgeräuschen oder gar nichts.

Prüfen Sie Folgendes:

• Prüfen Sie die Getriebesperre.

Bei Schaltgetriebe muss das Kupplungspedal bis zum Boden durchgetreten sein, sonst lässt sich der Anlasser nicht betätigen. Bei Automatikgetriebe muss der Wählhebel auf P oder N stehen. • Zündschalter auf Position ON (II) drehen. Scheinwerfer einschalten und deren Helligkeit prüfen. Sind die Scheinwerfer sehr schwach oder leuchten gar nicht, ist die Batterie entladen.

• Zündschalter auf Position START (III) drehen. Wenn die Scheinwerfer nicht schwächer werden, prüfen Sie den Zustand der Sicherungen. Sind die Sicherungen in Ordnung, liegt wahrscheinlich ein Fehler im Stromkreis des Zündschalters oder des Anlassers vor. Lassen Sie die Ursache von einer qualifizierten Fachwerkstatt ermitteln.

Wenn die Scheinwerfer beim Startversuch deutlich schwächer werden oder ausgehen, ist entweder die Batterie entladen oder die Anschlüsse sind korrodiert. Prüfen Sie den Zustand der Batterie und der Polklemmen. Anschließend können Sie versuchen, das Fahrzeug über eine Starthilfebatterie anzulassen.

Der Anlasser arbeitet normal

In diesem Fall dreht der Anlassermotor beim Drehen des Zündschalters auf Position START (III) normal oder sogar schneller als üblich, der Motor läuft aber nicht.

• Verwenden Sie einen ordnungsgemäß codierten Schlüssel? Ein nicht richtig codierter Schlüssel lässt die Kontrollleuchte der Wegfahrsperre im Kombiinstrument schnell blinken. • Wird das richtige Startverfahren angewendet? • Ist Kraftstoff im Tank? Prüfen Sie die Kraftstoffanzeige; die Reserveleuchte funktioniert eventuell nicht.

• Möglicherweise liegt ein elektrischer Fehler vor, zum Beispiel keine Stromversorgung der Kraftstoffpumpe. Prüfen Sie alle Sicherungen.

Wenn Sie nichts Auffälliges feststellen, lassen Sie die Ursache von einer qualifizierten Fachwerkstatt ermitteln.