Si le moteur ne démarre pas

Le diagnostic d'un moteur qui ne démarre pas se fait selon deux cas, en fonction de ce que vous entendez lorsque vous tournez le contacteur d'allumage en position START (III) :

• Vous n'entendez rien, ou presque rien. Le démarreur ne fonctionne pas du tout, ou tourne très lentement.

• Le démarreur fonctionne normalement, ou le moteur du démarreur tourne plus vite que d'habitude, mais le moteur ne démarre pas et ne tourne pas.

Rien ne se passe ou le démarreur tourne très lentement

Lorsque vous tournez le contacteur d'allumage en position START (III), vous n'entendez pas le bruit normal du moteur qui tente de démarrer. Vous pouvez entendre un claquement, une série de claquements, ou rien du tout.

Vérifiez les points suivants :

• Vérifiez le dispositif de sécurité de la boîte de vitesses (contacteur de sécurité).

Si vous avez une boîte de vitesses manuelle, la pédale d'embrayage doit être enfoncée à fond, sinon le démarreur ne fonctionnera pas. Avec une boîte automatique, le sélecteur doit être en position P (Parking) ou N (point mort). • Tournez le contacteur d'allumage en position ON (II). Allumez les feux de route et vérifiez leur intensité. Si les feux sont très faibles ou ne s'allument pas du tout, la batterie est déchargée.

• Tournez le contacteur d'allumage en position START (III). Si les feux de route ne s'atténuent pas, vérifiez l'état des fusibles. Si les fusibles sont en bon état, le circuit électrique du contacteur d'allumage ou du démarreur est probablement défectueux. Un technicien qualifié devra déterminer le problème.

Si les feux de route s'atténuent nettement ou s'éteignent lorsque vous tentez de démarrer le moteur, soit la batterie est déchargée, soit les connexions sont corrodées. Vérifiez l'état de la batterie et des connexions des bornes. Vous pouvez ensuite essayer de démarrer le véhicule avec une batterie d'appoint.

Le démarreur fonctionne normalement

Dans ce cas, le moteur du démarreur tourne à une vitesse normale, voire plus rapidement que la normale, lorsque vous tournez le contacteur d'allumage en position START (III), mais le moteur ne tourne pas.

• Utilisez-vous une clé correctement codée ? Une clé mal codée fera clignoter rapidement le témoin du système antidémarrage (immobilisateur) du tableau de bord. • Utilisez-vous la procédure de démarrage correcte ? • Avez-vous du carburant ? Vérifiez la jauge de carburant ; le témoin de niveau bas peut ne pas fonctionner.

• Il peut y avoir un problème électrique, par exemple une absence d'alimentation de la pompe à carburant. Vérifiez tous les fusibles.

Si vous ne trouvez aucune anomalie, un technicien qualifié devra identifier le problème.