Wenn der Motor überhitzt

Die Temperaturwarnleuchte sollte unter den meisten Bedingungen aus sein.

Steigt die Motorkühlmitteltemperatur über den normalen Wert, blinkt die Warnleuchte. Leuchtet sie dauerhaft, sollten Sie die Ursache ermitteln (heißer Tag, Fahrt eine steile Steigung hinauf usw.).

Wenn das Fahrzeug überhitzt, sollten Sie sofort handeln. Das einzige Anzeichen kann die blinkende oder dauerhaft leuchtende Hochtemperatur-Warnleuchte sein. Oder Sie sehen Dampf oder Sprühnebel unter der Motorhaube austreten.

Das Fahren mit leuchtender Hochtemperatur-Warnleuchte kann schwere Schäden am Motor verursachen.

Dampf und Sprühnebel von einem überhitzten Motor können zu schweren Verbrühungen führen.

Öffnen Sie die Motorhaube nicht, solange Dampf austritt.

1. Fahren Sie sicher an den Straßenrand.

Schalten Sie das Getriebe in Leerlauf (Schaltgetriebe) bzw. in P (Automatikgetriebe), und ziehen Sie die Feststellbremse an. Schalten Sie alle Verbraucher aus, und schalten Sie die Warnblinkanlage ein. 2. Tritt unter der Motorhaube Dampf und/oder Sprühnebel aus, stellen Sie den Motor ab. Warten Sie, bis kein Dampf oder Sprühnebel mehr austritt, und öffnen Sie dann die Motorhaube. 3. Tritt kein Dampf oder Sprühnebel aus, lassen Sie den Motor laufen und prüfen Sie die Temperaturwarnleuchte. Entsteht die Überhitzung durch Überlastung, sollte sich der Motor fast sofort abkühlen. Ist dies der Fall, warten Sie, bis die Temperaturwarnleuchte erlischt, und fahren Sie dann weiter. 4. Leuchtet die Temperaturwarnleuchte weiterhin, stellen Sie den Motor ab.

5. Prüfen Sie auf offensichtliche Kühlmittelverluste, zum Beispiel einen gerissenen Kühlerschlauch.

Alles ist noch extrem heiß, seien Sie daher vorsichtig. Wird eine Undichtigkeit festgestellt, muss diese vor der Weiterfahrt repariert werden. 6. Finden Sie keine offensichtliche Undichtigkeit, prüfen Sie den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter des Kühlers. Füllen Sie Kühlmittel nach, wenn der Stand unterhalb der MIN-Markierung liegt.

7. Falls sich kein Kühlmittel im Ausgleichsbehälter befand, müssen Sie gegebenenfalls Kühlmittel in den Kühler nachfüllen. Lassen Sie den Motor abkühlen, bis die Hochtemperatur-Warnleuchte erlischt, bevor Sie den Kühler prüfen.

Das Abnehmen des Kühlerverschlussdeckels bei heißem Motor kann dazu führen, dass Kühlmittel herausspritzt und Sie sich schwer verbrühen.

Lassen Sie Motor und Kühler immer abkühlen, bevor Sie den Kühlerdeckel abnehmen. 8. Drehen Sie den Kühlerdeckel mit Handschuhen oder einem großen, dicken Tuch gegen den Uhrzeigersinn, ohne ihn dabei niederzudrücken, bis zum ersten Anschlag. Nachdem der Druck entwichen ist, drücken Sie den Deckel nieder und drehen ihn weiter, bis er sich abnehmen lässt.

9. Starten Sie den Motor, und stellen Sie den Temperaturregler auf maximale Heizleistung. Füllen Sie Kühlmittel in den Kühler bis zur Unterkante des Einfüllstutzens nach. Steht Ihnen das richtige Kühlmittelgemisch nicht zur Verfügung, können Sie einfaches Wasser nachfüllen.

Denken Sie daran, das Kühlsystem so bald wie möglich entleeren und mit der richtigen Mischung wieder befüllen zu lassen. 10. Setzen Sie den Kühlerdeckel wieder fest auf. Lassen Sie den Motor laufen und prüfen Sie die Temperaturwarnleuchte. Beginnt sie zu blinken oder leuchtet sie erneut auf, muss der Motor repariert werden.

11. Bleibt die Temperatur normal, prüfen Sie den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter des Kühlers. Ist er gesunken, füllen Sie Kühlmittel bis zur Markierung MAX nach. Verschließen Sie den Deckel anschließend fest.