Wegfahrsperren-Systembeschreibung

Das Fahrzeug ist mit einem Wegfahrsperren-System Typ VII ausgestattet, das das Fahrzeug blockiert, sofern kein programmierter Zündschlüssel verwendet wird.

Dieses System besteht aus einem Transponder in Kombination mit einer Funkfernbedienung, einer schlüssellosen Wegfahrsperren-Steuereinheit, der MICU (mit integrierter Imoes-Einheit), einer Wegfahrsperren-Kontrollleuchte und dem ECM/PCM.

Wenn der (mit dem HDS programmierte) Wegfahrsperren-Schlüssel in den Zündschalter gesteckt und auf ON (II) gedreht wird, sendet die schlüssellose Wegfahrsperren-Steuereinheit ein Signal an den Transponder. Der Transponder sendet daraufhin ein codiertes Signal zurück an die schlüssellose Wegfahrsperren-Steuereinheit, die wiederum ein codiertes Signal an das ECM/PCM und die MICU (Imoes-Einheit) sendet.

ECM/PCM und MICU (Imoes-Einheit) erkennen dieses codierte Signal, danach wird die Kraftstoffpumpe mit Spannung versorgt.

Wegfahrsperren-Schlüssel (ohne Funkfernbedienung) Wegfahrsperren-Schlüssel (mit Funkfernbedienung) Sicherungs-/Relaisdose unter dem Armaturenbrett mit MICU des Fahrers (mit integrierter Imoes-Einheit) Sender (einschließlich Transponder) Lenkradschloss-Baugruppe Schlüssellose Wegfahrsperren-Steuereinheit* (mit integriertem Empfänger) ECM/PCM *: Die schlüssellose Wegfahrsperren-Steuereinheit kann bis zu 6 Wegfahrsperren-Schlüssel pro Fahrzeug speichern; die 2 original mitgelieferten Schlüssel und bis zu vier weitere Schlüssel können hinzugefügt werden.

Wird der falsche Schlüssel verwendet oder wurde der Code nicht empfangen oder nicht erkannt, blinkt die Kontrollleuchte einmal und blinkt danach weiter, bis der Zündschalter auf LOCK (0) gedreht wird. Wenn der Zündschalter auf LOCK (0) gedreht wird, blinkt die Kontrollleuchte zehnmal, um anzuzeigen, dass das Steuergerät korrekt zurückgesetzt wurde; danach erlischt die Kontrollleuchte.