Prüfung von Kipphebel und Kipphebelwelle
Die Kipphebelbaugruppe abnehmen.
Die Kipphebelbaugruppe zerlegen.
Den Durchmesser der Welle an der ersten Kipphebelposition messen.
Die Messuhr (A) auf den Wellendurchmesser nullstellen.
Den Innendurchmesser des Kipphebels messen und auf Unrundheit prüfen.
Spiel Einlass-Kipphebel zu Welle
Standard (neu):
0,017–0,048 mm (0,00067–0,00189 Zoll)
Verschleißgrenzwert:
0.08 mm (0.0031 Zoll)
Spiel Auslass-Kipphebel zu Welle
Standard (neu):
0,019–0,050 mm (0,00075–0,00197 Zoll)
Verschleißgrenzwert:
0.08 mm (0.0031 Zoll)
Für alle Kipphebel und die Welle wiederholen. Liegt das Spiel über dem Verschleißgrenzwert, die Kipphebelwelle und alle außerhalb des Grenzwerts liegenden Kipphebel ersetzen. Muss ein VTEC-Kipphebel ersetzt werden, die Kipphebel nur als Baugruppe ersetzen.
VTEC-Kipphebel
Die Kipphebelkolben (A) prüfen, dazu manuell eindrücken. Bewegen sie sich nicht leichtgängig, den Kipphebelsatz ersetzen.
HINWEIS:
Beim Zusammenbau die Kipphebelkolben mit neuem Motoröl benetzen.
Beim Ausbau des Kipphebelkolbens vom sekundären Einlass-Kipphebel (B) vorsichtig Luftdruck an die Ölbohrung des Kipphebels anlegen.
Die Kipphebelbaugruppe zusammenbauen.
Die Kipphebelbaugruppe montieren.
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