Automatikgetriebe

Das leistungsstarke Automatikgetriebe von Hyundai hat vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Es verfügt über ein übliches Schaltschema, wie in der Abbildung dargestellt.

VORSICHT:

Niemals während der Fahrt in Stellung „R“ oder „P“ schalten.

HINWEIS

Beim Schalten das Bremspedal treten und
die Taste drücken.

Beim Schalten die Taste drücken.

Der Wählhebel kann
frei geschaltet werden.

Für optimalen Kraftstoffverbrauch gleichmäßig beschleunigen. Das Automatikgetriebe schaltet dann automatisch in den zweiten, dritten und Overdrive-Gang.

Die Funktion der einzelnen Stellungen ist wie folgt:

o P (Park):

Dient zum Festhalten des Fahrzeugs beim Parken oder beim Starten des Motors. Beim Parken des Fahrzeugs immer die Feststellbremse anziehen und den Wählhebel in Stellung „P“ (Park) schalten.

VORSICHT:

Den Wählhebel niemals in Stellung „P“ (Park) bringen, solange das Fahrzeug nicht vollständig stillsteht. Bei Nichtbeachtung wird das Automatikgetriebe schwer beschädigt.

o R (Rückwärtsgang):

Zum Rückwärtsfahren. Das Fahrzeug vollständig anhalten, bevor der Wählhebel in Stellung „R“ geschaltet wird.

o N (Neutral):

In Stellung „N“ befindet sich das Automatikgetriebe in Leerlaufstellung, d. h. es ist kein Gang eingelegt. Der Motor kann mit dem Wählhebel in Stellung „N“ gestartet werden, dies wird jedoch nicht empfohlen, außer wenn der Motor während der Fahrt abgewürgt wurde.

o D (Drive):

Für den normalen Fahrbetrieb. Das Fahrzeug vollständig anhalten, bevor der Wählhebel in Stellung „D“ geschaltet wird. Das Automatikgetriebe schaltet dann automatisch durch alle vier Gänge. Niemals manuell in Stellung „2“ oder „L“ zurückschalten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit mehr als 96 km/h beträgt.

o 2 (zweiter Gang):

Für Fahrten auf rutschiger Fahrbahn, Bergauffahrten oder zur Motorbremse bei Bergabfahrt. In Stellung „2“ schaltet das Automatikgetriebe automatisch zwischen dem ersten und zweiten Gang. Das heißt, es erfolgt kein Hochschalten in den dritten Gang. Das Hochschalten in den dritten Gang erfolgt jedoch, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit einen bestimmten Wert überschreitet, um ein Überdrehen des Motors zu verhindern. Zur normalen Fahrweise den Wählhebel manuell wieder in Stellung „D“ schalten.

o L (niedriger Gang):

Zum Anfahren an sehr steilen Steigungen oder zur Motorbremse bei der Bergabfahrt steiler Gefälle. Beim Zurückschalten in „L“ bleibt das Automatikgetriebe vorübergehend im zweiten Gang, bis das Fahrzeug ausreichend verzögert hat, damit der niedrige Gang eingelegt werden kann. Im niedrigen Gang nicht schneller als 50 km/h fahren.

HINWEIS:

o Für ein weiches und sicheres Schalten das Bremspedal treten, wenn aus Stellung „N“ oder „P“ in einen Vorwärts- oder Rückwärtsgang geschaltet wird.

o Der Zündschlüssel muss in Stellung „ON“ stehen und das Bremspedal vollständig getreten sein, um den Wählhebel aus Stellung „P“ (Park) in eine der anderen Stellungen zu bringen.

o Aus den Stellungen „R“, „N“, „D“, „2“, „L“ ist jederzeit ein Schalten in Stellung „P“ möglich.

VORSICHT:

o Schalten Sie nur in die Stellungen "R", "D" und "P", wenn das Fahrzeug vollständig steht. o Betätigen Sie den Motor im Rückwärtsgang oder in einer der Vorwärtsstellungen nicht mit getretener Fußbremse. o Treten Sie beim Schalten aus "P" oder "N" in "R", "D", "2" oder "L" immer die Fußbremse. o Verwenden Sie die Stellung "P" (Parken) nicht anstelle der Feststellbremse. Ziehen Sie beim Verlassen des Fahrzeugs immer die Feststellbremse, schalten Sie das Automatikgetriebe in Stellung "P" (Parken) und schalten Sie die Zündung aus, auch wenn Sie nur kurz aussteigen. Lassen Sie das Fahrzeug bei laufendem Motor niemals unbeaufsichtigt. o Beim Anfahren am Berg aus dem Stand kann das Fahrzeug zum Zurückrollen neigen. Durch Schalten in den 2. Gang können Sie das Zurückrollen verhindern. o Prüfen Sie den Füllstand des Automatikgetriebeöls regelmäßig und ergänzen Sie bei Bedarf Öl.

o Die passende Flüssigkeitsempfehlung ist dem Wartungsplan zu entnehmen.