Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

• Das AEB-System soll helfen, eine mögliche Kollision zu vermeiden oder deren Auswirkungen zu verringern, wenn der Fahrer nicht ausreichend, verspätet oder überhaupt nicht bremst, um eine Kollision zu vermeiden.
• Das System erkennt Gefahrenfaktoren auf der Straße mithilfe des Frontradarsensors und der Kamera, warnt den Fahrer und aktiviert die Notbremsung, um eine Kollision zu verhindern oder deren Aufprallgeschwindigkeit zu verringern.

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   Erkennung vorausfahrender Fahrzeuge (Fußgänger) und Datenanalyse (CAN-Kommunikation) mithilfe des Radarsensors der intelligenten Geschwindigkeitsregelanlage (SCC) und des Kamerasensors des Spurverlassenswarnsystems (LDWS).
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   Bestätigung des durch AEB zu schützenden Objekts (Fahrzeuge und Fußgänger) anhand der analysierten Daten.
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   Berechnung der Geschwindigkeitsreduzierung in Abhängigkeit von Geschwindigkeit, Abstand sowie Vorhandensein oder Fehlen eines vorausfahrenden Fahrzeugs.
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   Übermittlung der „erforderlichen Geschwindigkeitsreduzierung“ an das Fahrzeugdynamik-Regelsystem (VDC) (CAN-Kommunikation).
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   VDC führt nach Berechnung des erforderlichen Moments die automatische Steuerung durch, um die „erforderliche Geschwindigkeitsreduzierung“ zu erreichen (CAN-Kommunikation).

Bedienung

• Schritt 1: Bei Erkennung einer Gefahr optischen (Anzeige) und akustischen Warnton ausgeben.
• Schritt 2: Motormoment reduzieren und AEB aktivieren, wenn die Kollisionswahrscheinlichkeit hoch ist.
• Schritt 3: Notbremsung aktivieren, wenn eine Kollision unvermeidlich ist.
• Nach dem Anhalten des Fahrzeugs: Bremspedal für eine bestimmte Zeit halten und dann loslassen.

Die Bremskraft wird abhängig vom Kollisionsrisiko geregelt, wird jedoch sofort gelöst, wenn erkannt wird, dass der Fahrer eine Ausweichmaßnahme einleitet. 1 Wenn die maximale Betriebsgeschwindigkeit überschritten wird. 2 Wenn Ausweichmaßnahmen des Fahrers erkannt werden, wie plötzliche Lenkbewegungen. 3 Wenn der Schalthebel in Stellung R oder P steht 4 Wenn das Fahrpedal halb durchgetreten wird.

Überdeckung: Querversatz (Überlappungsgrad) auf der Linie zwischen dem vorausfahrenden Fahrzeug und meinem Fahrzeug. 1 Überdeckung 0 %: 2 Überdeckung 100 %: