Hyundai Elantra: Система автономного экстренного торможения (AEB) / Описание и работа
|
-
|
Система AEB предназначена для того, чтобы помочь избежать потенциального столкновения или
уменьшить его влияние, когда водители применяют неадекватные, задержанные или не тормозят
вообще, чтобы избежать столкновения.
|
|
-
|
Система определяет факторы риска на дороге с помощью
датчик лобового удара и предупредить водителя и активировать аварийную
тормоз, чтобы предотвратить столкновение или уменьшить скорость столкновения.
|
Ниже приведен процесс управления системой.
|
1.
|
Обнаружение движущихся впереди транспортных средств (пешеходов) и анализ данных
(связь CAN) с помощью радарного датчика системы интеллектуального круиз-контроля
(SCC) и датчик камеры системы предупреждения о выходе из полосы движения (LDWS).
|
|
2.
|
Подтвердить охраняемый АЭБ объект (автомобили и пешеходы) с помощью проанализированных данных.
|
|
3.
|
Рассчитайте снижение скорости в зависимости от скорости, расстояния, наличия или отсутствия предшествующего транспортного средства.
|
|
4.
|
Сообщите о «необходимом снижении скорости» в систему управления динамикой автомобиля (VDC) (связь CAN).
|
|
5.
|
VDC выполняет автоматическое управление после расчета требуемого крутящего момента для достижения «требуемого снижения скорости» (коммуникация CAN).
|
? Указанное время будет изменяться в зависимости от скорости автомобиля.
|
•
|
Шаг 1: Выдайте визуальный (дисплей) и голосовой сигнал тревоги при обнаружении опасности.
|
|
•
|
Шаг 2: Уменьшите крутящий момент двигателя и активируйте AEB при высокой вероятности столкновения.
|
|
•
|
Шаг 3: Активируйте экстренное торможение, когда столкновение неизбежно.
|
|
•
|
После остановки автомобиля: Удерживайте педаль тормоза в течение определенного времени, а затем отпустите ее.
|
|
•
|
Тормозная мощность регулируется в зависимости от степени риска
столкновение, но немедленно освобождается, когда обнаруживает, что водитель
действие, чтобы избежать столкновения.
|
|
1.
|
При превышении максимальной рабочей скорости.
|
|
2.
|
При обнаружении действий водителя по предотвращению столкновения, таких как внезапные изменения рулевого управления.
|
|
3.
|
Когда рычаг переключения передач находится в положении R или P
|
|
4.
|
При нажатии педали акселератора наполовину.
|
|
|
1.
|
Когда вы едете со скоростью 80 км/ч или выше, система не переходит к шагу 3 экстренного торможения.
|
|
-
|
Полное автоматическое торможение недоступно.
|
|
2.
|
При движении со скоростью 80 км/ч или медленнее по прямой или слегка
извилистая дорога, система выполняет три шага после выдачи предупреждения.
|
|
-
|
Но столкновение может произойти на скорости 30 км/ч или быстрее в зависимости от дорожных условий.
|
|
3.
|
При движении со скоростью 80 км/ч или медленнее по прямой или слегка
кривая дорога, после визуального и звукового предупреждения AEB активируется для
снизить скорость автомобиля.
|
|
4.
|
На скорости 80 км/ч и выше невозможно избежать столкновения. Смещение должно быть меньше 50%.
|
|
5.
|
AEB не работает с транспортными средствами, которые двигаются задним ходом или сопротивляются.
|
|
6.
|
На скорости 70 км/ч и выше он не реагирует на пешеходов.
|
|
|
Смещение: скорость неперекрытия на линии между автомобилем, ведущим впереди, и моим автомобилем.
|
1.
|
Смещение 0%:
|
|
2.
|
Смещение 100%:
|
|
Компоненты
Ниже приведена конфигурация системы AEB.
-
Устройство обнаружения (радар и камера), которое может распознавать потенциальные препятствия впереди.
-
Человеко-машинный интерфейс (ЧМИ) т ...
Компоненты и расположение компонентов