Descripción y funcionamiento

Descripción

• El sistema AEB está diseñado para ayudar a evitar una posible colisión o reducir su gravedad cuando el conductor frena de forma insuficiente, tardía o no frena en absoluto para evitar la colisión.
• El sistema detecta los factores de riesgo en la carretera mediante el sensor de impacto frontal, advierte al conductor y activa el freno de emergencia para evitar la colisión o reducir la velocidad de impacto.

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   Detección de vehículos (peatones) que circulan delante y análisis de datos (comunicación CAN) mediante el sensor de radar del sistema de control de crucero inteligente (SCC) y el sensor de cámara del sistema de advertencia de salida de carril (LDWS).
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   Confirme el objeto protegido por el AEB (vehículos y peatones) mediante los datos analizados.
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   Calcule la desaceleración necesaria en función de la velocidad, la distancia y la presencia o ausencia de un vehículo precedente.
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   Informe de la "desaceleración requerida" al sistema de control dinámico del vehículo (VDC) (comunicación CAN).
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   El VDC realiza el control automático después de calcular el par necesario para alcanzar la "desaceleración requerida" (comunicación CAN).

Funcionamiento

• Paso 1: Emita una alarma visual (pantalla) y sonora cuando se detecte un peligro.
• Paso 2: Reduzca el par del motor y active el AEB cuando la probabilidad de colisión sea alta.
• Paso 3: Active el frenado de emergencia cuando la colisión sea inevitable.
• Después de detenerse el vehículo: mantenga pisado el pedal del freno durante un tiempo determinado y luego suéltelo.

La fuerza de frenado se regula según el grado de riesgo de colisión, pero se libera inmediatamente cuando se detecta una acción del conductor para evitar la colisión. 1 Cuando se supera la velocidad máxima de funcionamiento. 2 Cuando se detecta una acción del conductor para evitar la colisión, como un giro brusco del volante. 3 Cuando la palanca de cambios está en la posición R o P. 4 Cuando el pedal del acelerador se pisa a mitad de recorrido.

Solapamiento: velocidad de desplazamiento sin superposición en la línea entre el vehículo que circula delante y mi vehículo. 1 Solapamiento 0%: 2 Solapamiento 100%: