Reparaturverfahren für den vorderen Stabilisator

Ausbau

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   Radmuttern leicht lösen. Fahrzeug anheben und sicher abstützen.
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   Vorderrad und Reifen (A) von der Vorderradnabe abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 107,9 ~ 128 N·m

   

   Beim Abnehmen des vorderen Rads und Reifens (A) darauf achten, die Radnabenbolzen nicht zu beschädigen.

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   Lösen Sie die Mutter (A) und trennen Sie die Stabilisatorstange vom vorderen Federbeinaufbau.

   Anzugsdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

   

   Beim Lösen der Mutter (A) die Außensechskant der Stabilisatorstange gegenhalten. Achten Sie darauf, die Staubmanschetten des Stabilisators nicht zu beschädigen.

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   Kugelgelenk des Spurstangenkopfs abbauen.

   1. Splint (C) entfernen.
   2. Mutter (B) lösen.
   3. Mit dem SST (09568-1S100) das Kugelgelenk (A) vom Achsschenkel trennen.

      Anzugsdrehmoment: 23,5 ~ 33 N·m

      

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   Mutter des Querlenkers (A) lösen und das Kugelgelenk des Querlenkers mit dem SST (09568-1S100) abziehen.

   Anzugsdrehmoment: 58,8 ~ 71 N·m

   

   

   Die Sicherungsmutter des Querlenkers (A) nicht wiederverwenden.

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   Lösen Sie die Schraube (A) und trennen Sie die Kardangelenkbaugruppe vom Lenkgetriebe-Ritzel.

   Anzugsdrehmoment: 32,4 ~ 37 N·m

   

   Verwenden Sie die Schraube nicht erneut. Blockieren Sie das Lenkrad in Geradeausstellung, um eine Beschädigung des inneren Kabels der Wickelfeder zu vermeiden. Setzen Sie bei der Montage den Splint in die Nut des Kardangelenks ein, wie in der folgenden Abbildung dargestellt.

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   Entfernen Sie die Sicherung der Stößelrolle (A), indem Sie die Schraube und die Mutter lösen.

   Anzugsdrehmoment: 107,9 ~ 128 N·m

   

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   Entfernen Sie die Gummiaufhängung des Schalldämpfers (A).

   

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   Lösen Sie die Schrauben und Muttern und demontieren Sie den Hilfsrahmen. Anziehdrehmoment Hilfsrahmen-Schrauben und -Muttern: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 ft-lbf) Hilfsrahmen-Schraube: 44,1 ~ 54 N·m

   

   Stellen Sie zur Sicherheit einen Getriebeheber auf.

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    Lösen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie die Stabilisatorstange (A) ab.

    Anzugsdrehmoment: 44,1 ~ 54 N·m

    

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    Demontieren Sie die Stabilisatorstrebe.

    Anzugsdrehmoment: 98,1 ~ 118 N·m

    

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    Nehmen Sie die Buchse ab.

    

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    Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
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    Prüfen Sie die Radstellung. (Siehe Räder/Reifen – „Spureinstellung“)

Inspektion

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   Prüfen Sie die Buchse auf Verschleiß und Abnutzung.
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   Prüfen Sie den vorderen Stabilisator auf Verformung.
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   Prüfen Sie das Kugelgelenk der vorderen Stabilisatorstrebe auf Beschädigung.