Procedimientos de reparación de la barra estabilizadora delantera

Extracción

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   Afloje ligeramente las tuercas de rueda. Levante el vehículo y asegúrese de que esté firmemente sujeto.
2. 2
   Retire la rueda y el neumático delanteros (A) del cubo delantero.

   Par de apriete: 107,9 ~ 128 N·m

   

   Tenga cuidado de no dañar los pernos del cubo al retirar la rueda y el neumático delanteros (A).

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   Desconecte la barra estabilizadora del conjunto del amortiguador delantero después de aflojar la tuerca (A).

   Par de apriete: 98,1 ~ 118 N·m

   

   Al aflojar la tuerca (A), sujete el hexágono exterior del tirante de la barra estabilizadora. Tenga cuidado de no dañar los guardapolvos de la barra estabilizadora.

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   Desmonte la rótula del terminal de la barra de dirección.

   1. Retire el pasador hendido (C).
   2. Afloje la tuerca (B).
   3. Con el SST (09568-1S100), separe la rótula (A) de la mangueta.

      Par de apriete: 23,5 ~ 33 N·m

      

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   Afloje la tuerca del brazo inferior (A) y desmonte la rótula del brazo inferior con el SST (09568-1S100).

   Par de apriete: 58,8 ~ 71 N·m

   

   

   No reutilice la tuerca de seguridad del brazo inferior (A).

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   Afloje el perno (A) y separe el conjunto de la junta universal del engranaje del mecanismo de dirección.

   Par de apriete: 32,4 ~ 37 N·m

   

   No reutilice el perno. Bloquee el volante en posición recta para evitar daños en el cable interno del muelle espiral. Al montar, inserte el pasador hendido en la ranura de la junta universal, como se muestra en la ilustración.

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   Retire el pasador de seguridad del vástago del rodillo (A) aflojando el perno y la tuerca.

   Par de apriete: 107,9 ~ 128 N·m

   

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   Retire el soporte de goma del silenciador (A).

   

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   Retire el subchasis aflojando los pernos y las tuercas de montaje. Par de apriete Pernos y tuercas de montaje del subchasis: 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lb-pie) Perno de montaje del subchasis: 44,1 ~ 54 N·m

   

   Instale un gato de transmisión por seguridad.

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    Afloje los pernos de fijación y retire la barra estabilizadora (A).

    Par de apriete: 44,1 ~ 54 N·m

    

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    Retire el enlace de la barra estabilizadora.

    Par de apriete: 98,1 ~ 118 N·m

    

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    Retire el casquillo.

    

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    Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.
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    Compruebe la alineación de las ruedas. (Consulte Neumáticos/Ruedas – “Alineación”)

inspección

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   Inspeccione el buje en busca de desgaste y deterioro.
2. 2
   Inspeccione la barra estabilizadora delantera en busca de deformaciones.
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   Inspeccione la rótula del enlace de la barra estabilizadora delantera en busca de daños.