Reparaturverfahren für den Schiebedachmotor

Inspektion

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   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
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   Dachhimmel ausbauen. (Siehe Karosserie – „Dachverkleidung“)
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   Steckverbinder des Schiebedachmotors (A) abziehen.

   

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   Anschlüsse wie in der folgenden Tabelle gezeigt erden und prüfen, ob das Schiebedach funktioniert.

   Bei der Prüfung des Schiebedachmotors müssen Schiebedachmotor und Rollomotor immer angeschlossen sein.

   

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   Führen Sie diese Eingangsprüfungen am Steckverbinder durch. Wenn ein Test auf ein Problem hinweist, Ursache finden und beheben, dann das System erneut prüfen. Wenn alle Eingangsprüfungen ordnungsgemäß bestanden werden, muss der Schiebedachmotor defekt sein; ersetzen.

   Klemme	Prüfung Zustand	Prüfung: Sollergebnis
   3	IG2 EIN	Spannung gegen Masse prüfen: Batteriespannung muss anliegen.
   1	Unter allen Bedingungen	Durchgang zur Masse prüfen: Es muss Durchgang bestehen.
   6	Unter allen Bedingungen	Spannung gegen Masse prüfen: Batteriespannung muss anliegen.

Zurücksetzen des Schiebedachs

Immer wenn die Fahrzeugbatterie abgeklemmt oder entladen ist oder die Notbetätigung zur Steuerung des Schiebedachs verwendet wird, muss das Schiebedachsystem wie folgt zurückgesetzt werden:

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   Zündschlüssel in Stellung ON drehen und das Schiebedach vollständig schließen.
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   Schalter für das Schiebedach loslassen.
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   Taste CLOSE länger als 10 Sekunden gedrückt halten, bis sich das Schiebedach schließt und bewegt.
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   Schalter für das Schiebedach loslassen.
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   Taste CLOSE erneut 5 Sekunden lang gedrückt halten, bis das Schiebedach Folgendes ausführt:

   A.	Neigen > Schiebeöffnung > Schiebeschließen; danach Schalter loslassen.

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   Rücksetzverfahren für das Panoramadach ist abgeschlossen.
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   Das Schiebedach-Steuergerät ermittelt die Motorbetriebszeit.
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   Der Motor kann während der 1. Betriebszeit (120 ± 10 s) ununterbrochen laufen.
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   Der Dauerbetrieb des Motors endet nach der 1. Betriebszeit (120 ± 10 s).
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    Danach ist der Motor während der 1. Abkühlzeit (18 ± 2 s) ausgeschaltet.
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    Der Motor läuft während der 2. Betriebszeit (10 ± 2 s), wenn der Motorbetrieb nach der 1. Abkühlzeit (18 ± 2 s) fortgesetzt wird.
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    Der Dauerbetrieb des Motors endet nach dem zweiten Start (10 ± 2 s).
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    Der Motor ist während der 2. Abkühlzeit (18 ± 2 s) ausgeschaltet.
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    Der Motor wiederholt bei fortgesetztem Motorbetrieb die 2. Betriebszeit und die 2. Abkühlzeit.

    A.	Wenn der Motor nicht ununterbrochen läuft, verlängert sich die Betriebszeit.

    B.	Die Motorbetriebszeit wird auf „0“ zurückgesetzt, wenn Batterie oder Sicherung nach dem Abklemmen, Entladen oder Durchbrennen wieder angeschlossen werden.

    

    T1: 120 ± 10 s, T2: 18 ± 2 s, T3: 10 ± 2 s, T4: 18 ± 2 s

Motorschutz vor Überhitzung. Zum Schutz des Schiebedachmotors vor Überhitzung überwacht das Schiebedach-Steuergerät die Betriebsdauer des Motors bei Dauerbetrieb und die Abkühlzeit wie folgt: