Procedure di riparazione del motore del tetto apribile

Ispezione

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il rivestimento del tetto. (Vedere Carrozzeria — «Rivestimento tetto»)
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   Scollegare il connettore del motore del tetto apribile (A).

   

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   Collegare a massa i terminali come indicato nella tabella seguente e verificare che il tetto apribile funzioni.

   Durante la verifica del funzionamento del motore del tetto apribile, il motore del tetto e il motore della tendina devono essere sempre collegati.

   

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   Eseguire questi test di ingresso sul connettore. Se un test indica un problema, individuare e correggere la causa, quindi verificare di nuovo il sistema. Se tutti i test di ingresso risultano normali, il motore del tetto apribile deve essere difettoso; sostituirlo.

   Terminale	Test condizione	Test: Risultato atteso
   3	IG2 ON	Verificare la tensione verso massa: Deve essere presente la tensione di batteria.
   1	In tutte le condizioni	Verificare la continuità verso massa: Deve essere presente continuità.
   6	In tutte le condizioni	Verificare la tensione verso massa: Deve essere presente la tensione di batteria.

Reinizializzazione del tetto

Ogni volta che la batteria del veicolo viene scollegata o scarica, oppure si utilizza la maniglia di emergenza per azionare il tetto, è necessario reinizializzare il sistema del tetto come segue:

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   Portare la chiave di accensione in posizione ON e chiudere completamente il tetto apribile.
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   Rilasciare la leva di comando del tetto apribile.
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   Premere e tenere premuto il pulsante CLOSE per più di 10 secondi, finché il tetto apribile non si chiude e non si muove.
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   Rilasciare la leva di comando del tetto apribile.
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   Tenere premuto di nuovo il pulsante CLOSE per 5 secondi, finché il tetto non esegue quanto segue:

   A.	Inclinazione > Apertura scorrevole > Chiusura scorrevole. Quindi rilasciare la leva.

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   La procedura di reinizializzazione del tetto panoramico è completata.
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   La centralina del tetto apribile determina il tempo di funzionamento del motore.
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   Il motore può funzionare in modo continuo per il 1° tempo di funzionamento (120 ± 10 sec.).
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   Il funzionamento continuo del motore si interrompe dopo il 1° tempo di funzionamento (120 ± 10 sec.).
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    Il motore quindi non funziona per il 1° tempo di raffreddamento (18 ± 2 sec.).
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    Il motore funziona per il 2° tempo di funzionamento (10 ± 2 sec.) se il funzionamento continua dopo il 1° tempo di raffreddamento (18 ± 2 sec.).
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    Il funzionamento continuo del motore si interrompe dopo il 2° avvio (10 ± 2 sec.).
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    Il motore non funziona per il 2° tempo di raffreddamento (18 ± 2 sec.).
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    Il motore ripete il 2° tempo di funzionamento e il 2° tempo di raffreddamento se il funzionamento continua.

    A.	Se il motore non funziona in modo continuo, il tempo di funzionamento aumenta.

    B.	Il tempo di funzionamento del motore viene azzerato a «0» se la batteria o il fusibile vengono ricollegati dopo essere stati scollegati, scaricati o bruciati.

    

    T1: 120 ± 10 s, T2: 18 ± 2 s, T3: 10 ± 2 s, T4: 18 ± 2 s

Protezione del motore dal surriscaldamento. Per proteggere il motore del tetto dal surriscaldamento durante il funzionamento continuo, la centralina del tetto apribile controlla i tempi di funzionamento e di raffreddamento del motore come segue: